¿En qué distrito se encuentra la estación de tren del sur de Shanghai?
La estación de tren del sur de Shanghai* *tiene 6 andenes, incluido 1 andén lateral y 5 andenes en isla, * *tiene 11 andenes, de los cuales los andenes 1 a 9 se utilizan para trenes ordinarios, y los andenes 10 y 11 para .
Desarrollo histórico
A principios de la década de 1990, Shanghai ya tenía un plan de construcción para la Estación de Ferrocarril Sur de Shanghai, que en ese momento se conocía como la "Segunda Terminal de Pasajeros de Shanghai".
En febrero de 1997, según el plan original de la República Popular China y el Ministerio de Ferrocarriles, el Cuarto Instituto Ferroviario completó el "Informe de investigación sobre la segunda terminal de pasajeros del centro ferroviario de Shanghai y proyectos relacionados". . En mayo del mismo año, se completó el informe de diseño preliminar de la Segunda Terminal de Pasajeros de Shanghai (Caohejing) y los proyectos de expansión relacionados.
En marzo de 1998 se iniciaron los proyectos de emergencia de tres líneas 7 de la Estación de Ferrocarril Sur de Shanghai.
A finales de 1999, el proyecto de emergencia de la Estación de Ferrocarril Sur de Shanghai se puso oficialmente en funcionamiento. Algunos trenes que viajaban hacia el sur a través del Ferrocarril Shanghai-Hangzhou original fueron transferidos a la Estación de Ferrocarril Sur de Shanghai temporal, lo que resolvió el problema. problema de capacidad insuficiente de la estación de tren sur de Shanghai.
El 9 de abril de 2002, se estableció la sede de construcción del proyecto de la Estación Ferroviaria Sur de Shanghai, lo que marcó el lanzamiento completo del proyecto del centro de transporte de la Estación Ferroviaria Sur de Shanghai.
Del 5438 de junio al 21 de octubre de 2002, debido a necesidades de construcción, los trenes de pasajeros que llegaron originalmente a la Estación Sur temporal de Shanghai fueron transferidos a la Estación Meilong para el transporte de pasajeros.
El 19 de junio de 2006, la estación de trenes Sur de Shanghai fue inspeccionada y aceptada por el gobierno municipal de Shanghai y el antiguo Ministerio de Ferrocarriles. El 20 del mismo mes, se abrió la taquilla para la venta de billetes.
El 25 de junio de 2006, la Estación de Ferrocarril Sur de Shanghai comenzó su operación de prueba. Al mismo tiempo, la estación Meilong dejó de prestar servicios de transporte de pasajeros y cerró.
El 1 de julio de 2006, la Estación de Ferrocarril Sur de Shanghai se puso oficialmente en funcionamiento.