SmftTraducción
El motor de inducción magnética acciona una caja de transmisión de múltiples etapas que está conectada a un generador de CC en el destino de carga. Señal
Se estudiaron los momentos de vibración registrados por un anunciador de sobrecarga adaptado al rodamiento en el extremo trasero de la caja de cambios; un motor de inducción magnética absorbe un momento de corriente. Se estudiaron tres casos de defectos y tres estados de carga transitoria.
Se aplican técnicas avanzadas de procesamiento de señales, como la transformada wavelet discreta (DWT) y la transformada de Fourier multiresolución modificada (MFT), para estudiar las vibraciones y los momentos actuales. La carga y descarga transitoria observada en las vibraciones es un fenómeno de alta frecuencia. En el grave aumento de defectos, no sólo el filtro de engranajes defectuoso obtiene energía en la frecuencia, sino que también aparece una gran energía de impacto en la región de baja frecuencia. Actualmente,
transitoriamente, aunque la eliminación de carga es un fenómeno de baja frecuencia, se observan momentos muy pequeños en la región del engranaje defectuoso de alta frecuencia. Cuando los defectos aumentan severamente, la energía se distribuye a las frecuencias de banda lateral de los filtros de engranajes en ambos extremos del alimentador. Las técnicas de extracción de características estadísticas proponen la detección para descubrir defectos propensos. En los esquemas de monitoreo de vibración y monitoreo de condición que probablemente se promoverán ahora, se prevé que las cargas transitorias y los defectos ocurran simultáneamente en la caja de transmisión.
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1.
En la caja de transmisión, existen fuerzas excitantes internas, como cambios en la rigidez y fricción de la pantalla,
Errores de transmisión, caladas. , etc. Y los defectos provocan señales de vibración inestables. Habitualmente, en general
en estos análisis las cargas se consideran constantes. Artículos recientes también han estudiado diversas cargas, como cargas fijas cíclicas y no cíclicas y cargas variables [3]. Las aplicaciones se cargan de manera realista.
Se observaron importantes fluctuaciones de carga en la caja de cambios. Stander et al.
Sistemas de engranajes constantes, sinusoidales, cuadrados y chirriados que aplican cargas fijas cíclicas y no cíclicas como sobretensiones de primer orden. Aplicaron técnicas para crear Smooth Pseudo-Wigner-Ville Release (SPWVD), seguimiento de comandos y distinción de deficiencias del equipo en el dominio del tiempo. Byder y Ball [3] realizaron experimentos para descubrir las desventajas de aumentar instantáneamente la carga en un 25% desde sin carga hasta carga nominal total.
Espectro de potencia. En un artículo reciente, Bonnardot [4] y otros utilizaron posibles métodos para ordenar el rastreo.