Un programa de audio, Northeastern People Talk About Cars, habla sobre la historia de Lexus y Nissan. ¿Qué es esto?
(Marca de Toyota Motor Corporation de Japón)
Editor
Lexus es una marca de automóviles de lujo de renombre mundial perteneciente al grupo japonés Toyota. Fundada en 1983, sólo tardó una docena de años en superar las ventas de Mercedes-Benz y BMW en Norteamérica. Desde 1999, ha sido el vendedor número uno de automóviles de lujo en Estados Unidos durante 11 años. Lexus (inglés: Lexus, japonés: レクサス) es una marca de automóviles premium independiente vendida por Toyota Motor Corporation en América del Norte, Europa, Asia, Medio Oriente, América Latina, África y Oceanía. En 2005, Lexus ingresó al mercado interno japonés y se convirtió en una marca de automóviles de lujo con ventas en todo el mundo. Lexus utilizó originalmente el lema "Búsqueda de la perfección" como lema en los Estados Unidos y luego utilizó "Búsqueda de la perfección" como lema de marketing en varios países y regiones del mundo. Hasta 2013, su eslogan publicitario se cambió a "Amazing in Sports".
Lexus vendió 86.900 unidades en China en 2065, 438+05, un aumento interanual del 65.438+04%, ocupando el quinto lugar en el mercado de automóviles de lujo. [1]
Nombre chino
Lexus
Nombre extranjero
Lexus
Ubicación de la sede
Tokio, Japón
Fecha de fundación
1983
Naturaleza de la empresa
Producción de automóviles de lujo
Fundador
Eiji Toyota
Modelos principales
ES, RX, CT, LS, IS, GS, LX
Empresa propia
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Grupo Toyota
Principales mercados
Norteamérica, Asia Pacífico, Europa
Marcas alianza
Acura, inglés finidi
Red oficial
/
Directorio
1 Historia de la marca
2 Logotipo de la marca
3 Desarrollo de marca
1983
1989
2003 al presente
4 hitos
5 Concepto de servicio
6 Conceptos de diseño
7 Introducción a la serie de automóviles
Tomografía computarizada de rayos X
Receptor de mano (auricular )
Sí
El Salvador
(empleados del gobierno federal de EE. UU.) Horario general
GS 350
Lesotho
LS460
Carolina del Sur
Nueva Generación SC
Receta (abreviatura de prescripción)
GX
LX
LF-A
LF-CC
8 premios y distinciones
9 retiros del mercado
Historia de la marca
Editor
Lexus (11)
El Sr. Eiji Toyoda planteó una pregunta impactante: "Después de acumular medio siglo de I+D en automoción y experiencia en fabricación, ¿puede Japón producir un automóvil de primera categoría que pueda destacarse en el mundo?" En otras palabras, los competidores directos de este nuevo automóvil serán marcas de automóviles europeas reconocidas. Todos se dieron cuenta de que lo que planteaba no era sólo una pregunta, sino un desafío integral a la industria automovilística japonesa. Sin embargo, todos los presentes respondieron con un enfático "¡Sí, podemos!" y todos sabíamos que no se trataba de una reacción impulsiva en el calor del momento, sino de un fuerte compromiso de un grupo de profesionales capacitados y experimentados con la misión que teníamos por delante. [2]
Después de varios años de ardua investigación, finalmente se lanzó y se lanzó con éxito.
La consultora de mercado global J.D. Power and Associates publicó el Informe de investigación de confiabilidad del automóvil de EE. UU. de 2013. La marca de lujo de Toyota, Lexus, volvió a ganar el campeonato y batió el récord histórico de evaluación con una puntuación de 71 preguntas por cada 100 vehículos. [2]
La marca Lexus se lanzó por primera vez en Norteamérica porque la pronunciación de "Lexus" es similar a la palabra "Luxury" en inglés, lo que recuerda a la gente que el automóvil es un automóvil de lujo.
La marca de automóviles Lexus utiliza la letra mayúscula "L" del nombre del automóvil "Lexus", rodeada por un óvalo en el exterior de la "L". El óvalo representa la Tierra, indicando la presencia de vehículos Lexus en todo el mundo.
Logotipo de Marca
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La letra L rodeada por una elipse Según el comunicado oficial de Toyota Motor Sales Company de Estados Unidos, el arco de. Esta elipse se basa en una precisa fórmula matemática modificada que tardó más de medio año en completarse: este símbolo excepcional superó cinco presentaciones en concursos de diseño. En 1987, Molly Sanders, directora de Molly Designs Inc, pasó tres meses elaborando el óvalo único y la L, que reemplazó a la versión original y más prometedora: una L que parece el ala de una gaviota pero sin el círculo.
Imagen del nuevo logotipo de Lexus
El nuevo logotipo de Lexus hizo su debut en el Salón del Automóvil de Los Ángeles entre junio de 1988 y octubre [5].
En octubre de 1986, altos ejecutivos de Toyota Sales Company of America y el departamento de I+D de automóviles de lujo celebraron una reunión para discutir la denominación de los nuevos modelos. Encontrar el nombre correcto puede ser una papa caliente. Debe ser elegante, pero no femenina; debe ser noble, pero no afeminada; debe ser generosa, pero no inescrupulosa; Debe ser único y excepcional.
Lippincott & Margulies, una firma de gestión de marcas de Nueva York, compiló una lista de 219 nombres posibles. Filtraron los últimos 10 de la lista original. Luego, tras un mayor debate, la lista se redujo a cinco: Alexis, Cali, Chaparrel, Weckert y Verona. Alexis fue el único nombre en el que todos en la sala estuvieron de acuerdo. Pero lo más criticado es que suena como el nombre de una persona, no el de un coche. Para colmo, Alexis es el nombre de una loca de una serie de televisión, que significa infame. Finalmente, John French, gerente de proyectos de Toyota Motor Sales y contacto principal de American Brand Management, agregó algunos nombres aleatorios después de Alexis y nació Lexus. French tachó la A en Alexis, y el equipo lo discutió y cambió la I por u, y el apellido era Lexus.
Nadie olvidará el impacto que causó el Lexus LS400 cuando se lanzó oficialmente en 1989. Algunos incluso predicen que los automóviles de lujo alemanes podrían verse obligados a retirarse del mercado estadounidense. Hoy en día, Lexus ha arrasado en el mercado de los principales compradores y se ha convertido en el sedán de lujo más vendido en los Estados Unidos. Creo que mucha gente todavía recuerda el anuncio clásico del LS400: sobre el capó, las copas de champán se apilan una tras otra, formando una torre de copas de cristal. Incluso cuando el motor está funcionando a toda velocidad, la torre en forma de copa siempre está estable; esta es realmente la mejor manera de celebrar el nacimiento de un advenedizo en el mundo del automóvil; Lexus ahora tiene autos enormes en diferentes series como LS, GS, IS y RX. Premio tras premio puede ser la mejor prueba de que Lexus demuestra su valía.
Cuando nos fijamos en todo el sistema del vehículo Lexus. Sentirá en cada detalle que Toyota ha invertido considerables recursos y esfuerzos para mantener la consistencia de la máxima calidad. Ya sea un lujoso sedán de cuatro puertas o un atractivo deportivo de dos puertas con techo rígido, cada Lexus adopta un diseño único y avanzado, una construcción de precisión meticulosa y una gestión de calidad increíble para garantizar que usted pueda tener el automóvil más excepcional. Esperemos que Lexus cree nuevos milagros para nosotros.
Desarrollo de marca
Editor
1983
En agosto de 1983, Toyota Motor Corporation celebró una importante reunión de la junta directiva. Este fue el punto de partida de Lexus. . Esta vez la junta utilizó algunos temas de discusión irrelevantes para ocultar las ambiciones de Toyota del mundo exterior. Justo cuando los medios y el público pensaban que ésta era otra de las reuniones rutinarias de Toyota con resúmenes, declaraciones y palabras alentadoras, la puerta de la sala de conferencias se cerró repentinamente cuando estaban a punto de comenzar el tema real y ultrasecreto de la sala de juntas. Este tema gira en torno a la letra F (F es el plano de planta de F1, F también significa la palabra inglesa buque insignia y 1 significa el primer automóvil). El ambiente de la reunión ya no era tan tranquilo y silencioso como antes, y hubo raras discusiones en la sala de juntas.
Para Toyota, este es un proyecto decisivo.
El presidente Eiji Toyoda planteó una pregunta a los ejecutivos, diseñadores, ingenieros y expertos en investigación de estrategias corporativas de la empresa: ¿Podemos construir un automóvil de lujo para desafiar al mercado líder? Inesperadamente, la respuesta de todos fue la misma: "sí". La palabra "puede" está llena de dudas y preocupaciones. Pero Toyota tiene que arriesgarse. El desarrollo de Toyota hasta 1983 requirió otro avance, al igual que la Segunda Guerra Mundial y los años cincuenta.
De hecho, a excepción de Toyota Eiji, nadie estuvo de acuerdo con el toque de atención de entrar en el mercado de los coches de lujo desde el principio. Shoichiro Toyoda, el hijo del fundador de Toyota, sucedió más tarde a Eiji Toyota como presidente de la junta directiva y presidente. Era una persona indecisa. Él cree que Toyota debería mejorar en lo que mejor sabe hacer: fabricar automóviles asequibles para todos. Pero Toyoda, al igual que otros que parecían agradecidos pero preocupados, finalmente cambió de opinión.
“Me preguntas: ¿por qué Toyota ha tenido éxito en Estados Unidos durante 30 años, pero tenemos que invertir miles de millones de dólares y decenas de miles de horas de investigación y desarrollo para producir un nuevo modelo? Tal vez, ya saben, no me gusta conducir autos de alta gama de otras marcas". Poco después del lanzamiento de Lexus en los Estados Unidos, Shoichiro Toyoda bromeó con los concesionarios estadounidenses: "De ahora en adelante, no lo haré. No hay que obligarlo a viajar en un Cadillac, un Lincoln o un Mercedes-Benz "
Eiji Toyoda también estaba muy consciente de la situación de Toyota en ese momento. No quería subirse al Arca de Noé. Un viaje ideológico inútil. Él cree que una vez que Toyota ingrese al mercado de automóviles de lujo, inevitablemente se enfrentará a los principales rivales en este campo. Toyota se enfrentará a la Clase S de Mercedes-Benz y competirá con el sedán Serie 7 de primera categoría de BMW. Si Toyota se devalúa, los riesgos de inversión aumentarán exponencialmente. Para producir automóviles de lujo de alta gama, Toyota debe invertir mucho en investigación y desarrollo de nuevos motores y chasis, pero la orientación de la demanda del consumidor en el mercado de automóviles de lujo le resulta demasiado desconocida. Incluso si Toyota hace que todo lo que hay bajo el capó sea perfecto, todavía hay que considerar la comodidad de marcha y la estética interior y exterior, ninguno de los cuales es el punto fuerte de Toyota.
Lo que más avergüenza a Toyota es la reputación de Lexus. Toyota nunca ha vendido un coche de lujo. ¿Se imagina lo difícil que sería convencer a los consumidores de que compren un automóvil de lujo fabricado por la misma empresa que un Corolla barato (el automóvil básico en el mercado estadounidense) pero con un precio de decenas de miles de dólares? Los principales rivales de Toyota en el mercado de automóviles de lujo pueden vender automóviles con sus marcas. Como se llama Mercedes-Benz, lo compré. Me gusta porque se llama BMW. Sin embargo, ¿estarán dispuestos los consumidores a gastar cerca del precio de un Mercedes-Benz Clase S para comprar un automóvil Toyota, o incluso un automóvil fabricado por Toyota que no se llame Toyota? De hecho, este es un problema grave. "¿Toyota produce Lexus? Toyota es una base que produce decenas de millones de automóviles, y Lexus es incompatible con ella. Este enfoque es como vender filete Wellington en una tienda McDonald's". Esta fue la burla de Toyota Motor Company por parte de la revista Fortune en el evento. tiempo, pero su evaluación también es razonable.
La investigación de Toyota encontró que el mercado está cambiando silenciosamente. Los baby boomers estadounidenses (los nacidos a finales de los años 40 y principios de los 50 se llaman baby boomers, que en chino significa bebés nacidos en el baby boom) en comparación con sus padres destrozados por la guerra, sus valores son obviamente diferentes. están creciendo y pronto entrarán en su mejor momento. Su poder adquisitivo mejorará enormemente. Eran consumidores leales de Toyota cuando eran jóvenes, pero querían comprar más autos de alta gama. Toyota sintió la oportunidad en el mercado de automóviles de lujo. En ese momento, la marca se está volviendo más fuerte, más feliz y más segura porque ha dado la bienvenida a una nueva generación de consumidores de lujo. La "ambición" de Toyota Eiji es enorme y no quiere abandonar todos los mercados en crecimiento. El mercado del automóvil se emitió en consecuencia.
1989
Con una inversión de 500 millones de dólares, nació Lexus en 1989. Dos modelos de Lexus no se lanzaron al mercado. el buque insignia LS y el sedán básico ES, vendieron 16.302 unidades ese año. Dos años después, se convirtieron en la marca de lujo importada más vendida en Estados Unidos y lanzaron su tercer modelo, el SC Gubei, que fue usurpado por Lexus en. 2000. El coche de lujo más vendido en Norteamérica Desde ese año, Lexus nunca ha abandonado esta posición.
Desde 2003 hasta la actualidad
En 2003, las ventas de Lexus alcanzaron el 25,9. millones de vehículos, con 8 modelos diferentes, 3 de los cuales son autos deportivos de lujo. Hay aproximadamente 6.5438+0.3 millones de autos con el logo Lexus L circulando por las carreteras de Estados Unidos.
Sin embargo, sólo se puede decir que Lexus ha logrado resultados iniciales en los Estados Unidos, pero en Europa, donde se reúnen los autos de lujo, todavía es difícil obtener el reconocimiento de la gente rica. A medida que el mercado europeo de automóviles de lujo desempeña un papel más importante en el mercado global, Lexus se preparará para centrarse más en el mercado europeo, que es casi una pesadilla para los automóviles de lujo japoneses, a medida que avanza más allá de América del Norte y se expande por todo el mundo.
En Europa, cuna de los coches de lujo, Mercedes-Benz ha sobrevivido durante más de 65.438+000 años apoyándose en el Feng Shui de Stuttgart. BMW de Munich, Baviera, también se mantiene firme en el mercado mundial del lujo. con el total apoyo de la familia Quant, la cima del mercado automovilístico. Confiando en el resurgimiento del Grupo Volkswagen en todos los ámbitos, el nuevo aristócrata de lujo Audi también hizo una promesa al mundo de ingresar al mundo de los automóviles de lujo. Los "Tres Mosqueteros Alemanes" comenzaron a unir fuerzas para atacar el mercado mundial de automóviles de lujo. Sin embargo, el ratio de ventas de estas tres marcas alemanas de coches de lujo en Alemania se ha mantenido por debajo del 30%, lo que contrasta marcadamente con la cuota de mercado del 85% de Lexus en Norteamérica. Para demostrar que Lexus es una marca de lujo global, primero conquistó Europa, la fortaleza de las marcas globales de automóviles de lujo.
Desde 2002, Lexus ha intentado en repetidas ocasiones entrar en el mercado europeo. Lexus planea gastar a su vez 5 mil millones de dólares en el mercado europeo. Ese presupuesto es más del doble de lo que Lexus trae a Norteamérica. Sin embargo, el camino de Lexus hacia Europa ha sido extremadamente difícil. En 2005, Lexus vendió menos de 20.000 vehículos en Europa. Aunque la tasa de crecimiento en 2006 fue buena, el volumen de ventas todavía rondaba los 30.000 vehículos, lo que estaba lejos de las ventas de más de 500.000 vehículos como Mercedes-Benz y BMW. A Lexus todavía le queda un largo camino por recorrer en Europa.
Milestone
Editor
En agosto de 1983, el presidente de Toyota, Eiji Toyoda, decidió que había llegado el momento de crear una marca de lujo que desafiara a los mejores coches de lujo del mundo. .
En mayo de 1985, un equipo de diseño fue enviado a California para diseñar un concept car. En julio del mismo año se completó el primer prototipo del LS400.
Pruebas de rendimiento en Autobahn de Alemania en mayo de 1986. En septiembre, la prueba se implementó ampliamente en las carreteras estadounidenses.
En mayo de 1987, la dirección de la empresa aprobó el diseño final del LS400.
En octubre de 1989, el LS400 y el ES250 se presentaron en los salones del automóvil de Detroit y Los Ángeles. Salió a la venta en septiembre del mismo año.
En 1992, las ventas de Lexus superaron a las de BMW y Mercedes-Benz, convirtiéndose en el campeón de ventas de automóviles de lujo importados en Estados Unidos. Septiembre
Lexus IS-F
El LS400 renovado ya está disponible. Hay más de 50 mejoras en respuesta a las solicitudes de clientes y distribuidores.
1993 65438+Octubre, 1993 65438+Octubre - Como nuevo miembro de la familia Lexus, el sedán deportivo de lujo GS300 hizo su debut en el Salón del Automóvil de Los Ángeles y en el Salón del Automóvil de Detroit.
En marzo de 1993 se lanzó oficialmente a la venta el Lexus GS300.
1994 165438+Octubre, se lanzó el LS400 de segunda generación renovado.
En octubre, Lexus lanzó el concept car HPS en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte. El lanzamiento de HPS marca el nacimiento de los nuevos sedanes deportivos de lujo GS400 y GS300 como nueva serie de modelos para Lexus en 1998.
En septiembre de 1997 se lanzaron los Lexus GS400 y GS300 de segunda generación. El GS de segunda generación utiliza un motor con tecnología de sincronización variable de válvulas inteligente (VVT-i). El motor V8 utilizado en la GS400 tiene una potencia de 300 caballos de fuerza, y el motor de seis cilindros en línea de la GS300 tiene una potencia de 225 caballos de fuerza. El GS de segunda generación también está equipado con una nueva transmisión automática de cinco velocidades.
Lexus RX450h
En octubre de 1997, se lanzaron oficialmente a la venta los Lexus GS400 y GS300 de segunda generación.
En febrero de 1997, Lexus presentó su exclusivo modelo street rod en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. Basado en el diseño de un automóvil deportivo, Street Rod mostró por primera vez un motor Lexus GS 400 V8 especialmente modificado con una potencia máxima de 400 caballos de fuerza y potencia creciente.
En abril de 1999, se creó el equipo Lexus Racing. Dos autos de carreras Lexus GS400 hicieron su debut en el gran premio de la Motorola Cup Series, terminando primeros en cuatro de las nueve carreras.
En agosto de 2000, se vendieron en las tiendas Lexus la bolsa deportiva Lexus L-tuned y los accesorios deportivos a juego con la serie gs.
En septiembre de 2000, el Lexus GS400 adoptó un nuevo motor V8 de 4,3 litros y pasó a llamarse oficialmente GS 430.
En marzo de 2003, Lexus lanzó el modelo deportivo GS300 de edición limitada. El automóvil está equipado con nuevos cojines de asiento de cuero, llantas de aluminio color bronce y una carrocería exclusiva de grafito perlado.
El nuevo Lexus ES240 Deluxe Edition
En mayo de 2003, la serie LS obtuvo el primer lugar en la calidad de los mejores sedanes de lujo según la Encuesta de calidad de automóviles nuevos de EE. UU. de J.D. Power & Associates ( IQS). Los resultados de la encuesta también muestran que las series Lexus GS y es ocupan el primer lugar entre los autos de lujo de nivel medio y los autos de lujo de nivel básico, respectivamente.
El 8 de junio de 2004, el departamento Lexus de Beijing anunció hoy que para el cuarto trimestre de 2004, Lexus habrá establecido seis tiendas Lexus independientes en Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen, China. Esto significa que las tiendas de la marca Lexus han entrado oficialmente en China.
En marzo de 2005, se lanzaron oficialmente en China los sedanes Lexus GS430 y GS300 de tercera generación.
En septiembre de 2009, Lexus está desarrollando un nuevo hatchback compacto, y la versión conceptual del automóvil se dará a conocer oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt que se inaugura en septiembre.
Service Faith
Editor
Hay una cascada artificial en la entrada de la sala de exposición del agente de Lexus.
Lexus es mejor conocido por sus esfuerzos por construir una imagen de lujo y brindar servicio incluso después de vender el automóvil. En la zona de espera del departamento de servicio del showroom hay instalaciones bien preparadas, como una barra de bebidas, un centro de negocios insonorizado y equipado con computadoras y máquinas de fax, e incluso una tienda de souvenirs. Otras instalaciones como parque infantil, pequeño campo de prácticas de golf cubierto y otros servicios recreativos. Muchos concesionarios Lexus incluso han abierto cafeterías y tiendas de diseño.
Un concesionario Lexus típico instalará grandes cristales desde el suelo hasta el techo en el departamento de mantenimiento para permitir a los clientes controlar el estado de mantenimiento de sus coches desde un lateral. Los servicios a veces incluyen préstamo gratuito de coches, lavado de coches gratuito y cómodos servicios de transporte. Una vez completados todos los servicios, los propietarios de Lexus recibirán un cuestionario que les preguntará cómo calificaron su experiencia de servicio por correo electrónico, en línea o por teléfono. Para mejorar el servicio al cliente, algunos concesionarios Lexus también envían empleados a lugares famosos para cultivar su atención y entusiasmo, como los grandes almacenes Noster y el hotel Ritz-Carlton. Lexus también ha agregado un beneficio adicional para los propietarios de automóviles, que consiste en reservar algunos espacios de estacionamiento para los propietarios de automóviles Lexus en algunos de los principales estadios deportivos, lugares de entretenimiento o centros comerciales de los Estados Unidos.
En 2005, Lexus ganó el primer lugar en un programa de televisión británico sobre automóviles "Top Gear", que es "la encuesta independiente de satisfacción sobre automóviles más grande del Reino Unido" con más de 76.000 participantes. En 2006, Lexus ocupó el primer lugar en la encuesta de satisfacción con el servicio de la famosa revista británica de automóviles "Auto Express" durante cinco años consecutivos. Obtuvo el puesto número 1 con 11 veces en la encuesta anual del Índice de Servicio al Cliente de J.D. Power entre más de 79.000 propietarios y concesionarios de automóviles de EE. UU.
Ese mismo año, el New York Luxury Institute clasificó a Lexus en primer lugar, según una encuesta realizada a más de 2100 hogares de altos ingresos que brindaban servicio al cliente a marcas de automóviles de lujo. Basado en la rigurosa búsqueda de Lexus de estándares de servicio al cliente de alta calidad y alta satisfacción del cliente, Lexus se ha ganado la mayor lealtad de los clientes en la industria.
El servicio al cliente de Lexus se basa en su "Promesa de Lexus" a los clientes: "Lexus tratará a cada cliente como si estuviéramos entreteniendo a los invitados en casa". Esta promesa se puso a prueba por primera vez en 1989. Se debe a que hay un problema con el cable de la luz de freno y es necesario retirar del mercado voluntariamente el nuevo modelo LS 400. No hay ningún costo para el propietario del automóvil, y el automóvil se limpiará y repostará para su conveniencia. Los propietarios de coches se sorprendieron.
En Estados Unidos, Lexus brinda un servicio de mantenimiento básico de 4 años y 50.000 millas. El mantenimiento del sistema de energía tiene una duración de 6 años y 70.000 millas. El mantenimiento por erosión también tiene una duración de 6 años. El programa de cumplimiento de vehículos usados de Lexus, iniciado en 1993, es el primero de la industria.
El programa llevará a cabo una inspección 161 en un automóvil usado y brindará a los propietarios tres años de mantenimiento hasta 100,000 millas. Este programa ahora se ha expandido a otros mercados alrededor del mundo.
En 2005, Lexus Financial Bank cooperó con Bank of America para importar y exportar tarjetas de crédito Lexus Visa. Con esta tarjeta de crédito podrás ganar puntos y obtener descuentos en concesionarios y otros servicios relacionados con el automóvil.
Principio de diseño
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La serie Lexus "F" nació en el famoso Fuji Speedway en Japón y simboliza la velocidad, el alto rendimiento y los genes de la pista. La gama incluye el superdeportivo LFA, el deportivo de lujo de altas prestaciones F y el paquete F Sport. El deportivo de lujo de altas prestaciones presentado esta vez en China es el F, que ya ha competido en muchos circuitos difíciles de todo el mundo, como por ejemplo en el Nordschleife de Neuburgring. Combina a la perfección una gran potencia, un control preciso y un diseño vanguardista, encarnando profundamente el espíritu emprendedor y el potencial ilimitado de la marca Lexus.
Lexus
El equipo de motores Yamaha F1 ha personalizado un motor V8 de 5.0 litros para el deportivo de lujo de alto rendimiento IS F, que puede producir una potencia máxima de 310 kW a 6600 rpm, que puede producir un par máximo de 503 Nm a 5.200 rpm y puede completar la aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 4,8 segundos. La potencia creciente y la estabilidad en las curvas a alta velocidad son inolvidables y desatarán por completo el ardiente deseo del conductor por acelerar.
La estética del diseño del Lexus L-finesse y las pruebas aerodinámicas de la F1 aportan un estilo dinámico al IS F. Dos líneas convexas se extienden hacia abajo desde la parte inferior del pilar A y se deslizan a lo largo de ambos lados del rejilla de entrada de aire lateral, delineando el enorme conducto de aire delantero en el parachoques delantero. El diseño de cintura alta que recorre la parte delantera y trasera del automóvil, las estrechas salidas de aire de disipación de calor detrás de los pasos de rueda delanteros y los cuatro tubos de escape en la parte trasera del automóvil revelan la esencia del alto rendimiento del IS F. Las nuevas llantas de aluminio negro titanio de 19 pulgadas no sólo mejoran el rendimiento dinámico del IS F, sino que también le confieren un estilo de diseño futurista y resistente. Lexus siempre se ha comprometido a brindar a los consumidores diseños de productos "agradables" y "líderes", configuraciones inteligentes humanizadas y servicios posventa considerados, brindando atención integral desde múltiples ángulos para crear una vida en el automóvil respetuosa y elegante para conductores y pasajeros. . En este salón del automóvil, los visitantes pueden obtener información sobre el sistema de conducción inteligente de pasajeros G-BOOK de Lexus, el sistema táctil remoto, el sistema de navegación con disco duro (HDD), el sistema de control de crucero por radar adaptativo (ACC), el sistema de precolisión (PCS) y el estacionamiento inteligente. Varias tecnologías humanizadas, incluido el sistema de automóvil (IPA). Entre ellos, el sistema de copiloto inteligente de Lexus se puede conectar al centro de datos a través de una red inalámbrica para proporcionar a los conductores y pasajeros ocho principales servicios de comunicación inteligente, incluido rescate de emergencia, seguimiento antirrobo, rescate en carretera, notificación de mantenimiento y servicio del operador. , servicio de información, recuperación de rutas G y servicio de reservas. Para permitir que más consumidores experimenten la seguridad y la comodidad que ofrece esta tecnología inteligente de cerca, Lexus ha creado especialmente un área de experiencia G-BOOK en este salón del automóvil, donde el público puede aprender más sobre el encanto de esta configuración inteligente. .
Brindar servicios "orientados a las personas" y "orientados al cliente" es un compromiso al que Lexus siempre se ha adherido. Desde su entrada oficial en China en 2005, Lexus ha tomado la delantera en el mercado nacional de automóviles de lujo al ofrecer servicios de mantenimiento y garantía gratuitos de 4 años/100.000 kilómetros (6 años/150.000 kilómetros) para vehículos híbridos, y ha lanzado sucesivamente la reparación de 24 horas de piezas de repuesto, servicios posventa atentos como asistencia en carretera por horas, seguro especial Lexus y centro G-BOOK han sido ampliamente elogiados por los consumidores. Lexus ha establecido 66 distribuidores autorizados y 4 salas de exposición urbanas en 50 ciudades de China, y trabajará con más distribuidores asociados para brindar respeto y atención a los consumidores.
Desafiarnos continuamente y superar las expectativas de los clientes son las fuerzas impulsoras internas para el desarrollo y crecimiento de la marca Lexus. A través de un estricto control de los 500 estándares de fabricación (Lexus MUST) necesarios para producir automóviles Lexus, cada automóvil Lexus tiene una calidad de producto perfecta y encarna el concepto de diseño de "pureza, expectativa y refinamiento" en cada detalle. Como marca de lujo ecológica, Lexus se compromete constantemente a desarrollar tecnología híbrida avanzada de gasolina y electricidad y a aplicar materiales respetuosos con el medio ambiente y energía limpia en cada eslabón de producción. El ECO Drive de varios modelos en el salón del automóvil también refleja el modelo de conducción ecológica defendido por Lexus, esforzándose por lograr la reducción del consumo de energía y las emisiones en todos los aspectos.
[6]
Cuando Lexus se importó por primera vez a China en las décadas de 1980 y 1990, todos los concesionarios lo llamaban Lexus. Sin embargo, Toyota no anunció a través de canales oficiales que Lexus había ingresado al mercado chino en ese momento, y todos los Lexus en ese momento eran importados por los propios concesionarios, por lo que el nombre Lexus en realidad lo dio el concesionario que representaba el automóvil en ese momento.
No fue hasta 2001 que Toyota introdujo oficialmente la marca Lexus en el mercado chino. Para distinguirse de aquellas importaciones paralelas no oficiales y restablecer su imagen de marca, pasó a llamarse Lexus. Y se dice que una fábrica de tractores en Guangzhou registró por primera vez la marca Lexus (de todos modos se negó a vendérsela a los japoneses), que es una de las razones por las que Lexus cambió su nombre a Lexus. Y si miras con atención, verás que los nombres de los automóviles Toyota se han ido cambiando gradualmente a transliteraciones.
El último cupé básico de Lexus podría debutar en 2014.
La marca de lujo japonesa Lexus se está preparando para construir un nuevo coupé básico, que podría presentarse al público por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra 2014. Los medios extranjeros especulan que es probable que el nuevo automóvil de Lexus sea un cupé de nivel básico, y que el automóvil conceptual relacionado podría exhibirse en el Salón del Automóvil de Tokio lo antes posible. En cuanto al modelo producido en serie, es posible que no se lance oficialmente hasta el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014.
En cuanto a la potencia de entrada del nuevo modelo, se especula que probablemente utilice el motor de cuatro cilindros y 2,5 litros del IS250 de 2013, con una potencia de 220 caballos. [7]
Espero adoptar