SUPRA es el primer Toyota en llevar GR. ¿Qué cambios habrá?
La marca de alto rendimiento de Toyota: GR
"Actualmente, GAZOO.com todavía ofrece negocios de automóviles usados".
GR (GAZOO? "GAZOO" en carreras (ガ ズ ー" proviene de la pronunciación de la palabra "imagen" en japonés. La relación entre la marca GR y Toyota es como Mercedes-Benz-AMG y Mercedes-Benz, STI y Subaru, todas marcas oficiales de rendimiento real. El primer GAZOO. com era un sistema de venta de imágenes de automóviles usados, que administraba automóviles usados y publicaba imágenes para Toyota. Más tarde, estableció un equipo no oficial con el mismo nombre (¿Equipo? GAZOO) y gradualmente se convirtió en un departamento de competencia oficial y finalmente creció hasta convertirse en lo que es ahora.
Akio Toyoda se transformó en Morizang.
La marca GR se ha desarrollado tan rápido dentro de Toyota, que es inseparable del apoyo total del principal piloto de pruebas de Toyota. Carrera de resistencia 24 horas de Fuji. ¿Es un poco extraño el nombre Morizo? De hecho, este es el seudónimo de Akio Toyoda, el actual presidente de Toyota Motor Corporation. Como presidente que ama las carreras, la marca GR también es un proyecto. se centra y promueve. /p>
¿Cuál es el misterio dentro de GR?
"¿Versión europea C-HR? GR? Sports]
GR se divide en cuatro niveles, a saber, GR? Parts, GR? SPORT, GR, GRMN, también se incrementan las mejoras en el rendimiento del vehículo. ¿Dónde se centran las piezas GR en piezas modificadas, incluidos aceites especiales, refuerzos de carrocería, grabadores de conducción, etc.? Basado en la versión normal, principalmente agregando kits (como labio delantero, faldones laterales, spoilers, etc.) en apariencia y fortaleciendo el chasis del vehículo, haciendo que la forma general del nuevo automóvil sea más radical y mejorando la controlabilidad, pero aún así. manteniendo el diseño de potencia original, sin ningún ajuste.
"Toyota Century) GRMN es el único y el propietario del automóvil es, por supuesto, el gran jefe". un verdadero modelo de rendimiento, GR? YARiS, 86? Los tres modelos GR y GR SUPRA pertenecen a esta serie. Estos modelos no solo tienen un buen rendimiento, sino que también se posicionan como los más altos. GRMN (¿Gazoo? ¿Racing? ¿Bien afinado? ¿Por "Meister?") son las máquinas de pista definitivas desarrolladas por la división GR de Toyota para Nürburgring. Estos modelos ofrecen un rendimiento en pista exagerado y se venden en cantidades limitadas. /p>
Después de leer la historia del desarrollo de GR, los fanáticos de los automóviles que hayan estudiado en profundidad a Toyota definitivamente pensarán en la relación entre estas tres marcas. ¿Te sientes un poco confundido? Tachi? Oiwa? Motor? Sport) es una marca de modificación independiente que tiene relaciones estrechas con los fabricantes y tiene ciertos recursos del fabricante y la libertad de operar de forma independiente, al igual que ALPINA para BMW y MUGEN para Honda
¿En cuanto a TRD? (¿Toyota? ¿Carreras? ¿Desarrollo)? De hecho, se originó como una división de competición llamada TOSCO en 1957 y pasó a llamarse oficialmente TRD en 1976. También recibieron críticas favorables los productos modificados y los vehículos civiles producidos en serie basándose en la experiencia en la pista. Desde el punto de vista del posicionamiento, TOM'S y GR, como fábricas de modificaciones independientes, en realidad no están en la misma dirección, pero TRD parece tener algunos conflictos con GR. Con el aumento de los kits de apariencia, TRD se ha centrado en el desarrollo de. el negocio de la "fiesta de aparición" y la modificación del posicionamiento del desempeño se están volviendo cada vez más especializados. En el futuro, GR se hará cargo de TRD y seguirá desarrollando vehículos modificados y de alto rendimiento orientados al rendimiento.
¿Por qué GR entró en China en este momento?
A juzgar por el rendimiento de las ventas, los coches de alto rendimiento no son populares en China. En el pasado, había muchos autos de alto rendimiento de diferentes marcas a la venta en China, pero el desempeño de las ventas fue relativamente pésimo y al final me arrepentí de haberme ido. En la primera mitad de 2020, el impacto de la epidemia también hizo que los coches de alto rendimiento fueran aún menos populares. Como portavoz de rendimiento y deportes, GR eligió un momento aparentemente inapropiado para ingresar a China, lo cual es difícil de entender. Pero es natural que una empresa conservadora como Toyota tenga su propia estrategia: introducir la marca GR mejorará la imagen general de la marca, enriquecerá la marca Toyota y la volverá familiar y deportiva. Y aunque el mercado no es bueno, el desempeño de Toyota en China se ha disparado este año.
Las ventas siguen creciendo.
Cuando la generación anterior pregunta sobre Toyota, su respuesta puede ser: "Durable, que preserva el valor, equilibrado, sin ninguna característica". Pero desde la introducción de la arquitectura TNGA, los autos nuevos han experimentado cambios radicales. cambios. Para ahorrar costos y mejorar la eficiencia del desarrollo de productos, Toyota lanzó la arquitectura TNGA. Según el plan, los modelos bajo esta arquitectura pueden compartir 80 piezas y componentes. Al mismo tiempo, los nuevos autos lanzados serán más livianos, más eficientes en combustible y más personalizados, sentando una "base" para el desempeño del mercado. modelos después de su lanzamiento.
A partir de 2018, Toyota lanzó productos TNGA en el mercado chino, como el Yize IZOA/GAC Toyota C-HR lanzado en 2018 y el Wilanda lanzado en 2020, que complementan al RAV4. Aunque estos productos ya no tienen una apariencia conservadora, el desempeño del mercado finalmente superó las expectativas. En los primeros 65.438.000 meses de 2020, las ventas acumuladas de la marca Toyota fueron de 65.438.0286.000 unidades (excluyendo Lexus), frente a las 65.438.004.000 unidades de la marca Honda, que básicamente se ha asegurado de antemano el campeonato japonés. Según el volumen de ventas, la introducción de la marca GR en este momento mejorará aún más la imagen de marca de Toyota.
Los vehículos híbridos nacionales comparten las emisiones por igual.
Con regulaciones ambientales más estrictas y nuevas políticas de integración energética, Toyota espera ganar el mercado chino a través de la tecnología híbrida y lanzó oficialmente tres modelos híbridos: Corolla, Ralink y Camry en 2017. Debido a la producción nacional, se controló el costo de estos modelos híbridos y posteriormente se lanzaron más modelos, enriqueciendo aún más la línea de modelos híbridos de Toyota. En cuanto al ranking de ventas específico de modelos híbridos, del 1 al 10 este año, los diez primeros actualmente en el mercado son Ralink, Corolla, Avalon, RAV4 y Camry, todos ellos del campo Toyota, contando los modelos híbridos. para 5 plazas. Aunque los modelos híbridos son más caros, Toyota aún puede vender productos híbridos y lograr buenos resultados, lo que demuestra que los consumidores reconocen sus productos. Estos modelos híbridos han reducido el nivel general de consumo de combustible y los valores de emisiones, y el lanzamiento de la serie GR será más seguro.
Presión de los productos de la competencia
En comparación con las marcas alemanas, las marcas japonesas parecen tener pocos logros en el campo de los coches de alto rendimiento. Tomemos como ejemplo al público. El modelo Golf GTI/R lanzado anteriormente ha atraído a muchos fanáticos a la marca Volkswagen. Con motivo del lanzamiento del Golf de octava generación, el Golf GTI de octava generación construido por FAW-Volkswagen también comenzó las pruebas en carretera, y pronto lo encontraremos oficialmente en China.
“Audi S3, se le puede llamar “modelo pesado” en China
“¿Hyundai i20? 〔n〕
En términos de marcas de lujo, las tres principales marcas alemanas, BMW/Mercedes-Benz/Audi, tienen sus propios coches de alto rendimiento. Ya sea la serie 63/53/43/35 o la serie RS/S, han formado autos de alto rendimiento relativamente completos, que no solo pueden satisfacer las necesidades de los entusiastas del rendimiento, sino que también crean un efecto tótem, impulsando aún más las ventas de modelos diarios. Además, Hyundai, que no es muy conocida en el campo de los automóviles de alto rendimiento, también tiene planes de introducir automóviles de alto rendimiento de la serie N en China. Para aprovechar la oportunidad, Toyota necesita avanzar en el desarrollo de la marca GR en China más rápido que sus competidores.
¿Se aclimatará el GR en China?
Habiendo dicho todo lo anterior, no es difícil descubrir que la marca GR ha atraído mucha atención dentro de Toyota y también será un objetivo clave de desarrollo en el futuro. Sin embargo, en el proceso de entrada de la marca GR a China, pareció haber algunas situaciones de "aclimatación".
16 de junio de 5438 1 de octubre de 2020 Después del lanzamiento de la marca GR, los internautas no parecieron comprarla. Además de las personas que están confundidas acerca de qué es GR, también hay algunos amigos que están más preocupados por GR News.
A partir de las últimas noticias, ¿se presentó oficialmente el primer lote de RR.GG.? SUPRA está disponible en pequeñas cantidades. Aunque el debut nacional ya se completó, la fecha de lanzamiento final no será hasta la primera mitad del próximo año. En la actualidad, 13 concesionarios designados en todo el país pueden pedir automóviles y consultar precios, pero ¿el alto precio de venta y el aumento de precio son un GR? SUPRA proyecta una sombra. ¿En cuanto al GR que hace que muchos fanáticos fanáticos (como yo) sueñen con él? No hay planes de lanzar el Yaris en el corto plazo y muchas personas han expresado su decepción en comentarios y comentarios.
En comparación con los productos de la competencia, la marca GR actualmente no tiene autos nuevos en China que se acerquen a los sedanes. El antiguo 86, alguna vez famoso, ha sido descontinuado y el nuevo 86 aún no ha sido lanzado. ¿El posicionamiento del buque insignia GR? SUPRA es caro y la nueva generación de Yaris no se ha introducido en la producción nacional. Para impulsar las ventas de los modelos convencionales, lo que hay que hacer ahora no es lanzar rápidamente automóviles GR, sino fabricar GR que estén cerca de la gente. La versión con paquete deportivo es popular entre los coches convencionales. Para la mayoría de los usuarios de automóviles, una apariencia atractiva es suficiente y el rendimiento adicional no es suficiente para pagar una prima más alta.
“Paquete deportivo BMW Brilliance 325i?m”
De hecho, muchas marcas extranjeras ya están haciendo ese tipo de intentos. Por ejemplo, Volkswagen ofrece modelos equipados con el paquete deportivo R-Line en muchos coches, y BMW también ofrece versiones equipadas con el paquete deportivo M en los coches nuevos. Estos modelos con paquete deportivo contribuyeron considerablemente a las ventas de este automóvil.
Con la serie de coches GR como buque insignia, juega un efecto tótem, ¿GR? SPORT Suite Edition enriquece las opciones de los consumidores. El producto GR en sí impulsará la propia serie de automóviles de Toyota, ampliando así aún más la brecha con otras marcas en la participación de mercado de China y acortando la distancia con Volkswagen. Los datos de referencia muestran que la participación de mercado de la marca Toyota en China de enero a octubre de este año aumentó en 2 puntos porcentuales con respecto al año pasado a 9, solo superada por los 13 de la marca Volkswagen. La brecha entre las dos el año pasado fue de 8.
Desde la perspectiva de la planificación de automóviles nuevos, Toyota obviamente "lo está agarrando con ambas manos, y ambas manos deben ser fuertes". En el campo de los vehículos más prácticos, veremos el nuevo Sienna/Harrier nacional, y en 2021 también se lanzará el ALLION/Shangling con características chinas. Por otro lado, es naturalmente la promoción y mejora de la marca GR en China. A través de estos dos duros golpes, Toyota planea acortar aún más la brecha con la cuota de mercado de Volkswagen en China.
Escrito al final:
Como el querido "hijo menor" del presidente Akio Toyoda, la marca GR no tiene una larga historia, pero obviamente está llena de un buen potencial de desarrollo. . En cuanto a la entrada de GR en China, el papel más importante es mejorar la imagen general de la marca, enriquecer la marca Toyota y volverse familiar y deportivo. Además del GR mencionado en el artículo, ¿cuál se lanzará en el primer semestre del próximo año? Además del SUPRA, Toyota también lanzará una nueva generación de GR según la situación. 86/GR? Yaris y otros modelos. Espero que mientras promueve el crecimiento de las ventas de su serie de automóviles, Toyota pueda ofrecer más opciones a los entusiastas de los automóviles de alto rendimiento nacionales, ya sea SUPRA apodado "Niu Wangmo" o Born. ¿De donde? ¿El GR del WRC? Yaris, el "deportivo civil" 86, implementa los genes deportivos de Toyota y puede brindar más placer de conducción a los conductores. Espero que podamos fusionarnos con ellos en la vida real, en lugar de "conducir en la nube" en un video o juego, para sentir el encanto de estos grandes juguetes. (¿Texto/Coche a casa? Jiang Che)