¿Qué significa lcl y qué significa fcl?

1. El significado de LCL y FCL

1. LCL = carga menor que un contenedor, FCL es un término relativo para mercancías LCL, que se refiere al recibo que es menor que un contenedor. Caja completa.

Este tipo de mercancías generalmente son recogidas por separado por el transportista y concentradas en la estación de carga de contenedores o en la estación interior, y luego dos o más envíos de mercancías se ensamblan en un solo contenedor. Destino Los contenedores se desembalarán y entregarán por separado en la estación de carga de contenedores local o en la estación interior.

2. FCL=carga de contenedor completo, carga de contenedor completo es un término relativo para carga LCL, que es un término relativo para carga LCL y se refiere a un contenedor completo.

El transportista es responsable de embalar, contar, estibar y sellar la carga. El desembalaje de mercancías en cajas completas generalmente lo realiza el destinatario. Pero también puede confiar al transportista el desembalaje en la estación de carga. Sin embargo, el transportista no se hace responsable por daños o diferencias de carga en la caja.

2. Los principales métodos de entrega para el envío de mercancías en contenedores son:

(1) FCL/FCL: recepción del contenedor completo, entrega del contenedor completo (es decir, CY-CY: in situ y en el sitio)

El envío FCL se realiza básicamente de esta forma. Este método de entrega es el más común y el más eficaz porque no implica desembalar ni clasificar la mercancía de principio a fin.

El cargador (expedidor) carga las mercancías por sí mismo y las entrega al transportista en forma de Full Container Load; el consignatario (destinatario) recibe las mercancías en contenedores llenos y las desembala él mismo, descargándolas. tú mismo.

(2) LCL/LCL: recogida, desembalaje y entrega de LCL (es decir, CFS-CFS: de estación a estación)

Esta es básicamente la forma de envío LCL.

El embarcador entrega la mercancía al Consolidador en forma de carga a granel (Menos Carga de Contenedor), y el Consolidador es responsable del embalaje; el agente portuario de destino de la Empresa Contenedora es responsable de desempacar y descargar la mercancía; mercancías y entregarlas al destinatario final en forma de carga a granel (LCL).

(3) FCL/LCL: entrega, desembalaje y entrega de contenedores completos (es decir, CY-CFS: campo a estación)

Por ejemplo, un transportista tiene un lote de mercancías que están Un contenedor es suficiente, pero una vez que este lote de mercancías llega al puerto de destino, se distribuirá a varios destinatarios diferentes. En este momento, se puede enviar en forma de FCL/LCL.

El transportista entrega las mercancías al transportista en forma de contenedor completo (FCL), y luego el transportista o la empresa de transporte emite múltiples subpedidos o pedidos pequeños según los diferentes destinatarios; El agente portuario de destino de la empresa transitaria es responsable de desempacar, descargar y dividir las mercancías según los diferentes consignatarios, para luego entregarlas al consignatario final en forma de carga a granel (LCL).

(4) LCL/FCL: entrega LCL, entrega FCL (es decir, CFS-CY: estación a sitio)

Múltiples transportistas en forma de carga a granel (LCL) entregan las mercancías al transportista, y el transportista o empresa transitaria recoge las mercancías del mismo destinatario y las ensambla en contenedores completos cuando llegan a destino, el transportista las entrega al destinatario final en forma de contenedores completos (FCL); hombre de carga.

Información ampliada:

La función principal de la estación de carga de contenedores

(1) La estación de carga de contenedores ubicada en la terminal de contenedores se utiliza principalmente para carga LCL Desembalaje y embalaje, y al mismo tiempo responsable de la recogida de mercancías LCL de exportación y del almacenamiento temporal de mercancías LCL importadas después del desembalaje.

(2) La estación de carga de contenedores ubicada cerca de la terminal de contenedores tiene las mismas funciones que la estación de carga de contenedores ubicada dentro de la terminal, y generalmente también puede tener las siguientes funciones:

① Como patio de amortiguación de la terminal de contenedores, sirve como segundo patio de la terminal cuando llega una gran cantidad de cajas de exportación y las cajas de importación se concentran para su descarga, lo que dificulta el funcionamiento del patio de la terminal.

②Las empresas navieras agentes y las empresas de arrendamiento de contenedores sirven como lugares para recoger y entregar contenedores vacíos.

(3) Estación de carga de contenedores terrestres: además de empacar y desempacar carga de contenedores LCL, también sirve como enlace y puente hacia el interior económico y sirve como punto de distribución de contenedores en una determinada región. Los servicios de gestión de contenedores y los servicios de despacho de contenedores vacíos aceleran la rotación de contenedores y mejoran la eficiencia del transporte multimodal de contenedores en toda la región.

Materiales de referencia: Enciclopedia FCL Baidu Enciclopedia LCL Baidu