Los grandes eventos de Jeep
23/7/1941 La fábrica de automóviles Willys-Overland en Toledo, Ohio, contrató al ejército estadounidense para fabricar los automóviles Willys MB; el primer vehículo con la marca Jeep se puso oficialmente en uso en la Segunda Guerra Mundial; .
Se lanzó el primer modelo de Jeep civil, el CJ-2A de 1945.
1946 Willys-Overland lanza una camioneta de acero, la primera de su tipo en la industria automotriz.
En 1949 se lanzó un modelo con motor de seis cilindros y tracción a las cuatro ruedas, convirtiéndose en el antecesor del actual Jeep Cherokee.
1948 presenta el Jeepster, un familiar deportivo de dos puertas con motor de cuatro cilindros.
En 1949, se lanzó el más refinado CJ-3A, convirtiéndose en el futuro en el vehículo todoterreno Jeep de renombre internacional.
1950/6/30 Jeep es una marca registrada legalmente en los Estados Unidos e internacionalmente.
En 1953, Kaiser adquirió Willys-Overland y cambió su nombre a Willys Motors.
El modelo CJ-5 con apariencia curva apareció en 1954 y se convirtió en un popular modelo con tracción en las cuatro ruedas. Su popularidad continuó hasta 1983.
1957 introdujo la serie FC (Forward Control), con un diseño único de motor debajo del asiento y un frente plano.
1962 Se lanza la nueva serie J: la camioneta Jeep eer y la minivan Jeep Gladiator. Ambos modelos están equipados con una transmisión automática sin precedentes, un nuevo diseño original de pies a cabeza y también tienen más usos todoterreno. Jeep lo llama un "nuevo Jeep puro".
Ese mismo año, Willys Motor Company cambió oficialmente su nombre a Caesar Jeep Company.
En 1965, se lanzó el motor V-6 con nombre en código Dauntless, que podía producir el doble de caballos de fuerza que el motor de cuatro cilindros estándar del Hurricane y el súper motor V8, con nombre en código "Vigilante". Podría producir 250 caballos de fuerza.
1965 Se estrena el nuevo Super Wagoneer 1966
1966 rediseñó la serie Jeepster que continuó produciéndose en las décadas de 1960 y 1950, y lanzó un nuevo modelo Jeepster Commando en 1967, que cubría autos de viaje, descapotables de cuatro puertas, monovolúmenes y descapotables de dos puertas.
1970/2/5 American Motors Corporation aceptó Kaiser Jeep Company, que una vez más estimuló el crecimiento y la expansión de la línea de productos Jeep y creó una nueva imagen para Jeep en la década de 1970: conducir un Jeep a las montañas. y mar ¡Muy divertido!
En 1971 se lanzó la edición limitada del modelo Renegade de segunda generación, que equivalía al modelo CJ-5 con tracción a las cuatro ruedas.
Todos los modelos Jeep a partir de 1972 han utilizado nuevos motores diseñados por AMC: dos motores V8 con cilindradas de 4.982 cc y 5.899 cc respectivamente. El nombre de Jeep Universal también se cambia a un Jeep más simple.
El Wagoneer de 1973 adoptó la tecnología patentada exclusiva de Jeep: Quadra-Traca, el primer sistema de tracción a las cuatro ruedas permanente y totalmente automático.
1974 Se añade a la familia Jeep un nuevo y dinámico modelo Cherokee de dos puertas (el modelo de cuatro puertas se lanzó en 1977).
1976 vio la introducción del CJ-7, el primero en ofrecer un techo de plástico moldeado removible, y el modelo de camioneta convertible con maletero CJ-8 Scrambler.
1978 Se lanza el Wagoneer Limited equipado con asientos de cuero, sistema de aire acondicionado y equipo de audio, brindando a los propietarios de Jeep una experiencia de conducción más lujosa y avanzada.
1984 presenta el nuevo Cherokee, el único producto que ofrece un modelo de cuatro puertas y dos sistemas de tracción en las cuatro ruedas, de tiempo completo (CommandTrac) y de tiempo parcial conmutable (SelectTrac).
En 1984 Jeep cesó la producción del famoso CJ-5 y se centró en la fabricación de los CJ-7 y CJ-8 Scramblers.
1985 Se lanza la camioneta ligera Jeep Comanche, convirtiéndose en la primera nueva serie de camionetas Jeep.
El CJ-7, un éxito de ventas, dejó de fabricarse en 1986 y el nuevo Wrangler apareció en 1987.
Chrysler adquirió AMC el 5 de agosto de 1987, abriendo una nueva página en la historia de Jeep.
El 22 de marzo de 1990, Jeep produjo un total de 10.000 Cherokees.
1991 Los camiones Grand Wagoneer y Comanche fueron retirados de la línea de producción.
Se lanza el nuevo Grand Cherokee.
El nuevo Wrangler se lanzó en 1996 y su popularidad una vez más creó un nuevo hito en la industria automotriz.
El 7 de noviembre de 1998, Daimler-Benz y Chrysler se fusionaron para formar el Grupo Daimler-Chrysler, y Jeep volvió a cambiar de propietario.
El Grand Cherokee recientemente rediseñado en 1999 arrasó en el mercado de vehículos todoterreno de lujo con su nuevo estilo y características más refinadas y lujosas.
La nueva generación Cherokee de 2001 se lanzó oficialmente en Estados Unidos.
Historia de la marca
Jeep: Emoji: Derivó del Willys MB utilizado por las fuerzas aliadas durante la Segunda Guerra Mundial. En 1940, el ejército de EE. UU. estableció el plan modelo para el Willys Horse y rediseñó el vehículo todoterreno Willys MB tomando prestadas algunas características de Ford y Bantam, creando así el primer vehículo estandarizado "Jeep: Emoji:". Jeep: Emoji: Una vez usado, será brillante. En varias zonas de guerra, el Jeep: emoji: desempeñó muchas funciones: camilla, soporte para ametralladora, vehículo de reconocimiento, camioneta, vehículo de primera línea, transporte de armas y municiones, etc. Durante la Segunda Guerra Mundial, aproximadamente 600.000 vehículos Jeep: Emoji: entraron en las filas de combate, y el nombre "Battlefield Taxi" confirmó el éxito del producto Jeep: Emoji::. Después de la guerra, a la gente todavía le gustaban los Jeep:Emoji:Excelente rendimiento e inmediatamente los utilizaron en la silvicultura y la agricultura para reconstruir sus hogares con Jeep:Emoji:Características sólidas y confiables.
Desde entonces, Jeep: Emoticon: ha entrado en la era pacífica con sus excelentes características innatas y se ha vuelto cada vez más perfecto después de repetidas mejoras. Por supuesto, la pasión y el desenfreno originales se han conservado hasta el día de hoy y se han convertido en parte del panorama de la marca de automóviles. Jeep: Emoji: Marca registrada en 1950, ha mantenido una fuerte vitalidad durante más de 60 años. En 1953, Kaiser Corporation adquirió la planta de automóviles Willis-Continental y cambió su nombre a Willis Motor Company. En 1963, Willys Motor Company cambió su nombre a Kaiser Jeep Company. En 1970, American Motors adquirió Caesar Jeep Company, amplió con éxito la línea de productos Jeep y creó una nueva imagen para Jeep en la década de 1970: ¡conducir un Jeep por las montañas y adentrarse en el mar era muy interesante! En 1987, Jeep: Emoji: Con la fusión de Chrysler y American Motors Corporation, se convirtió en una marca importante bajo Chrysler. Durante los últimos 60 años, la marca Jeep: emoji: ha estado ofreciendo muchos modelos pioneros que marcan tendencias, ya sea el primer Jeepster VJ-2 que marcó la tendencia hace más de medio siglo, o el impresionante Jeep ecológico: emoji: Treo, ningún fabricante de vehículos todoterreno en el mundo ofrece una línea de productos tan rica como la marca Jeep: emoji:. En resumen, Jeep: Emoji: tal como nació en 1941, siempre atrae e inspira a las personas con sus habilidades flexibles y versátiles. Jeep: Emoji: Conferencia (Camp Jeep: Emoji:) Historia Hablando de Jeep: Emoji: Conferencia, tenemos que apuntar el reloj a la lejana década de 1950, y Jeep: Emoji: símbolo de aventura, libertad y carnaval Por primera vez , nació la historia. Carnaval. El éxito de Jeep: Emoji: Fiesta generó Jeep: Emoji: Lanzamiento. El primer evento de lanzamiento de Jeep: Emoji: se celebró en Estados Unidos en 1995 en el Jeep: Emoji: Ciudad natal de la marca.
Desde entonces, la Convención anual Jeep:Emoji: ha atraído la participación y la atención de miles de propietarios y fanáticos de Jeep:Emoji:. Ya sea el paisaje único del desierto de rocas rojas en Utah, EE. UU., o las verdes montañas y verdes aguas de Europa, como uno de los eventos para propietarios de automóviles monomarca más exitosos del mundo, el infinitamente mágico Jeep: Emoji: Conferencia (Camp Jeep: Emoji:), Jeep siempre ha atraído el alma de los propietarios de automóviles de todo el mundo: los emoticones. Incluso para aquellos propietarios que nunca han asistido al evento, Jeep: Emoji: Conventions, que se ha convertido en el libro sagrado para los propietarios de automóviles en todo el mundo, ha sido una referencia para Jeep: Emoji: Owners and Theirs, la prueba definitiva de "Jeep". " y la encarnación de la lealtad indiscutible a "Jeep: Emoji: Marca". Además, este es también el evento de reunión más grande para Jeep: Emoji: propietarios de todo el mundo. En 2007, la conferencia Jeep;reg llegó al antiguo Oriente. El primer Jeep reg tiene 765,438 08 Jeep: Emoji: El automóvil se lanzó en China y se reunieron más de 2,800 fanáticos de Jeep: Emoji:. Su entusiasmo no sólo encarna plenamente Jeep: Emoji: el poder cultural único y poderoso de la marca muestra el anhelo y la búsqueda de la gente por el espíritu Jeep: Emoji. Junio 5438 En octubre de 2008, la conferencia Jeep: Emoji: se celebró en China por segunda vez y pasó a llamarse oficialmente Jeep; el Hero Club con más elementos chinos es una nueva interpretación de Jeep: Emoji: cultura. Jeep: Emoji: Heroes 2008 permitirá que más entusiastas del todoterreno experimenten plenamente el espíritu todoterreno de Jeep: Emoji: Heroes a través de enlaces y escenarios más emocionantes. Jeep: La leyenda del Emoji:
1, Patton: Jeep: El Emoji: El general más grande que conquistó América.
El general George Patton (1885~1945) fue uno de los generales militares estadounidenses más famosos del mundo durante la Segunda Guerra Mundial. Lucha con un tanque en un pie y un jeep en el otro.
El general Patton dijo una vez: "Con él, gané el norte de África, conquisté Sicilia, liberé París y puse fin al Tercer Reich. Es la máquina más tenaz y tenaz que jamás haya visto. A diferencia de un tanque y el buque de guerra está vivo y sobrevivirá en tiempos de paz, si es posible, le deseo la vida eterna". Patton ganó una batalla tras otra con la idea de que "la probabilidad de que un soldado muera debido a un avance valiente es mucho menor que la probabilidad de una defensa pasiva. " En una batalla, fue precisamente por su valiente estilo de lucha, junto con la ligereza, flexibilidad y poderosa potencia del Jeep, que el ejército estadounidense se hizo famoso en el campo de batalla de la Segunda Guerra Mundial.
2. Eisenhower: Jeep es la primera de las “tres armas para ganar la guerra”
La Segunda Guerra Mundial fue la cuna del nacimiento del Jeep. Como el Llanero Solitario, transporta soldados aliados a través del fango de Bélgica, las selvas de Birmania y el desierto del Sahara. Se puede ver en casi todas las zonas de guerra y en todos los campos de batalla. Jeep se ha ganado la reputación de "taxi de campo de batalla" por su ligereza, flexibilidad y potente potencia. Jeep hizo grandes contribuciones para que los aliados ganaran la guerra.
El general Eisenhower, comandante en jefe de las fuerzas aliadas, dijo al final de la Segunda Guerra Mundial: "Los jeeps, los aviones y las lanchas de desembarco son nuestras tres principales armas para ganar la guerra". entre estas tres armas, y el entrenamiento de combate real en el campo de batalla le dan a Jeep un cuerpo de acero. Ya sean las llanuras de Mapingchuan o los escarpados y sinuosos caminos de montaña, va y viene con facilidad. En el polvo de la historia, Jeep se ha hecho famoso en todo el mundo y ha recorrido miles de montañas con el título de "Montaña". Rey".
3. Otras anécdotas
En 1943, durante la Operación Husky, el 7º Ejército de Patton invadió Sicilia. En un pequeño pueblo de montaña cerca del Estrecho de Messina, los escaladores pobres están desesperados porque la escasez de petróleo trastorna sus medios de vida. El ejército estadounidense desplegó inmediatamente un Jeep: Emoticon:, y un soldado inteligente conectó el dispositivo de transmisión del motor Jeep: Emoticon: a la prensa de aceite y extrajo 44 toneladas de aceite de oliva en 5 días. Además, los soldados estadounidenses también levantaron las ruedas delanteras del Jeep, lo conectaron a una sierra circular con una correa de lona y condujeron el Jeep: emoji: para aserrar madera.
En la década de 1940, el 1940, un modelo clave en la historia, se estableció como un proyecto del ejército estadounidense. Al mismo tiempo, el vehículo todoterreno Willys MA fue rediseñado basándose en algunas características de Ford. y gallo. El primer Jeep: Emoticon: automóvil se creó en 1945, el primer Jeep: Emoticon: salió el automóvil civil CJ-2A, Jeep: Emoticon: la primera camioneta totalmente de acero Jeep: Emoticon: totalmente de acero en la industria automotriz El Nace la camioneta. Se convirtió en un automóvil familiar clásico cuyo núcleo era el confort de conducción. En 1948, se lanzó el Jeep ster "Jeep Boy", que era el prototipo de un vehículo multifuncional y creó el concepto de un automóvil de estilo de vida.
1949 Se lanza el CJ-3A, más detallista, que evoluciona hasta convertirse en un conocido Jeep: Emoji: modelo universal.
El modelo 1954CJ-5 apareció y se convirtió en la primera opción de la gente para actividades todoterreno en ese momento. Este tipo de coche fue un éxito de ventas durante los años 80. El primer Jeep: Emoji: Wagoneer con transmisión automática llega al mercado. Con su nuevo diseño original, ganó el título de "Nuevo Jeep Pure: Emoji:" 1965 65438.
Jeepster Commando 1966 1967, disponible en versión familiar, descapotable de cuatro puertas, monovolumen, descapotable de dos puertas y otros estilos, inspirado en los modelos de la serie Jeepster de 1971: Emoji lanzado en edición limitada La segunda generación; Rebelde modelo rebelde. De hecho, es una versión personalizada del modelo CJ-5 con tracción en las cuatro ruedas, que ha ganado campeonatos anteriores en carreras de resistencia todoterreno y todoterreno. Jeep 1974: Emoji: la familia agregó el deportivo Cherokee a su línea Wagoneer, convirtiéndose en uno de los vehículos todoterreno más legendarios de la historia.