¿Por qué se disolvió el avión de combate SU47 Golden Eagle?

De hecho, la razón fundamental de su eventual interrupción fueron sus propios problemas técnicos. El defecto más importante de los aviones de ala en flecha hacia adelante ahora es que el problema de la divergencia estructural no se puede resolver.

¿Cuál es entonces el problema de la divergencia estructural? En pocas palabras: debido a que la punta del ala en flecha hacia adelante está ubicada frente a la raíz del ala, bajo la acción de la carga aerodinámica, la deformación torsional de la punta del ala en relación con la raíz del ala aumenta el ángulo de ataque local del punta del ala, y el aumento en el ángulo de ataque provoca un mayor aumento de las fuerzas aerodinámicas. El desarrollo de este círculo vicioso destruirá la estructura del ala (lo cual es muy fatal).

A medida que aumenta el ángulo de barrido hacia adelante, la velocidad de divergencia aeroelástica del ala en barrido hacia adelante disminuye rápidamente. Cuando el ángulo de barrido hacia adelante del ala aumenta de 0 a 28, la velocidad de divergencia del ala disminuye en un 90%. Convencionalmente, el método de reforzar la estructura para aumentar la rigidez se utiliza para resolver el problema aeroelástico, pero el precio pagado en términos de peso es inaceptable.

Aunque con el desarrollo de la tecnología de materiales de la estructura del avión, el problema de la divergencia estructural se ha resuelto en consecuencia, el problema del aleteo se sucedió uno tras otro, por lo que finalmente desmontó~