¿Qué potencia tiene el helicóptero armado "Apache"?
Los Apache eran originalmente una tribu de indios norteamericanos llamados Apache. En el suroeste de los Estados Unidos, se dice que los Apache eran un guerrero valiente, bueno luchando e invencible. Apache por los indios La gente los considera representantes de la valentía y la victoria, y los Apache también son conocidos por su fuerza en la historia de la India.
Estados Unidos llamó a este helicóptero "Apache", que es una combinación de las poderosas características de este avión. De hecho, es invencible e invencible, y es aún más poderoso cuando se trata de tanques. ! Conocido como el "Terminador de tanques".
El helicóptero armado Boeing AH-64 "Apache" es actualmente el principal helicóptero armado del Ejército de los EE. UU. Fue desarrollado a partir del programa avanzado de helicópteros armados del Ejército de los EE. UU. a principios de la década de 1970 como AH-1 Cobra. Modelo sucesor del helicóptero de ataque.
A diferencia de otros aviones estadounidenses que están estrictamente restringidos por las leyes estadounidenses, este avión se utiliza actualmente en 13 países y regiones del mundo, incluidos Japón, Taiwán e Israel.
La primera impresión que mucha gente tiene de este helicóptero es que tiene una potencia de fuego muy poderosa. Sí, este helicóptero tiene un sistema de armas muy poderoso en comparación con otros helicópteros. Está especialmente diseñado para tanques. , este helicóptero es fabricado por la American Hughes Company. Este helicóptero tiene muy buena flexibilidad, alta maniobrabilidad y una gran capacidad para tocar el suelo. En circunstancias normales, puede viajar hasta 200 kilómetros. Se puede utilizar para luchar dentro de un cierto rango.
El sistema de rotor principal de cuatro palas del AH-64A se desarrolló a partir del sistema de rotor de correa flexible del anterior helicóptero Hughes OH-6. Se le puede llamar una versión mejorada del sistema de rotor totalmente articulado. En comparación con las bisagras de aleteo tradicionales y las bisagras de paso variable, los soportes laminados de correa de acero y los cojinetes elásticos del sistema de rotor AH-64A no requieren lubricación ni sellado, lo que reduce la carga de trabajo de mantenimiento logístico.
El copiloto y tirador del AH-64A está ubicado en el asiento delantero, y el asiento del conductor está en el asiento trasero. Ambos asientos pueden realizar operaciones de control de vuelo y control de fuego de armas; Vidrio a prueba de balas entre los dos asientos, lo que reduce la posibilidad de dañar a ambos miembros de la tripulación cuando son alcanzados por un arma enemiga.
El cristal de la cabina del AH-64A adopta un diseño plano para reducir los reflejos. La sección frontal está hecha de una estructura de acero inoxidable de múltiples vigas reforzada con acero plástico, y la sección trasera utiliza un revestimiento de acero plástico. Estructura en forma de panal. La estructura en sí puede soportar municiones de 12,7 mm. Además de ser atacada por una pequeña cantidad de municiones de 23 mm, la varilla del rotor principal también puede resistir impactos directos de proyectiles perforantes de 12,7 mm y una pequeña cantidad de explosivos de alto poder de 23 mm. La caja de cambios del motor puede continuar funcionando durante 30 minutos incluso si es penetrada y el aceite lubricante se pierde por completo, lo que le da tiempo al piloto para alejar el helicóptero del campo de batalla o realizar un aterrizaje de emergencia.
El AH-64A tiene un ala corta a cada lado del fuselaje. Cada ala corta tiene dos puntos de montaje. Puede montar hasta 16 misiles antitanque Hellfire. El Hellfire tiene un largo alcance. , lo que permitió al lanzador lanzar ataques más allá del alcance efectivo de cualquier arma antiaérea móvil de los países del Pacto de Varsovia conocida en ese momento, y el poder de la ojiva también aumentó considerablemente.