Documento sobre la importancia del desarrollo del turismo en China
Un estudio cuidadoso encontró que en el mapa económico mundial actual, las industrias con ventajas competitivas internacionales o regionales se concentran en su mayoría en ciertas áreas y se desarrollan. Por ejemplo, en los Estados Unidos, la industria del automóvil se concentra principalmente en Detroit, Michigan; en Alemania, la producción de acero se concentra principalmente en Dortmund, Essen y Dusseldorf en China, el cuero en Haining, la confección en Humen, Dongguan y Liushi Town; en Wenzhou Aparatos eléctricos de bajo voltaje, etc. Los círculos teóricos se refieren a este tipo de espacio de aglomeración industrial que se concentra en ciertas áreas específicas, se basa en una división del trabajo y la cooperación relativamente estables y tiene ventajas competitivas únicas como aglomeración industrial. Por supuesto, este fenómeno económico de aglomeración industrial no se limita al sector manufacturero, sino que también existe en la industria de servicios. El turismo, la mayor industria de servicios y la mayor industria del mundo en la actualidad, no es una excepción. También existe un importante fenómeno de aglomeración industrial.
En primer lugar, la aglomeración de la industria turística
La aglomeración industrial es una de las características importantes del desarrollo de las organizaciones industriales actuales. El profesor Porter de la Universidad de Harvard en Estados Unidos encontró en una encuesta realizada en 10 países industrializados que una industria competitiva de propiedad estatal tiene características obvias de aglomeración industrial. Porter señaló que la aglomeración industrial es un factor básico para mejorar la competitividad industrial. En el proceso de integración económica global, la competitividad internacional de un país o región depende de la competitividad de su aglomeración industrial. El académico extranjero Donald (2004) definió la aglomeración de la industria turística desde la perspectiva de la cadena industrial y la mejora de la ventaja competitiva basándose en la teoría de la aglomeración industrial de Porter, y propuso el concepto de "aglomeración turística competitiva" (ver Figura 1). Creen que una aglomeración turística es una serie de actividades y servicios turísticos organizados por una cadena de suministro turístico eficaz, con el propósito de mejorar la competitividad de un destino mediante el esfuerzo conjunto de todas las unidades.
2. La situación actual de la aglomeración de la industria turística de China
Durante los últimos 20 años de reforma y apertura, la industria turística de China se ha desarrollado muy rápidamente y ha logrado logros de renombre mundial. El objetivo de desarrollo de la industria turística de China en los próximos diez años es avanzar hacia convertirse en una potencia turística mundial, alcanzando y superando el nivel de desarrollo actual de una potencia turística mundial de primera clase. La construcción de una potencia turística mundial es un nuevo punto de inflexión en la historia del desarrollo turístico de China. Durante este punto de inflexión, una estrategia de desarrollo inevitable para la industria turística de China es integrar eficazmente los recursos turísticos, mejorar la competitividad y promover el desarrollo de aglomeraciones industriales.
En la actualidad, la aglomeración industrial de la industria turística de China ha comenzado a aparecer. Jiangsu-Shanghai-Hangzhou, el delta del río Perla y Beijing-Tianjin-Hebei, conocidas como la "troika" que impulsa el desarrollo económico de China, han iniciado una nueva ronda de competencia para mejorar la competitividad regional mediante la construcción de áreas súper metropolitanas. En consecuencia, el turismo, una industria popular activa en los tres principales círculos económicos urbanos, también está mostrando activamente diversos grados de tendencias de integración, rompiendo gradualmente los límites de las divisiones administrativas y acercándose rápidamente al objetivo de construir un círculo de turismo urbano. La Zona de Cooperación Turística del Delta del Río Yangtze Jiangsu-Shanghai-Hangzhou, con Shanghai como líder, se basa en las ventajas del desarrollo económico regional y funciones completas de distribución del turismo urbano, y toma la iniciativa en la reintegración de los recursos de Lianheng y la combinación de elementos funcionales del turismo regional. , convirtiéndose en la mayor producción económica de la industria turística de China. De junio de 2003 a julio de 2004, la región del delta del río Yangtze, que representa sólo el 1% del total del país, recibió más de 6 millones de turistas extranjeros, lo que representa el 16,53% del total del país. Los ingresos por turismo ascienden a 4.000 millones de dólares EE.UU., lo que representa el 19,68% del total del país. Ha recibido más de 240 millones de turistas nacionales, lo que representa el 27,66% del total del país. La provincia de Guangdong, aprovechando las ventajas de marca de la aglomeración urbana del delta del río Perla y el efecto de radiación de los mercados de Hong Kong y Macao, también se apresuró a armar un escándalo por el "gran turismo" y también recibió una generosa devolución de 65.438+026.083 mil millones. yuanes, lo que demuestra que el turismo en grandes regiones es una ventaja irremplazable. En la actualidad, el turismo triangular ha ido tomando forma gradualmente y la industria turística se concentrará en un área más grande y con más empresas. Al mismo tiempo, se está acelerando la formación de un círculo turístico más amplio de Beijing con las dos ciudades gigantes de Beijing y Tianjin como "doble núcleo" y 11 ciudades de la provincia de Hebei como satélites. Los tres principales círculos turísticos: Bohai Rim, el delta del río Yangtze y el delta del río Perla formarán una tendencia de "trípode".
Sin embargo, en el proceso de transformación de mi país de una economía planificada a una economía de mercado, el antiguo sistema todavía funciona en algunas áreas. La economía integral de la industria del turismo es diferente de la división administrativa y la industria. gestión bajo el sistema original de economía planificada. Esta contradicción dificulta la formación de aglomeraciones de la industria turística. Por lo tanto, aunque la aglomeración industrial de la industria turística de China es muy rápida y ha logrado importantes beneficios económicos, la verdadera aglomeración industrial finalmente no ha tomado forma.
3. Contramedidas para mejorar la aglomeración de la industria turística de China
(1) Formular planes especiales para los mercados turísticos regionales para promover el desarrollo sostenible del turismo regional.
La planificación es lo primero en el desarrollo turístico. El desarrollo turístico necesita una idea de desarrollo general como guía, es decir, es necesario preparar un plan turístico regional que abarque las divisiones administrativas y hacer arreglos generales para la dirección y los objetivos del desarrollo turístico en la región. La preparación e implementación de planes de desarrollo turístico pueden integrar eficazmente los recursos económicos del turismo regional, formar las características del turismo regional, promover el desarrollo ordenado dentro de la región y evitar el caos de la competencia interna. Al planificar, debemos ser ambiciosos, partir de la perspectiva de la competencia en el mercado turístico nacional y extranjero, orientarnos a mejorar la competitividad de la industria turística regional y trazar un gran plan para el desarrollo del turismo a través de grandes ideas, grandes esfuerzos y gran creatividad. .