Ranking del historial de ventas de monovolúmenes
En términos de segmentos de mercado, las ventas mensuales de 112.000 monovolúmenes disminuyeron un 4,1% interanual y aumentaron un 4,5% mes a mes; el volumen de ventas acumulado fue de 952.000 unidades, en un año; descenso interanual del 23,4% La situación general del mercado todavía no es optimista. ¿Solo dilo? Wuling Hongguang todavía ocupa la posición de liderazgo, pero todavía se encuentra en una fuerte tendencia a la baja. Buick GL8 también ocupa una posición de liderazgo en las ventas de monovolúmenes de empresas conjuntas, y las ventas siguen creciendo significativamente. Trumpchi M6 y M8 siguen funcionando bien. Además, Capgemini, que acaba de lanzarse, vendió más de 5.000 unidades en junio 5438+065438+octubre. Echemos un vistazo al rendimiento específico de cada modelo.
Marca privada
En junio 5438+065438+octubre, las ventas de Wuling Hongguang alcanzaron 24.229 vehículos, una disminución interanual del 22,7%, pero aún ocupaba la posición de liderazgo en ventas. A medida que la mejora del consumo en el mercado de monovolúmenes se vuelve cada vez más evidente, no se puede aliviar el continuo descenso de Wuling Hongguang. Vale la pena señalar que SAIC-GM-Wuling también está respondiendo activamente. Lanzó oficialmente el primer modelo Capgemini con etiqueta plateada en noviembre. El volumen de ventas de este nuevo automóvil en noviembre alcanzó 5511, ocupando el tercer lugar en la lista de ventas. Fue llamativo. Pero después de todo, el volumen de ventas en el primer mes está determinado por la cantidad de unidades distribuidas. Queda por ver cómo seguirá el desempeño de las ventas de Capgemini.
Además, Dongfeng Fengxing también vendió más de 5.000 vehículos en junio 5438+065438+octubre, ocupando el cuarto lugar, con ventas que alcanzaron 5493 vehículos, una disminución interanual del 1,5%. Ahora no es fácil para Dongfeng Fengxing mantener unas ventas de más de 5.000 vehículos. A medida que se intensifique la competencia en el mercado, Dongfeng Fengxing también se enfrentará a una gran presión.
Trumpchi M8, Baojun 730 y Trumpchi M6 ocuparon el quinto, sexto y octavo lugar en junio 5438+065438+octubre, con ventas de 4747, 4635 y 4147 respectivamente. Entre ellos, Trumpchi M8 y M6 han mejorado significativamente su competitividad general mediante "cambios de nombre" y actualizaciones de productos, promoviendo aún más el crecimiento de las ventas. Después de que Baojun 730 cotizara en Capgemini, se enfrentó a una mayor presión, con una caída interanual del 37% en 2011.
El Roewe iMAX8, que acaba de ser lanzado, ocupó el décimo lugar entre junio de 165438 y octubre, con ventas de 3624 unidades, una disminución con respecto a junio de 65438 y octubre. Sin embargo, con la excelente solidez de su producto, también representará una cierta amenaza para los modelos de empresas conjuntas como Buick GL8 y Erison en el futuro.
Además, las ventas de BYD Song MAX, Datong G50 y JAC Ruifeng se mantuvieron en alrededor de 3.000 unidades, mientras que las ventas de Geely Jiaji y Baojun RM-5 rondaron las 2.000 unidades. A excepción de Song MAX, todos los demás modelos mostraron una tendencia a la baja.
Marca de empresa conjunta
En junio, 165.438 + octubre, Buick GL8 todavía ocupa la posición de liderazgo absoluto en el mercado de monovolúmenes de empresa conjunta, con ventas que alcanzaron 15.582 unidades, año tras año. aumento del 19,5%. A medida que las ventas continúan siendo altas, Buick GL8 también mantiene su ventaja competitiva al mejorar continuamente las capacidades de sus productos. Por lo tanto, incluso si se lanzan al mercado una variedad de automóviles nuevos, todavía no pueden amenazar su posición en el mercado.
Honda Elysee y Odyssey siguen en el segundo escalón de monovolúmenes de empresas conjuntas, con unas ventas de 4.464 y 4.101 unidades respectivamente. Ambos modelos lograron un crecimiento interanual. Aunque ambos modelos ofrecen ahora modelos híbridos, lo que enriquece aún más las opciones de los consumidores, todavía no pueden impulsar más las ventas.
Además, vale la pena señalar que SAIC Volkswagen Wei Ran no entró en las 15 primeras posiciones en la lista de ventas de más de 165.438 en octubre. Aunque SAIC-Volkswagen quería apoderarse del mercado del Buick GL8 con el lanzamiento del Wei Ran, las ventas siempre fueron inferiores a las esperadas debido a los altos precios y las capacidades insuficientes del producto.
(Este artículo fue creado originalmente por Wuwenxiang New Media Studio. Al reimprimir, indique la fuente: Wuwenxiang, autor: Hefeng)
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