La principal experiencia de Wan Decheng
El trabajo de investigación que llevarán a cabo Shanghai Oriental Scholars es sobre grupos numéricos para barcos e ingeniería oceánica. El grupo numérico de ingeniería de barcos y océanos se refiere a la realización de las funciones del grupo físico de ingeniería de barcos y océanos a través de simulación numérica por computadora, incluidos experimentos virtuales numéricos de formación de olas, generación de corrientes, olas, olas, flujo de olas, flujo de olas. interacción estructura. Las principales ventajas del grupo numérico para la ingeniería naval y oceánica son: ahorro de mucho espacio, mano de obra y costes, buena repetibilidad, ausencia de interferencias externas y riqueza de información. Es cada vez más valorado por la ingeniería naval y oceánica. Con el desarrollo de las computadoras y las mejoras en los métodos de cálculo numérico, así como la creciente demanda de desarrollo de recursos marinos, la investigación sobre conjuntos numéricos en ingeniería naval y oceánica se ha convertido en un punto de investigación en la comunidad académica internacional de ingeniería naval y oceánica. Muchos proyectos importantes en países europeos y americanos están relacionados con grupos numéricos en ingeniería naval y oceánica, como el European Virtual Tank Utility propuesto por la Unión Europea y actualmente en implementación. La investigación sobre los pools numéricos en la ingeniería naval y oceánica tiene importantes perspectivas de aplicación y un enorme potencial de desarrollo para el diseño y optimización de estructuras de ingeniería naval y oceánica. Basado en el modelo de cálculo hidrodinámico acoplado de múltiples escalas existente, combinaremos el método de elementos finitos de límite virtual de múltiples cuadrículas, el método de interfaz/límite integrado, el método cuasi-wavelet, el método ALE y la tecnología de cuadrícula móvil, la tecnología de paso de tiempo adaptativo y el anidamiento de bloques. Tecnología y tecnología paralela. Combinando el método de simulación de grandes remolinos multiescala y considerando el proceso de acoplamiento de varias cantidades físicas diferentes en varias escalas diferentes, se desarrolló un nuevo solucionador numérico para problemas hidrodinámicos, concretamente un solucionador de elementos finitos anidados en cuadrículas multiescala. Para lograr una computación paralela de alto rendimiento a gran escala, todos los modelos se programarán en entornos PETSC (kit de herramientas portátil y extensible para computación científica) y MPI, de modo que todos los programas tengan buena escalabilidad y portabilidad, y realicen el programa de cálculo hidrodinámico. Modularidad y paralelización. En el nivel de computación paralela de alto rendimiento, se realiza una simulación numérica a gran escala del campo de flujo de barcos de superficie y objetos en movimiento submarinos, así como un análisis numérico directo del acoplamiento no lineal entre olas, corrientes, barcos y estructuras oceánicas, lo que proporciona investigación científica. en buques e ingeniería oceánica, se sentaron las bases para la digitalización del diseño productivo y la construcción final del Pool Numérico de Ingeniería Naval y Marina y la plataforma de cálculo hidrodinámico del Laboratorio Nacional de Ingeniería Naval y Marina.