Tiempo estimado de finalización de la Línea 23 del Metro de Shanghai
Según la planificación de la línea, la Línea 23 de Shanghai Rail Transit es subterránea, con una longitud total de aproximadamente 28,6 kilómetros. Hay 22 estaciones en total, incluidas 5 estaciones de transferencia. La línea conecta la zona de desarrollo de Minhang, la zona de alta tecnología de Zizhu, la zona de transición de Wujing, el distrito de Xuhui Binjiang y otras áreas importantes en serie, pasando por el distrito de Minhang y el distrito de Xuhui.
Esta línea es de gran importancia para fortalecer el servicio de tránsito ferroviario entre Lao Minhang y el área urbana y promover el desarrollo del área suroeste de Pupu.
Específicamente, la estación Jiangchuan East Road de la línea 23 es una estación insular subterránea de dos pisos ubicada en la ciudad de Wujing, distrito de Minhang. El cuerpo principal de la estación está ubicado bajo tierra en Dongchuan Road. La estación tiene 220,7 metros de largo y 25,54 metros de ancho. La estación ha completado 90 muros pantalla subterráneos. La primera jaula subterránea de acero con muro pantalla tiene 35,35 metros de largo, una altura de pared diseñada de 36,1 metros, un ancho de ranura de 6 metros y un espesor de 0,8 metros. Está previsto verter 176 metros cúbicos de hormigón.
La estación está cerca de la Comunidad Jardín de la Península de Zizhu. Hay dos entradas y salidas en los lados norte y sur de Dongchuan Road. Una vez terminada, brindará gran comodidad a la Comunidad de la Península de Zizhu y sus alrededores. áreas.
Este. Los reporteros de com se enteraron del Metro de Shanghai que desde el inicio de la construcción, las tareas de construcción de la sexta sección de la Línea 23 de tránsito ferroviario han progresado de manera constante y se han implementado por completo varias medidas de gestión de calidad y seguridad para superar factores externos como las altas temperaturas y temporada de inundaciones y organizar razonablemente los procedimientos de construcción para proporcionar estructuras de cerramiento de la estación. La construcción suave sentó una base sólida.
En la siguiente etapa, el lado de la construcción seguirá teniendo altos estándares y requisitos estrictos, e instará a todas las unidades participantes a hacer todo lo posible para completar la construcción del proyecto y construir proyectos de tránsito ferroviario de alta calidad.