¿Introducción a la serie de autos históricos del golf? ¿Existe un modelo W12 del Golf de quinta generación?
Para el Volkswagen alemán, hay dos coches que no se pueden olvidar, es decir, el Beetle y el coche de golf. El Beetle dejó de producirse en la década de 1970, pero ahora es otro coche clásico de Volkswagen, el Golf, que continúa su gloria. Hasta ahora, Golf produce hatchbacks clásicos desde hace casi 30 años y tiene la mayor variedad producida por Volkswagen.
La primera generación del Golf nació en 1973 bajo la pluma del diseñador Guiguaro. En aquel momento, toda Europa se vio gravemente afectada por la crisis del petróleo y la industria del automóvil se enfrentaba a una dura prueba. Ante esta situación, Volkswagen decidió decididamente abandonar la tradicional disposición de motores traseros refrigerados por aire y apostar por un nuevo diseño: utilizará un motor de cuatro cilindros refrigerado por agua, tracción delantera, una carrocería portante compacta, un Chasis liviano y suspensión delantera tipo columna, la trasera es tipo horquilla y la tipo fastback de Giugiaro con curvas. Esto es golf. En marzo de 1974, el Golf entró oficialmente en producción y el coche se lanzó al mercado en agosto. El público no esperaba que el Golf fuera un éxito al estilo "Beetle", pero se demostró que estaban equivocados. El Golf capturó instantáneamente los corazones de los consumidores. Su forma no sólo proporciona más espacio, sino que también resuelve el problema de inestabilidad del Beetle en vientos cruzados lineales. El golf consigue mayor velocidad y mayor seguridad. El Golf se equipó por primera vez con un motor de cuatro cilindros y 1,1 litros, con una velocidad máxima de 140 km/h. Posteriormente fue sustituido por un motor de 1,5 litros y la velocidad aumentó a 160 km/h.
En 1976, el golf GTI deportivo equipó una nueva versión del motor de gasolina con inyección de combustible de 1,6 litros. Su potencia máxima era de 81 kW (110 CV), y la velocidad máxima del GTI también aumentó. a 181 km/h Contemporáneo La velocidad máxima de un automóvil de tamaño mediano es de solo 165 km/h. Por lo tanto, GTI se ha convertido en un favorito entre los jóvenes y han surgido diversos juegos y entretenimiento a su alrededor. .
En junio de 1976, Volkswagen recibió otra sorpresa. Lanzaron una versión diésel del Golf, el primer coche pequeño que utilizaba un motor diésel. Volkswagen ha logrado comprimir el motor diésel de 1,5 litros al mismo tamaño que un motor de gasolina y consume 2 litros menos de combustible cada 100 kilómetros que un motor de gasolina equivalente.
1976 10 El 27 de octubre salió de la línea de montaje de Wolfsburg el Golf número 10.000. Este es un hito en la historia de los coches de golf.
En marzo de 1979, se lanzó grandiosamente el golf convertible. Este coche con techo corredizo es una mejora con respecto al Golf de nueva generación. Ha estado en producción continua durante 14 años y ha vendido un total de 388.500 coches, lo que lo convierte en el descapotable más grande del mundo. En comparación con las generaciones posteriores de Golf, la primera generación tiene un encanto incomparable, porque siempre puede destacar en diversas pruebas y mercados, y puede considerarse el mejor automóvil familiar de esa época. Para toda la industria automovilística, el lanzamiento del Golf significa el comienzo de una nueva era: el comienzo de una era que persigue la comodidad y la practicidad.
Golf de segunda generación: 1983-1991.
Ahora centramos nuestra atención en 1983. La producción total del Volkswagen Beetle también ha superado a la del Ford Modelo T. La tecnología de turbocompresor se vende en automóviles desde hace casi 10 años y la serie de automóviles Golf también ha comenzado a actualizarse. La segunda generación del Golf se lanzó al mercado en 81983. Para satisfacer las crecientes necesidades de los clientes, el Golf de segunda generación tiene una distancia entre ejes más larga y un maletero más espacioso. Un nuevo eje trasero con barra de torsión mejora la circulación en carretera y las condiciones de conducción. Su cilindrada oscila entre 1,3 L y 1,8 L y está equipado con un motor diésel turboalimentado. La innovación tecnológica nunca termina. En abril de 1986 se lanzó el Golf con tracción total sincronizada, con los ejes delantero y trasero conectados de forma flexible mediante un acoplamiento hidráulico. Golf G60 versión de carreras con turbocompresor. La potencia de salida del Golf con tracción en las cuatro ruedas alcanza los 118 kW y la potencia de salida del motor Golf de 4 válvulas de segunda generación de gama alta especialmente diseñado también alcanza los 154 kW; por lo tanto, el G60 se ha convertido en el modelo más potente de la familia Golf. . Sobre la plataforma Golf de segunda generación, Volkswagen ha puesto en producción sucesivamente varios modelos. El Jetta que actualmente produce FAW-Volkswagen es uno de ellos. A juzgar por el desempeño del mercado, el golf de segunda generación con tecnología madura y un rendimiento sorprendente ha aportado una gran cantidad de ingresos en efectivo al público. En junio de 1988, la producción de coches de la serie Golf alcanzó las 100.000 unidades. En 1990, se produjeron un total de 987.700 sedanes de golf, lo que equivalía a la producción combinada de Volkswagen Passat, Audi, Polo y Gore ese año.
Sin embargo, el alguna vez popular Beetle sólo produjo más de 80.000 unidades este año, y el Golf se ha convertido en el modelo principal de Volkswagen.
La tercera generación del golf: 1991-1997.
En agosto de 1991 se lanzó el Golf de tercera generación. Presenta una nueva imagen completamente diferente al mercado con sus faros ovalados y su apariencia elegante. Su personalidad y rendimiento cumplen con los requisitos de un automóvil de lujo, y su efecto de amortiguación de vibraciones y rendimiento anticolisión son excelentes. En agosto de 1992, los modelos de la serie Golf de tercera generación estaban equipados con bolsas de aire para el conductor y el pasajero delantero, y también brindaron a los consumidores más motores opcionales. La cilindrada del motor diésel puede alcanzar los 1,9 litros, mientras que el modelo GTI la cilindrada puede alcanzar. 2L. En noviembre de 1991, se añadió a la familia Golf el Golf VR6, el primer automóvil de 6 cilindros entre los compactos. Para ello, Volkswagen desarrolló un motor V6 transversal con un ángulo de sólo 15 grados, con una cilindrada de 2,8 litros, un par de 235 N.m y una potencia de 65.438. Gracias a las ventajas técnicas mencionadas anteriormente, el rendimiento general del golf se ha elevado a un nivel superior. Desde entonces, han aparecido más modelos nuevos. En agosto de 1993 se lanzó el Golf Cabrio, con una carrocería más espaciosa y nuevas características del Golf de tercera generación. Durante 1995, FAW-Volkswagen presentó y produjo el "Urban Golf", pero el prototipo del Urban Golf era en realidad el antiguo modelo Toledo del Seat de Volkswagen, y el Golf real sólo se vendió en China como automóvil importado.
La cuarta generación del golf: 1997-2003
En agosto de 1997 salió la cuarta generación del golf. En comparación con el Golf de tercera generación, la carrocería del Golf de cuarta generación es 80 mm más larga, 50 mm más ancha y 10 mm más alta. Por lo tanto, la distancia entre ejes también es 40 mm más larga. Es posible que el espacio interior del automóvil sea más espacioso. 12 La carrocería completamente galvanizada y la estructura aerodinámica de la carrocería para evitar la oxidación, la alta rigidez torsional y los espacios extremadamente pequeños entre los paneles presagian la mejora de la calidad del nuevo Golf. A principios de 1998 se lanzó al mercado el Golf convertible de cuarta generación. En mayo de 1999 salió al mercado el último Golf Wagon. En términos de calidad y seguridad de conducción, el Golf de cuarta generación ha alcanzado los más altos estándares y su sólida carrocería crea las condiciones para el confort en la carretera. Los airbags frontales y laterales garantizan la seguridad en caso de colisión. Además, el Golf de cuarta generación dispone de numerosos equipamientos opcionales, como un dispositivo de memoria regulable electrónicamente para el asiento del conductor y un sistema de navegación electrónico con pantalla a color. En septiembre de 2000, la producción mundial acumulada de golf alcanzó los 20 millones. El 25 de junio de 2002, el Golf nº 21 517415 salió de la línea de producción, superando el volumen de producción del Volkswagen Beetle. Al Beetle le tomó 56 años alcanzar la grandeza, y al Golf solo le tomó 29 años superarla. 2001 Golf fue elegido por tercera vez como el producto más satisfactorio entre los consumidores americanos. En 2002, en julio de 2003, el Grupo Volkswagen introdujo el Golf de cuarta generación en su empresa conjunta en China, FAW-Volkswagen, utilizando la plataforma PQ34 para producir Bora. El Golf de cuarta generación se basa en el mismo chasis que otros modelos del Grupo Volkswagen, como el Audi TT, Bora y Skoda Ouya.
Golf de quinta generación: En septiembre de 2003 se presentó la quinta generación del Golf en el Salón del Automóvil de Frankfurt.
El Golf 5 se produce sobre la plataforma PQ35, y Shanghai Volkswagen ha introducido una línea de producción para producir el sedán Touran MPV. En comparación con el Golf de cuarta generación, el cambio más notorio en la apariencia del Golf de quinta generación son los faros, que adoptan el popular diseño en ángulo agudo, haciendo claramente visible su moda y deportividad. El mayor cambio en el chasis es la suspensión trasera, que ha pasado del tipo de barra de torsión semiindependiente de cuarta generación a un tipo de 4 brazos totalmente independiente. Esta es una forma de suspensión común en muchos automóviles de gama media y alta en la actualidad y mejorará el manejo y la comodidad de todo el vehículo. El Golf 5 ha ampliado el tamaño de la carrocería, con un largo, ancho y alto de 4204 mm × 1759 mm × 1483 mm respectivamente, un aumento de 58 mm, 24 mm y 39 mm. Por tanto, se amplía el espacio para sentarse. Por ejemplo, en los asientos traseros, el espacio alrededor de las rodillas y la cabeza se ha ampliado en 65 mm y 24 mm respectivamente, y el volumen del maletero es de 347 litros. Según Volkswagen, no sólo se ha ampliado el espacio interior, sino que también se ha aumentado la rigidez estática. También se ha incrementado en más del 80%.
No existe el modelo W12.