El equipo de F1 desaparecido en "Racing Files" (1)

(1986-2001)

Campeonato por equipos: 1 vez, campeonato de pilotos: 2 veces (Schumacher)

Participación: 260 partidos, campeón: 27, podios: 96, pole position: 15.

En 1985, la marca de ropa italiana Benetton compró el equipo Thordeman. Aunque no tienen experiencia en carreras, este equipo tampoco es una generación común y corriente. Ganó un campeonato de equipos y dos campeonatos de pilotos, lo que también creó el comienzo de la dinastía Schumacher. Pero en la temporada 2000, Renault se llevó el equipo y lo adquirió en 2001.

Final: Adquirido por Renault y rebautizado como Renault Racing Team, continuará.

Prost-Prost

(1997-2001)

Campeonato por equipos: 0 veces, Campeonato de pilotos: 0 veces

Participación: 83 carreras, campeonato: 0, podio: 0, pole position: 0.

Este equipo fue fundado por el legendario piloto, profesor de carreras y cuatro veces campeón del mundo Alain Prost (Alain Prost), pero el destino del equipo fue accidentado y sombrío. Prost incluso dijo: Este equipo El equipo de carreras es el. lo peor de la vida. Después de sustituir a 5 pilotos, el equipo ocupó el puesto 9 en 2006, el 54 y el 38 0 en el año en que se declaró en quiebra.

Final: Nadie se hizo cargo, el equipo quebró y quedó completamente deprimido.

Flying Arrows

(1978-2002)

Campeonato por equipos: 0, campeonato de pilotos: 0

394 carreras, campeonatos: 0 , podios: 9, poles: 1.

Ya en el año 2000, Feijian se ha convertido en un equipo de "la supervivencia es la victoria". Aunque tiene una bonita pintura naranja y negra, no puede ocultar los problemas financieros cada vez más acuciantes. A mediados de la temporada 2002, el equipo se declaró en quiebra, pero en 2005, Super Aguri compró el legado del equipo y el "cadáver de carreras".

Resultado: el equipo quebró, la herencia fue transferida y el equipo fue trasplantado y renació.

La buena noticia es que todos los equipos sobrevivieron.

Equipo Jaguar-Jaguar (Jaguar)

(2000-2004)

Campeonato por equipos: 0, Campeonato de pilotos: 0

Participación : 85 carreras, victorias: 0, podios: 2, poles: 0.

Jaguar es el portavoz del programa F1 de Ford. Entró en la carrera en 2000 con resultados medios, pero también descubrió al famoso piloto Mark Webber. Pero debido a los cambios económicos en Detroit, las finanzas de Ford estaban apretadas y finalmente fue abandonada y vendida a una empresa de bebidas, Red Bull.

Final: La adquisición de Red Bull Beverage, rebautizada como Red Bull Racing, continuará.

Minardi-Minardi

(1985-2005)

Campeonato por equipos: 0, campeonato de pilotos: 0

Participación: 346 carreras, campeonato: 0, podio: 0, pole position: 0.

Este equipo puede describirse como una historia inspiradora en la F1, pero terminó en tragedia. Aunque tiene una larga historia, siempre no hay dinero. Para sobrevivir, el equipo también llevó a cabo diversas operaciones publicitarias e incluso modificó tres coches de F1 para que los aficionados los experimentaran, y también descubrió al legendario piloto Alonso. Después de luchar durante 20 años, finalmente se declaró en quiebra, fue adquirida por Red Bull y pasó a llamarse Toro Rosso.

Resultado: Continuará la adquisición de Red Bull Beverage, rebautizada como Toro Rosso.

Jordan-Jordan

(1991-2005)

Campeonato por equipos: 0, campeonato de pilotos: 0

Participación: 250 juegos, Campeonatos: 4, podios: 19, poles: 2.

Sí, se llama Team Jordan, pero no tiene nada que ver con la superestrella del baloncesto Jordan. Lleva el nombre del dueño del equipo. Como el jefe es tan genial, el equipo también tiene muchos temas de qué hablar. El auto es de color amarillo brillante, el jefe es un playboy y el video promocional está lleno de chicas calientes, lo que atrae mucha atención. En la época dorada también obtuvieron buenos resultados, pero al final les faltó dinero y los vendieron a los ricos rusos.

(CCTV patrocinó una vez al equipo de Jordan)

Final: Los ricos rusos lo compraron y lo rebautizaron como Midland. Continuará.

B. Británico y Americano

(1999-2005)

Campeonato por equipos: 0, campeonato de pilotos: 0

Participó en 118 carreras, 0 victorias, 0 podios, 2 poles.

Gran Bretaña y Estados Unidos también son un equipo inquieto, dirigido por empresas tabacaleras, y han producido un extraño cuadro de "androginia". Pero a medida que el equipo se volvió más estable, Honda se hizo cargo gradualmente de él. En 2005, Honda adquirió oficialmente el equipo.

(El equipo ha sido modificado y tiene una velocidad máxima de 413 km/h. Esta es la única vez que la F1 ha alcanzado más de 400 km.)

Final: Honda Motor Co., Ltd., rebautizado como Honda Racing Team, continuará.

Sauber-Sauber

Debido a que las acciones del equipo todavía están ahí, no es el resultado final.

Hoy en día, a varias marcas de moda les gusta compartir marcas y el equipo de Sauber está definitivamente a la vanguardia de la industria. El equipo ha firmado conjuntamente varias veces en su historia. En 2005, BMW se divorció de Williams y se casó con Sauber. El equipo pasó a llamarse BMW Sauber Racing.

Final: BMW inyectó capital y cambió su nombre a BMW Sauber, continuará.

Midland-Midland

(2006-2006)

Campeonato por equipos: 0, Campeonato de pilotos: 0

Participación: 18 carreras, campeonato: 0, podio: 0, pole position: 0.

La mala suerte de Jordania no ha sido cambiada por los ricos rusos. Sólo había pasado medio año desde que el equipo compró a Jordan para la "gira de un año". Los rusos también quebraron y el monopolio pasó a manos de magnates árabes a mitad de temporada. Los árabes compiten bajo el nombre de la marca holandesa de coches deportivos Spyker.

Fin: Un árabe adinerado lo compró y lo rebautizó como Spyker, continuará.

Spyker-Spyker

(2007-2007)

Campeonato por equipos: 0, Campeonato de pilotos: 0

Participó en 17 carreras, campeonato: 0, podio: 0, pole position: 0.

Sí, has leído bien. Es él otra vez. Los árabes ricos todavía no han roto la maldición. Spyker también realizó una "gira de un año". Aunque quebró, la publicidad de Spyker siguió siendo muy buena y básicamente resucitó la marca holandesa de automóviles deportivos. Pero debido a obstáculos, finalmente fue adquirido por un indio rico.

Final: Un hombre rico indio lo compró y lo rebautizó como India Power. Continuará.

Honda-Honda

(2006-2008)

Campeonato por equipos: 0, campeonato de pilotos: 0

Participación: 53 partidos, Campeonatos: 1, podios: 4, poles: 1.

El equipo Honda está actuando agresivamente, con los mejores pilotos, Barrichello y Button, liderados por el gerente senior Ross Brawn, y recibiendo un fuerte apoyo de Honda Motor Company. Aunque hubo un buen desempeño, los esfuerzos y las recompensas no fueron proporcionales y, sumado a los malos resultados obtenidos por Earth Dream, Honda anunció su retirada y lo vendió al director del equipo Ross Brown por un precio simbólico de "1 dólar".

Final: El director del equipo, Ross Brawn, lo compró y lo rebautizó como Brawn GP, ​​continuará.

Supra Aguri- Super Aguri

(2006-2008)

Campeonato por equipos: 0, campeonato de pilotos: 0

Participación: 39 Campo, campeonato: 0, podio: 0, pole position: 0.

Solo con escuchar el nombre, puedes darte cuenta de lo divertido que es. Después de que Honda se unió a la F1, también quiso imitar a Ferrari y Red Bull y establecer un segundo equipo, por lo que compró el "cadáver" del equipo Feijian y tomó el auto de 2002 para participar en la competencia de 2008. Yamamoto Sakon se quedó para ponerse al día. con los patos. Super Aguri también se declaró en quiebra debido a la retirada del equipo matriz Honda.

Final: Nadie se hizo cargo, el equipo quebró y quedó completamente deprimido.

F1 propiamente dicha

Este es un "equipo fantasma" que anunció su participación en la F1 en 2006. Sin embargo, debido a diversas disputas, fue declarada en quiebra y nacida muerta.

Final: Después de pagar los 500.000 de entrada, no quedó nada y el bebé nació muerto.

Gran Premio de Brawn

(2009-2009)

Campeonato por equipos: 1 vez, campeonato de pilotos: 1 vez.

Participación: 17 carreras, campeones: 8, podios: 15, poles: 5.

Este es definitivamente una leyenda en la F1, un terrorífico caballo oscuro. Brown heredó un desastre de Honda. En 2009, un coche "pizarra en blanco" circulaba por la pista sin patrocinadores. Todos pensaron que este equipo no sobreviviría durante medio año, pero con la ayuda de un difusor de doble capa, este "equipo en quiebra" dio la vuelta al campo y ganó el doble campeonato del campeonato anual de pilotos, pero al final fue Se lo llevó Mercedes-Benz, llegó a F66.

Final: Conmocionando al mundo, adquirida por Mercedes-Benz, rebautizada como Mercedes-Benz Racing Team, continuará.

Toyota-Toyota

(2002-2009)

Campeonato por equipos: 0, campeonato de pilotos: 0

Participación: 140 juegos, Campeonatos: 0, podios: 13, poles: 3.

Al igual que Honda, originalmente era una amenaza, pero se convirtió en una persona común y corriente. Toyota acabó con su vida y apostó por difusores de doble capa, que también consiguieron un resultado equivocado. Fue una decisión decente y finalmente fue comprada por un consorcio serbio, pero fracasó porque no había asientos libres.

Final: La adquisición fracasó, finalmente quebró y quedó completamente deprimida.