Información detallada de GNL (gas natural licuado)
GNL es la abreviatura de gas natural licuado. El componente principal es el metano. El GNL es incoloro, inodoro, no tóxico y no corrosivo. Su volumen es aproximadamente 1/625 del mismo volumen del gas natural gaseoso. El peso del GNL es sólo aproximadamente el 45% del mismo volumen de agua. 52MMBtu/t (1MMBtu=2,52 ×10^8cal). Introducción básica Nombre chino: gas natural licuado Nombre extranjero: gas natural licuado Abreviatura: GNL Componente principal: metano Características: Tiene gran poder calorífico, alto rendimiento y es respetuoso con el medio ambiente Tipo de energía: Es una energía limpia y eficiente Definición: automóvil. combustible, etc., utilización de GNL de China, conocimientos básicos, características, energía limpia, alto rendimiento de seguridad, campos de aplicación, automóviles, transportadores de gas licuado, situación actual en mi país, proyectos de suministro, plantas de energía de gas, definición de GNL es la abreviatura de Licuado Gas natural. Formación: Primero, el gas natural producido en el campo de gas se purifica y luego se licua a una temperatura ultrabaja (-162 ℃) y presión normal para formar gas natural licuado. La temperatura crítica entre el gas GNL y el líquido bajo presión normal es -162°C." El estándar más comúnmente utilizado en la fabricación de GNL es el Instituto Americano del Petróleo (API) 620. El GNL de China utiliza GNL (Gas Natural Licuado), la abreviatura en inglés de gas licuado. El gas natural es un gas combustible extraído naturalmente en campos de gas, compuesto principalmente de metano que se condensa en líquido enfriando el gas natural gaseoso a -162 °C bajo presión normal, lo que puede ahorrar mucho espacio de almacenamiento y transporte. una fuente de energía limpia y eficiente con alto poder calorífico y alto rendimiento. La importación de GNL ayuda a los países consumidores de energía a lograr la diversificación del suministro de energía y garantizar la seguridad energética, mientras que la exportación de GNL ayuda a los países productores de gas natural a desarrollar eficazmente los recursos de gas natural y aumentar los ingresos en divisas. y promover el desarrollo económico nacional, por lo que el comercio de GNL se está convirtiendo en un nuevo punto caliente en el mercado energético mundial. El gas natural se está volviendo cada vez más popular como fuente de energía limpia. El gas natural licuado está creciendo a un ritmo elevado, de alrededor del 12% anual, convirtiéndose en una de las industrias energéticas de más rápido crecimiento en el mundo. El GNL se ha convertido en un recurso escaso y limpio y se está convirtiendo en una parte importante de la industria mundial del petróleo y el gas. Nuevos puntos calientes para garantizar la diversificación del suministro de energía y mejorar la estructura del consumo de energía. Los países consumidores están prestando cada vez más atención a la introducción de GNL. Japón, Corea del Sur, Estados Unidos y Europa están construyendo estaciones receptoras de GNL a gran escala. Trasladando su nuevo punto de crecimiento de ganancias al negocio del GNL, el GNL se convertirá en. El siguiente producto energético caliente en la competencia mundial después del petróleo. La utilización del gas natural de China es extremadamente desigual y la proporción de gas natural en la energía de China es muy pequeña. Desde la perspectiva de la situación del desarrollo del gas natural de China, los recursos de gas natural son limitados. La producción de gas es mucho menor que la demanda y la brecha entre oferta y demanda está creciendo. Aunque aún no se ha formado una escala, las características del GNL determinan que el GNL se desarrollará muy rápidamente en los próximos 10 a 20 años. fuerza principal en el mercado de gas natural de China En 2007, China importó 2,91 millones de toneladas de GNL. El volumen de importación en 2007 fue más de tres veces el de 2006. De enero a noviembre de 2008, el volumen total de importación de GNL de China fue de 3.141.475 toneladas. fue más que eso en 2007. Un aumento del 18,14% durante el mismo período. Si bien la economía de China continúa desarrollándose rápidamente, la estructura energética de China está dominada por el carbón, y el petróleo y el gas natural representan sólo una pequeña proporción, que es mucho menor que la de 2007. A medida que la demanda de energía del país continúa creciendo, la introducción de GNL desempeñará un papel importante en la optimización de la estructura energética de China, resolviendo eficazmente los problemas duales de la seguridad del suministro de energía y la protección del medio ambiente, y logrando una economía sostenible. desarrollo social en China Prestando cada vez más atención al desarrollo de la industria del GNL, China está planificando e implementando proyectos costeros de GNL que incluyen: Guangdong, Fujian, Zhejiang, Shanghai, Jiangsu, Shandong, Liaoning, Ningxia, Hebei Tangshan, etc. Los proyectos eventualmente formarán una estación costera receptora de GNL y una red de transporte.
Según el plan de uso de GNL de China, la capacidad de producción nacional alcanzará los 90 mil millones de metros cúbicos en 2010 y los 240 mil millones de metros cúbicos en 2020. En términos de gas natural importado, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma predice que para 2020, China importará 35 mil millones de metros cúbicos, equivalente a 25 millones de toneladas por año, siete veces la cantidad total de estaciones receptoras en la provincia de Guangdong. Conocimientos básicos 1. Gas Natural El gas natural es un gas combustible incoloro e inodoro producido en yacimientos de petróleo y gas. Su principal componente es el metano (CH4), que representa entre el 80 y el 99%, seguido del etano, propano, butano total, pentano total, dióxido de carbono, monóxido de carbono, sulfuro de hidrógeno, azufre total y humedad. En condiciones estándar, el punto de ebullición es -162 °C, la densidad del gas natural es generalmente de 640 a 750 g/m 3 y la densidad relativa con respecto al aire es de 0,55 a 0,62 2. El principio de funcionamiento del gas natural como combustible es CH. 4 +2O 2 —–2H 2 O+ CO 2 +38MJ/m 3 3. Principales usos del gas natural El gas natural es una importante materia prima y combustible industrial. Sus principales usos son los siguientes. 1) Combustible principal para centrales eléctricas, energía térmica, calefacción, aire acondicionado y otras empresas industriales; 2) Combustible para la industria de restauración y uso civil; 3) Materia prima principal para la industria química, que puede sintetizar o refinar una variedad de materias primas industriales; y productos semiacabados; 4) Como combustible que cumple con los requisitos de protección ambiental. Es un combustible limpio para vehículos de motor y un sustituto ideal de la gasolina y el diésel. Esta es una nueva tecnología que se ha desarrollado rápidamente en el país y en el extranjero en los últimos años. Se puede utilizar en automóviles, barcos, trenes e incluso aviones. 4. Parámetros básicos del GNL Los componentes principales del GNL son líquidos criogénicos como metano (más del 90%), etano, nitrógeno (0,5-1%) y una pequeña cantidad de alcanos C3~C5. El GNL es otra forma de energía convertida a partir de gas natural. 1) El componente principal del GNL es el metano, con el nombre químico CH 4 , y una pequeña cantidad de otros componentes como etano C 2 H 6 , propano C 3 H 8 y nitrógeno N 2 . 2) La temperatura crítica es -82,3 ℃. 3) El punto de ebullición es -162 ℃ y el punto de ignición es 650 ℃. 4) La densidad del líquido es de 0,420~0,46T/m3 y la densidad del gas es de 0,68-0,75kg/m3. 5) El poder calorífico del gas es 38MJ/m 3 y el poder calorífico del líquido es 50MJ/kg. 6) Rango de explosión: el límite superior es el 15%, el límite inferior es el 5%. 7) Número de octano ASTM: 130. 8) Incoloro, inodoro, no tóxico y no corrosivo. 9) El volumen es aproximadamente 1/625 del volumen de la misma cantidad de gas natural gaseoso. 5. Breve descripción de las seis ventajas principales del GNL 1) El volumen de GNL es 624 veces menor que el del gas natural de la misma masa, por lo que el GNL puede transportarse fácilmente a lugares donde no hay gas natural para uso de automóviles y barcos. 2) La eficiencia del almacenamiento de GNL es alta y ocupa poco espacio. Ahorro de inversión: una capacidad de almacenamiento de GNL de 10 m 3 puede abastecer de gas doméstico a 10.000 hogares durante un día. 3) Como combustible para vehículos de alta calidad, el GNL tiene un octanaje más alto, un mejor rendimiento antidetonante y una vida útil del motor más larga que la gasolina. Los costos de combustible son bajos. Buen desempeño ambiental y otras ventajas. Puede reducir los HC en los gases de escape de los vehículos de gasolina en un 72%, los NOx en un 39%, el CO en un 90% y los SOx y Pb a cero. 4) El GNL tiene un alto calor latente de vaporización y la energía fría durante el proceso de licuefacción puede reciclarse. 5) Dado que la densidad del GNL después de la vaporización es muy baja, solo aproximadamente la mitad de la del aire, saldrá volando inmediatamente si hay una fuga leve y no provocará una explosión. 6) Debido a que el GNL tiene componentes relativamente puros y se quema completamente, genera dióxido de carbono y agua después de la combustión, por lo que es un buen combustible limpio, beneficioso para proteger el medio ambiente y reducir la contaminación urbana. 6. Principales usos del GNL 1) Como combustible limpio, puede ser vaporizado y utilizado por los residentes urbanos. Tiene las características de seguridad, conveniencia, velocidad y baja contaminación. 2) Utilizado como combustible alternativo para vehículos. Cuando se utiliza GNL como combustible para motores de vehículos, el motor solo necesita modificarse adecuadamente. La operación no solo es segura y confiable, sino que también tiene poco ruido y baja contaminación, especialmente en las regulaciones de emisiones cada vez más estrictas de hoy en día, los vehículos que usan GNL como combustible. han mejorado significativamente las emisiones de escape. Según los informes: en comparación con el gas natural comprimido (GNC), en las mismas condiciones de viaje y tiempo de funcionamiento, para vehículos de tamaño mediano y mediano pesado, el costo de combustible del GNL es un 20% menor y el peso es 2/3 más liviano. Al mismo tiempo, el costo de suministro del dispositivo del sistema de combustión también es al menos 2/3 menor. Licuar gas natural y almacenarlo y transportarlo en su estado líquido ha demostrado ser la forma más rentable de utilizarlo como combustible para el transporte.
3) Como fuente de frío, se utiliza para la producción de alimentos enfriados rápidamente, trituración de plásticos y caucho a baja temperatura, etc. También se puede utilizar para la desalinización de agua de mar y el enfriamiento de cables. 4) Como combustible gaseoso industrial, se utiliza en fábricas de bombillas de vidrio, fábricas de vidrio artesanal y otras industrias. 7. Métodos de transporte de GNL Los principales métodos de transporte de GNL incluyen barcos, trenes y camiones cisterna. Dentro del radio de transporte económico de 500 a 800 kilómetros, es una forma ideal de transportar GNL en camión cisterna. La carrocería del camión cisterna adopta aislamiento de polvo al vacío de doble pared y está equipada con un sistema de seguridad de válvula operativa y una manguera de infusión. La tecnología de fabricación de los camiones cisterna para líquidos domésticos de baja temperatura es relativamente madura y los camiones cisterna son seguros de usar. Los productos de GNL se almacenan en tanques de almacenamiento de líquidos criogénicos. Los tanques de almacenamiento de líquidos tienen aislamiento de polvo al vacío de doble pared. La tasa de evaporación diaria del GNL se puede controlar dentro del 0,46% y el período de almacenamiento es de 4 a 7 días. 8. El GNL es un combustible limpio para automóviles. Entre todos los combustibles limpios, muchos países y expertos del mundo consideran que el gas natural es el combustible alternativo más adecuado para los automóviles debido a su tecnología madura, seguridad, confiabilidad y viabilidad económica. Los automóviles utilizan gas natural como combustible, en comparación con la gasolina, sus emisiones de escape reducen los HC en un 72%, los NOx en un 39%, el CO en un 90% y los SOx y Pb a cero. Ruido reducido en un 40%. Por lo tanto, promover el uso de gas natural como combustible desempeñará un papel positivo en la reducción de la contaminación del aire y la mejora del medio ambiente. Características: Baja temperatura, gran relación de expansión gas-líquido, alta eficiencia energética, fácil de transportar y almacenar. La masa térmica de 1 metro cúbico estándar de gas natural es de aproximadamente 9.300 kcal. 1 tonelada de GNL puede producir 1.440 metros cúbicos estándar. de gas natural y puede generar 8.300 grados de electricidad. El GNL, una energía limpia, tiene un contenido de azufre extremadamente bajo. Si los 2,6 millones de toneladas/año de GNL se utilizan para generar energía, en comparación con la quema de carbón (lignito), las emisiones de SO 2 se reducirán en aproximadamente 450.000 toneladas (aproximadamente el equivalente al 2% de las de Fujian). emisiones anuales de SO 2), evitará la expansión de la tendencia a la lluvia ácida. La generación de energía con gas natural tiene sólo un 20% y un 50% de difusión de NO. Cuando hay una fuga o un derrame, se producirá una clara nube de vapor blanco. La formación de nubes de vapor se debe al enfriamiento del vapor de agua en el aire debido al desbordamiento del GNL. Cuando el GNL se convierte en gas, su densidad es de 1,5 kg/m. Cuando la temperatura del gas aumenta a -107°C, la densidad del gas es la misma que la del aire. Es decir, cuando la temperatura después de la gasificación del GNL es superior a -107°C, la densidad del gas es menor que la del aire y se difunde fácilmente en el aire. Campos de aplicación Automóviles El GNL se utiliza principalmente en autobuses urbanos, vehículos sanitarios, taxis, autobuses interurbanos, camiones pesados, etc. ① Autobuses urbanos: debido a la alta densidad de almacenamiento de energía del GNL, es fácil de almacenar y transportar en el vehículo. Por lo tanto, el uso de GNL como combustible para vehículos ampliará el kilometraje de conducción de los autobuses, reducirá el número de reabastecimientos de gas y mejorará las capacidades operativas. y mejorar la eficiencia. Como los autobuses de GNL se repostan fácilmente, es más probable que los autobuses de GNC existentes se actualicen o se conviertan en vehículos de GNL. Por lo tanto, los vehículos de autobús pueden ser uno de los principales clientes de GNL. ②Vehículos de saneamiento urbano: Los vehículos de saneamiento incluyen principalmente rociadores, barredoras y camiones de basura. En algunas ciudades nacionales se han comenzado a promover los vehículos de saneamiento a gas natural. A medida que las políticas de protección ambiental continúan fortaleciéndose, los vehículos sanitarios pueden servir como clientes potenciales de GNL. ③Vehículos de taxi: dado que los cilindros de GNL son generalmente estructuras de aislamiento de temperatura ultrabaja de vacío metálico de doble capa y bobinas de múltiples capas, los cilindros son gruesos y el maletero del taxi es pequeño, por lo que las modificaciones están sujetas a ciertas restricciones. Sin embargo, con el continuo desarrollo del GNL y el cultivo del mercado, los taxis pueden convertirse en clientes potenciales de GNL. ④ Autobuses interurbanos y camiones pesados: Los autobuses interurbanos y los camiones pesados generalmente viajan distancias más largas. Si se instalan estaciones de servicio de GNL a lo largo de la carretera para proporcionar suministro de combustible, dichos vehículos también se convertirán en los principales clientes de GNL. Buques de Gas Licuado Actualmente, el costo promedio de cada buque de GNL convencional (calculado en 174.000 metros cúbicos) es de aproximadamente 190 millones de dólares. En otras palabras, si Estados Unidos quiere reemplazar a la UE en la importación de gas natural ruso, generará al menos 38 mil millones de dólares en pedidos de construcción naval (básicamente equivalente a los ingresos de un año de gas natural). Incluso con una proporción del 23%, los astilleros chinos seguramente recibirán un "gran pastel" de 9 mil millones de dólares. La tecnología de construcción de buques de GNL es compleja y las barreras de entrada son altas, y los armadores suelen preferir astilleros con experiencia en construcción. Una vez que Estados Unidos esté decidido a exportar grandes cantidades de gas natural a Europa, es inevitable aumentar sus pedidos de buques de GNL en grandes cantidades, y la mayoría de ellos sólo pueden comprar a China, Japón y Corea del Sur.
Aunque los astilleros europeos y americanos también tienen capacidades de construcción de buques de GNL, la industria de la construcción naval ha estado en declive durante mucho tiempo en Europa y Estados Unidos. Además, es difícil aumentar significativamente la capacidad de producción de la construcción naval en el corto plazo. Los buques de membrana para GNL básicamente sólo están disponibles para China, Japón y Corea del Sur. Cabe señalar en particular que varios astilleros importantes de Corea del Sur ya tienen pedidos de casi un centenar de barcos y su capacidad de producción estará próxima a la saturación en los próximos años. Japón, por otro lado, ha abandonado la política de energía nuclear debido al accidente nuclear de Fukushima y necesita importar una gran cantidad de GNL. Por lo tanto, la construcción de buques de GNL en Japón se deja casi por completo a la demanda interna. Por lo tanto, es probable que la cosecha esperada de China sea significativamente superior al 23%. Además, a medida que la oferta a corto plazo de buques de GNL supere la demanda, los precios de los buques también aumentarán. La situación actual de mi país China se encuentra en la etapa de desarrollo de la industrialización y su estructura energética está dominada por el carbón. La tarea de controlar las emisiones de gases de efecto invernadero es ardua. El gas natural es una fuente de energía limpia. Los gases de efecto invernadero producidos después de quemar gas natural son sólo la mitad de los del carbón y 2/3 del petróleo, y la contaminación causada al medio ambiente es mucho menor que la del petróleo y el carbón. Por lo tanto, acelerar el desarrollo y la utilización racional del gas natural puede mejorar efectivamente el ambiente atmosférico y promover la realización de los objetivos de reducción de emisiones. El cambio climático global aumentará la demanda de gas natural y traerá oportunidades para el desarrollo de las industrias del gas natural y el GNL. Mapa de distribución de la industria de GNL de China Según las estadísticas, la producción anual de GNL de China alcanzó los 9 millones de toneladas en 2010. En 2011, cuando entraron en funcionamiento dos terminales de importación de GNL en Rudong y Dalian de Jiangsu, así como plantas nacionales de GNL e instalaciones de apoyo posteriores, la producción de GNL aumentó significativamente. En 2011, la producción anual de GNL de China superó los 15 millones de toneladas. A finales de 2011, China tiene 5 proyectos de estaciones receptoras de GNL que se han completado y puesto en operación, y 6 proyectos han sido aprobados por el estado y están en construcción. A medida que los proyectos de GNL se completan y ponen en operación, el GNL de mi país. Las reservas seguirán aumentando. Mapa de distribución de estaciones de gasificación de GNL en China El GNL es una fuente de energía limpia que está en línea con las direcciones de desarrollo internacionales y chinas de conservación de energía, protección ambiental y economía baja en carbono. Su uso continuará aumentando en el futuro. Las perspectivas de desarrollo de la industria son prometedoras. Hasta ahora, hay más de 40 plantas de GNL en construcción en mi país y más de 20 plantas están en funcionamiento, con una capacidad de producción total de 2,5 millones de toneladas por año. Se espera que la capacidad de producción nacional total de las plantas de GNL aumente. alcanzar los 7,5 millones de toneladas por año antes de 2015. Durante el período del "Duodécimo Plan Quinquenal", como fuente de energía limpia, el desarrollo del gas natural licuado no sólo mejora la estructura energética, sino que también impulsa el desarrollo de tecnologías, equipos, vehículos de nueva energía y otras industrias relacionadas. Ante la escasez de producción nacional de gas natural, las compañías petroleras nacionales han comenzado a construir proyectos de estaciones receptoras de gas natural licuado para recibir gas natural licuado del extranjero para satisfacer la demanda del mercado interno. Las estadísticas de la Asociación de la Industria del Gas Industrial de China muestran que, además de las plantas de gas natural licuado, mi país ha construido actualmente cinco estaciones receptoras de gas natural licuado importado, de las cuales tres están en construcción. Proyectos de suministro Se han puesto en funcionamiento proyectos de suministro de GNL: Proyecto de terminal de recepción de GNL del puerto de Jiangsu Yangkou (condado de Rudong), Proyecto de terminal de recepción de GNL de Guangdong Dapeng (ciudad de Shenzhen Dapeng), Proyecto de terminal de recepción de GNL de Fujian, Proyecto de terminal de recepción de GNL de Shanghai, Proyecto de terminal de recepción de GNL de Zhejiang Ningbo Proyecto de estación receptora, proyecto de estación receptora de GNL de Dalian, proyecto de GNL de Xinjiang, proyecto de GNL de Chongqing, proyecto de GNL de Bayannur en Mongolia Interior, proyecto de GNL del aeropuerto de Hainan Meilan, proyecto de GNL de Qinghai Yushu, proyecto de GNL del Tíbet, proyecto de GNL de Shaanxi Yan'an (incluido Yan'an Proyecto Ganguyi Yangjiawan y Proyecto Yan'an Linzhen). En construcción y planificación: Proyecto Zhuhai LNG, Proyecto Shenzhen LNG, Proyecto Hainan LNG, Proyecto East Guangdong LNG, Proyecto West Guangdong LNG, Proyecto Jiangsu Nantong LNG, Proyecto Tangshan LNG, Proyecto Shandong LNG, Proyecto Gansu Dunhuang LNG Mongolia Interior Dalate Banner Proyectos de GNL : Proyecto de GNL Dengkou en Mongolia Interior, Proyecto de GNL Etuoke Qianqi en Mongolia Interior, Proyecto de GNL Wushen Banner en Mongolia Interior, Proyecto de GNL de Shaanxi Ansai, Proyecto de GNL de Hebei Bazhou, Proyecto de GNL de Sichuan Bazhong, Proyecto de GNL de Sichuan Guangyuan, Proyecto de GNL de Sichuan Guang'an GNL de Fujian Fuzhou proyecto, proyecto Jilin Songyuan LNG, proyecto Jilin Qianyuan LNG, proyecto flotante de GNL Tianjin, proyecto Shaanxi Yangling LNG, proyecto Changchun Nong'an LNG. Planta de energía a gas GNL Planta de energía a gas Gas natural licuado El GNL, como fuente de energía limpia, eficiente, conveniente y segura, se ha convertido en una de las opciones energéticas de alta calidad para las personas en la sociedad moderna debido a su alto poder calorífico, baja contaminación y almacenamiento y transporte convenientes. El gas natural es un gas que se vuelve líquido después de una ultracongelación. Este gas es el más limpio, porque durante el proceso de licuefacción las impurezas se solidifican y se eliminan, quedando al final un gas inflamable.
En los últimos años, con el paulatino desarrollo y madurez de la tecnología de ciclo combinado gas-vapor, la generación de energía de ciclo combinado gas-vapor utilizando gas natural como combustible se ha convertido en la primera opción para el desarrollo y construcción de proyectos de suministro de energía en varios países del mundo. debido a su alta eficiencia y alto rendimiento. Dado que el componente principal del gas natural es el metano, su uso para generar electricidad puede reducir significativamente las emisiones de contaminantes como dióxido de carbono, dióxido de azufre, hollín y ceniza en comparación con la generación de energía a base de carbón, lo que es beneficioso para la mejora de Calidad ambiental. Esta es la ventaja de las centrales eléctricas de GNL. Una gran ventaja.