[Artículo del comentarista automotriz global] "Saludo al viejo Xu"
En la selección de Auto Mundial del Año 2019, Xu Heyi ganó el premio "Figura del Automóvil Chino del Año por el 70° Aniversario de la Fundación de la República Popular China".
Parece ser consistente con el bajo perfil de Xu Heyi. El 31 de julio de 2020, BAIC celebró una reunión de cuadros dirigentes sin previo aviso y anunció que Xu Heyi dimitiría como secretario y presidente del Comité del Partido BAIC, y que Jiang Deyi, ex presidente del Grupo BBMG, asumiría el cargo. En la reunión, el Departamento de Organización Municipal de Beijing y la Comisión de Administración y Supervisión de Activos de Propiedad Estatal elogiaron los logros de Xu Heyi en la gestión de BAIC en los últimos 14 años.
A los ojos de muchos periodistas, Xu Heyi es una de las pocas personas en las empresas automotrices estatales de China a quien le gusta comunicarse con los demás, hablar frente a los medios y le encanta sonreír y ahorrar. rostro. Cuando se discuten estrategias dentro del grupo y se comenta sobre la industria fuera del grupo, muchos medios de comunicación los llaman cariñosamente "Viejo Xu" porque se atreven a decir la verdad.
¿Cómo evaluar el BAIC 14 "Lao Xu"? Este es un tema candente en la industria automotriz recientemente. Mirando hacia atrás en los últimos 14 años, Xu Heyi sentó una base sólida para la marca de empresa conjunta del Grupo BAIC, generó ganancias sin precedentes, probó varios campos nuevos con el grupo y también sufrió dudas y críticas del mundo exterior en varias etapas. Dejando de lado los méritos y deméritos, lo que el mundo exterior puede aceptar es: "El Grupo BAIC podría estar donde está hoy, al menos sin Xu Heyi".
En 2002, Xu Heyi fue transferido al Grupo BAIC y se desempeñó como subsecretario del comité del partido y vicepresidente de BAIC Holding Company. También se desempeñó como secretario del comité del partido y presidente de Beijing Hyundai Company. En ese momento, el proyecto Hyundai de Beijing acababa de recibir la aprobación nacional. Frente a un gran número de empresas manufactureras conjuntas maduras en China, Beijing Hyundai obviamente está rezagada. Bajo el liderazgo de Xu Heyi, el equipo de Beijing Hyundai viajó a Shunyi y utilizó 500 hoces para abrir un terreno baldío y comenzar un negocio. Crearon el milagro de "terminarse el mismo año, ponerse en producción el mismo año y superar el millón". tres años" para el proyecto automovilístico de la empresa conjunta china, creando la velocidad de "Beijing Hyundai". Por lo tanto, Xu Heyi fue etiquetado como "Sabiuro desesperado" por el mundo exterior.
En 2006, cuando Xu Heyi se convirtió en secretario del Partido y presidente del Grupo BAIC y comenzó a coordinar integralmente los negocios del Grupo BAIC, Xu Heyi integró esta velocidad y espíritu en el sistema del Grupo BAIC. Ya sea el establecimiento de Beijing Benz, el diseño de su propia marca o la primera empresa de fabricación de nueva energía en China, BAIC Group ha podido mantenerse al día rápidamente con la demanda del mercado a través del sistema y responder al mercado con extrema rapidez.
Para romper el patrón de competencia "disperso, caótico y pequeño" del Grupo BAIC, Xu Heyi implementó enérgicamente la estrategia de desarrollo del grupo y coordinó el desarrollo de empresas subordinadas y negocios de marcas independientes. En términos de mercados de capitales, BAIC Holdings cotizó en Hong Kong en 2014, lo que marcó un paso histórico para el Grupo BAIC encabezado por Xu Heyi. En 2018, BAIC Blue Valley, la empresa matriz de BAIC New Energy, también cotizó en la Bolsa de Valores de Shanghai, convirtiéndose en la primera acción nacional de vehículos de nueva energía.
Diez años de transformación colectiva han cultivado la escala y la fuerza de BAIC.
No importa desde la perspectiva de la escala empresarial o la eficiencia, el actual Grupo BAIC ha experimentado enormes cambios en comparación con cuando Xu Heyi asumió el cargo. Hoy en día, BAIC Group ha establecido una cadena industrial completa que abarca investigación y desarrollo, fabricación, comercio de servicios para automóviles, servicios integrales de viajes, finanzas e inversión en vehículos y repuestos. Es un gran grupo empresarial automotriz de propiedad estatal con las variedades de productos y cadenas industriales más completas en la industria automotriz de China y una posición de liderazgo en el mercado de vehículos de nueva energía. Ha ampliado su distribución industrial en el extranjero y ha establecido fábricas de vehículos y KD en más de un país. 30 países y regiones de todo el mundo, que cubren más de 80 países y regiones de todo el mundo. Ocupando el puesto 124 entre las 500 empresas más importantes del mundo, se ha convertido en una fuerza importante en la industria automotriz de China y ha establecido gradualmente su estatus industrial de alto nivel en el posicionamiento funcional de la capital.
Esta serie de logros no solo se ajusta a la tendencia de la época, sino que también refleja el espíritu indomable plantado por Xu Heyi para BAIC.
Sentado frente a la cámara, Xu Heyi expresó una vez su admiración por las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles a Global Auto, pero al mismo tiempo también se mostró "poco convencido".
En su opinión, BAIC tiene más de 50 años de experiencia en la fabricación de automóviles y debería lograr sus propios avances en nodos clave de la transformación estratégica de las cuatro nuevas modernizaciones de los automóviles.
Frente a la competencia del mercado, Xu Heyi promovió activamente la inteligencia integral de BAIC y lanzó sucesivamente la altamente competitiva y altamente inteligente marca de nueva energía BAIC, la marca BAIC y la marca inteligente ARCFOX. Hasta ahora, la estrategia "alta, nueva y especial" formulada por BAIC Group está a punto de implementarse por completo, y la estrategia de "tracción en dos ruedas" de utilización integral de nueva energía y conexión de red inteligente continúa avanzando.
Esta es la contribución final de Xu Heyi a BAIC. El profundo significado detrás de esto es que allana el camino para el desarrollo independiente de BAIC. Para BAIC Group, todas estas estrategias están promoviendo la marca "Centennial BAIC" imaginada por Xu Heyi, pero ahora el testigo para lograr este objetivo ha pasado al próximo líder.
Xu Heyi dijo una vez a "Global Automobile": "Ahora tengo más de 60 años, así que lo que más pienso ahora es: ¿Qué puedo dejar para BAIC después de jubilarme? Si puedo dejar un muy buen persona Un equipo talentoso, esto es una jubilación calificada."
Bajo el liderazgo de Xu Heyi, BAIC Group ha determinado la actitud de que "el talento es el primer recurso de la empresa", dando prioridad al desarrollo de Los recursos humanos, el ajuste de la estructura del talento y la acumulación de talento garantizan la inversión en talento.
El sistema de recursos humanos se está transformando activamente en un "modelo estratégico de gestión de recursos humanos centrado en negocios de alto valor agregado", desde el apoyo empresarial clave, la transformación y el desarrollo de los recursos humanos, la construcción de mecanismos clave y el sistema de recursos humanos. mejora de capacidades En otros aspectos, atraer, retener y motivar talentos destacados para lograr un mayor potencial en la plataforma.
Construcción del sistema de talentos: este es un evento importante en el que Xu Heyi no ha escatimado esfuerzos durante los últimos 14 años, y también es una contribución importante de Xu Heyi al Grupo BAIC. Su importancia no es mejorar el desempeño de Xu Heyi durante su administración, sino la competitividad de BAIC en los próximos catorce años y el próximo siglo después de que Xu Heyi deje el cargo.
Es difícil para los máximos dirigentes de las empresas automovilísticas chinas, los máximos dirigentes de las empresas estatales y los máximos dirigentes de las empresas automovilísticas estatales de Beijing. Como testigo, participante y testigo de la poderosa industria automotriz china, el camino de reforma liderado por Xu Heyi es un activo valioso para la industria automotriz china, independientemente de sus méritos o deméritos. También vale la pena que los expertos en automóviles chinos aprendan el "viejo espíritu Xu" de BAIC que nunca admite la derrota y avanza con los tiempos que él defendía.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.