Escuela primaria experimental Sanmen Aixin
Sin embargo, muchos usuarios que compran monovolúmenes también tienen una pequeña preocupación: tienen miedo de lesionarse si el monovolumen les choca por detrás y no se atreven a dejar que sus hijos se sienten en la tercera fila. Desde el punto de vista de la estructura de la carrocería, las preocupaciones de los usuarios están justificadas. Para conseguir un mayor espacio interior, el compartimento del motor y el maletero del monovolumen se diseñarán para que sean más cortos, lo que dará como resultado un espacio de colapso relativamente menor después del impacto.
En base a esto, si un monovolumen cumple con el estándar de seguridad de cinco estrellas, tendrá que pagar un precio más alto que los turismos y los SUV, y el umbral técnico será más alto. Por ejemplo, en 2018, el Instituto de Investigación de Seguros de China calificó al Buick GL8 como "Pobre" (P) en colisiones frontales 25. Aunque el Buick GL8 Land Zun, significativamente mejorado, fue probado cuatro años más tarde, sólo obtuvo una calificación (bueno).
En resumen, ¡la seguridad de un monovolumen depende del nivel técnico de la empresa automovilística!
▋Prueba "anti-saltos"
¿Existe un estándar de seguridad de cinco estrellas, especialmente para los monovolúmenes que son resistentes a los "golpes"?
El vídeo se está cargando. ...
El 9 de octubre de 65438, basándose en el escenario de colisión en serie, GAC Trumpchi M8 Master llevó a cabo la última prueba de colisión en serie por primera vez en la que un monovolumen fue chocado por detrás por un camión: un Un camión pesado de 8,6 toneladas chocó por detrás al camión a una velocidad de 45 km/h (la energía de colisión es el doble que la del estándar estadounidense). Después de la colisión trasera, el Trumpchi M8 Master volvió a golpear al camión pesado que iba delante.
Como se puede ver en las imágenes del lugar, la estructura de la cabina del Trumpchi M8 Master está completa y las principales estructuras de soporte de carga, como los pilares AB y los umbrales de las puertas, no colapsan ni fallan por flexión. Hay suficiente espacio habitable para los ocupantes y los seis maniquíes del vehículo se encuentran en buenas condiciones y con excelentes valores de daños.
En términos de función, se activa la bolsa de aire completa. Vale la pena mencionar que la primera bolsa de aire para el parabrisas trasero de un monovolumen del mundo funciona bien y desempeña un muy buen papel en la protección de los pasajeros traseros. Después de una colisión violenta, las puertas delantera y trasera se pueden abrir sin bloquear, la función E-CALL del sistema del servicio de rescate de emergencia está conectada normalmente y el sistema de iluminación, incluido el doble flash, aún puede funcionar con normalidad.
▋Comentarios de colisión
Veamos primero un dato. Según los datos del Informe Anual de Estadísticas de Accidentes de Tráfico de 2020, los tramos de alta velocidad representan el 53% de todas las colisiones por alcance. Esto también significa que el nivel de energía del experimento de colisión debe llegar a la escena de alta velocidad para que sea práctico. significado.
La energía de impacto generada por el choque trasero del Trumpchi M8 Master esta vez con un camión (un camión pesado de 8,6 toneladas chocado por detrás a una velocidad de 45 km/h) es equivalente a ser chocado por detrás. por un coche familiar de 1,36 toneladas a una velocidad de 113 km/h. En realidad, incluso las colisiones traseras a alta velocidad rara vez son tan "trágicas". A juzgar por las condiciones de prueba, ha alcanzado el doble del estándar estadounidense, lo que se puede decir que es extremadamente estresante.
Con referencia a los resultados de las pruebas del Instituto de Investigación de Seguros de China del Buick GL8 en julio del año pasado y el desempeño del Lexus LM cuando chocó contra una barandilla en la autopista Guangxi, ¿es más tranquilizador el Transmission Master M8?
Entonces surge otra pregunta: ¿por qué Trumpchi M8 Master "contraataca" tanto?
En primer lugar, a juzgar por los objetivos de desarrollo iniciales, el equipo de diseño principal del M8 tiene como objetivo crear un monovolumen con el nivel de colisión de seguridad más alto del país y se esfuerza por alcanzar el estándar de cinco estrellas C-NCAP y Certificación autorizada de doble capa C-IASI.
En términos de protección de la carrocería, Master M8 adopta una nueva estructura de carrocería GPMA y un diseño de estructura de jaula de alta rigidez. El acero de alta resistencia representa el 80,5% y se agrega material compuesto CBS al pilar A. , asegurando efectivamente que el compartimiento de pasajeros esté protegido contra colisiones con una compensación del 25%, incluso si ocurre un accidente de vuelco, la carrocería del automóvil no se deformará, lo que mejora en gran medida la seguridad del compartimiento de pasajeros y cumple con el estándar de evaluación "Excelente" (G) de. el Instituto de Investigación de Seguros de China.
En términos de equipamiento de seguridad, para evitar que los pasajeros de la tercera fila tengan un fuerte contacto con la cabeza en una colisión trasera, el Master M8 es el primer airbag del parabrisas trasero de un monovolumen del mundo. Además, la cortina de aire lateral más larga, de 3,2 metros, puede proporcionar protección continua a los pasajeros incluso si el vehículo vuelca.
Las bolsas de aire/cortinas de aire delanteras, laterales y traseras del Master M8 brindan a los pasajeros una protección de 360° sin puntos ciegos, resolviendo por completo las preocupaciones de seguridad de los pasajeros de la tercera fila del MPV.
Además, el equipamiento de seguridad activa del Master M8 también está por delante del monovolumen de su clase. Toda la serie viene de serie con funciones de conducción asistida inteligente L2, como aviso de colisión trasera, asistencia activa de frenada y asistencia de frenado. otras funciones prácticas.
En materia de seguridad, si la seguridad del Trumpchi M8 Master es la segunda, me temo que ningún monovolumen se atrevería a ser la primera.
Más que solo seguridad.
En términos de potencia del producto, Trumpchi M8 Master supera al Toyota Erffa y es comparable al Lexus LM. Es un auténtico monovolumen de lujo de tamaño mediano a grande. La seguridad es lo fundamental, el lujo es la esencia.
El diseño exterior del Master M8 está lleno de características culturales chinas. La cara frontal está inspirada en la imagen del león oriental, que encarna el espíritu de superación personal del pueblo chino y el despertar del león. También significa que la nueva generación de monovolúmenes de lujo de China ha comenzado a aparecer, liderando la tendencia de consumo.
El diseño interior de Master M8 integra creativamente la elegancia del paisaje de Lingnan, creando un espacio privado de un millón de niveles con un encanto chino único. Por ejemplo, el panel decorativo del copiloto de nogal negro norteamericano se complementa con tecnología de "madera maciza con incrustaciones de cobre" y el diseño de la insignia de ocio "He Ming" dos filas de asientos de lujo de primera clase están hechos de semianilina de alta calidad; cuero (utilizado exclusivamente para Rolls-Royce y otros automóviles de lujo). A través de bordados y acolchados, se pinta la escena pesada de Yunshan. Además, el SPA con un solo clic puede realizar conexiones específicas de estiramiento del asiento, masajes y otras funciones, logrando un efecto relajante; experiencia en un club de alto nivel.
Master M8 también está equipado con un sistema de fragancia de esterilización desarrollado por el académico Zhong Nanshan, con un efecto de esterilización y eliminación de virus de más del 99,9. El primer aire acondicionado saludable y sin viento de la industria se ocupa de grupos sensibles como los ancianos y los niños; un sistema de entretenimiento audiovisual independiente está diseñado para los pasajeros traseros, y una pantalla inteligente en el techo trasero de 15,6 pulgadas admite mapeo de teléfonos móviles, USB y otros. Entradas multimodo.
Si el interior es lujoso, sólo puede considerarse como un reflejo de sinceridad y no es técnicamente duro. Veamos el control y la motivación.
El Master M8 está construido sobre la última plataforma GPMA-L de GAC. El sistema de control dinámico del vehículo adaptativo AVDC y el sistema de suspensión controlado electrónicamente de amortiguación variable inteligente SDC mejoran el manejo, la comodidad y la tecnología del vehículo. Experiencia de conducción que va más allá de los coches de lujo.
La potencia del Master M8 ofrece dos opciones: versión gasolina y versión híbrida. La versión de combustible es el 2.0TGDI Aisin 8AT, con una potencia nominal de 185kW y un par máximo de 400n·m, lo que lo convierte en el "rey del par" de su clase. La versión híbrida está equipada con el nuevo sistema híbrido Toyota THS II mejorado de cuarta generación 2.0TM, que tiene buena potencia y economía de combustible y una autonomía de más de 65.438.000 kilómetros.
Los productos nacionales deben ser autosuficientes
Si hablamos del Trumpchi M8, fue pionero en el monovolumen nacional de alta gama, el M8 Master Edition es una verdadera obra maestra del monovolumen de lujo, superando; productos de empresas conjuntas desde el producto hasta el mercado.
Desde su lanzamiento, el Autobiography Qi M8 ha liderado el mercado de monovolúmenes de lujo de marcas chinas durante 42 meses consecutivos. La serie M8 Master ha superado el rango de precios de 300.000 yuanes, penetrando en el interior central de las marcas de empresas conjuntas. . En el "Informe de tasas de seguros de automóviles de China para el primer semestre de 2022" publicado conjuntamente por la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China y Jingzhen Ping, la tasa de seguro a tres años del Trumpchi M8 llega a 80,01, ocupando el primer lugar en la lista de seguros de automóviles. Monovolúmenes de marca propia y el único monovolumen de lujo en China.
Los datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros muestran que en el primer trimestre de 2023, la participación acumulada de marcas independientes fue del 50%. 2023 será el punto de inflexión cuando las ventas de marcas independientes superen las de empresas conjuntas. ¡Los automóviles chinos, representados por Trumpchi M8, continúan liderando a las marcas de automóviles chinas en su avance!
Finalmente, echemos un vistazo a la escena del impacto. ¡El futuro de los coches chinos es prometedor!
El vídeo se está cargando. ...
Este artículo es original de Cheping.com, autor: Qiu Mingshan, editor: Tian Miao, siga Cheping.com, "Autos buenos y autos malos, todo en un solo lugar".
Declaración especial: este artículo solo está autorizado a ser reproducido por medios que hayan firmado un contrato con Cheping.com. Otros no pueden usarlo ilegalmente sin permiso.
Este artículo proviene del sitio web de reseñas de automóviles del autor y los derechos de autor pertenecen al autor. Por favor contacte al autor en cualquier forma. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.