¿Cuáles son los requisitos para la certificación de tripulación por parte del STCW y cuáles son los contenidos específicos?
Especifica los principios básicos que se deben seguir durante el funcionamiento del motor. Especifica los requisitos mínimos legales y los conocimientos mínimos para la certificación de los jefes de máquinas y segundos maquinistas en buques con unidades de potencia de propulsión principal de 3 000 kW y superiores y de 750 kW ~ 3 000 kW, y estipula los requisitos para el servicio o asignación regular en el servicio tradicional. Salas de máquinas tripuladas Requisitos mínimos legales para la certificación de oficiales de máquinas en servicio en un compartimiento de vehículos aéreos no tripulados. Especifica los requisitos mínimos legales para garantizar que los ingenieros sean constantemente competentes en su negocio y mantengan los conocimientos más recientes. Especifica los requisitos mínimos legales para las habilitaciones que forman parte de la guardia de la sala de máquinas.
Especifica los capitanes, oficiales superiores de; petroleros, quimiqueros y buques cisterna para gas licuado. Requisitos mínimos legales para la formación y cualificación de la gente de mar y los marineros.
Las normas del Convenio carecen de precisión, no existen normas obligatorias integrales sobre la competencia de la gente de mar y la evaluación de la capacidad para desempeñar eficazmente sus funciones, especialmente la vaga redacción de "a satisfacción de la autoridad competente". ", deja en manos de la autoridad competente el desempeño de sus funciones. Esto deja demasiada flexibilidad y arbitrariedad, lo que conduce a diferentes interpretaciones y aplicaciones de las normas del Convenio entre países.
En las enmiendas de 1995, se introdujeron por primera vez mecanismos de autenticación alternativos. El capítulo 7 del anexo del Convenio y la regla A-VII estipulan el principio de certificación alternativa, es decir, las capacidades de los diversos tipos de gente de mar certificada deben resumirse en siete funciones. El nivel de responsabilidad del certificado se divide en tres niveles: gestión, operación y soporte, también conocido como método de certificación funcional. Este método permite que una persona que posee un certificado de responsabilidad funcional solicite otro certificado mediante examen después de tener ciertas calificaciones de servicios relacionados y completar educación y capacitación adicionales.
Para más detalles, consulte el Convenio internacional sobre normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar (1978).