Gestión de vehículos GPS para empresas e instituciones
-Experto en monitorización de vehículos.
1. Información general
Con el rápido desarrollo de las empresas y el aumento de los vehículos de transporte, los problemas de gestión de vehículos se han vuelto cada vez más prominentes. Sin embargo, debido a las limitaciones de distancia, es imposible controlar completamente los vehículos. A menudo se producen problemas como que los conductores toman atajos (roban combustible) y utilizan vehículos públicos para fines privados, lo que genera grandes inconvenientes para la gestión de empresas e instituciones y conlleva graves consecuencias. a un aumento de los costes operativos de empresas e instituciones. Por un lado, la programación de los vehículos de transporte no es razonable, lo que da como resultado intervalos de operación de vehículos desequilibrados y los vehículos a menudo se retrasan y quedan bloqueados. Por otro lado, el método de despacho tradicional se basa en un cronograma de formación fijo y es imposible; comprender el estado de los vehículos en la ruta de transporte confiar en la experiencia para despachar vehículos es ciego y al revés.
En la actualidad, muchas empresas, especialmente algunas grandes empresas e instituciones, tienen problemas con la gestión de los vehículos de empresa. Debido al pensamiento tradicional y la mentalidad paralizada, junto con la movilidad y el peligro de los vehículos de motor, es difícil tomar medidas efectivas para la gestión de vehículos y existen grandes lagunas en la gestión, lo que genera costos de gestión de vehículos extremadamente altos. Al mismo tiempo, a los conductores les resulta difícil tomar la iniciativa de aceptar la supervisión, lo que a menudo trae problemas innecesarios e incluso pueden ocurrir pérdidas innecesarias a la empresa;
Según datos del sector público de la Oficina Nacional de Auditoría, el coste medio de operación y mantenimiento de cada vehículo público es de 54.654.380.000 yuanes, mientras que el coste medio de operación y mantenimiento de cada vehículo oficial anunciado por la Oficina Municipal de Finanzas de Beijing es de 30.500 yuanes, la Oficina de Auditoría dijo que eran 33.300 yuanes por vehículo. Estos son sólo una parte de los fondos, otros incluyen el salario anual del conductor, el consumo de combustible, el mantenimiento, etc. En conjunto, el costo operativo anual de cada autobús es de aproximadamente 654,38 millones de yuanes. Y esto es sólo el mantenimiento anual, más el coste de compra, los gastos de autobús para empresas e instituciones son otra cifra impactante.
2. Análisis de problemas
Con base en la información anterior, podemos ver que los siguientes problemas son comunes en empresas e instituciones:
(1) El funcionamiento el costo es relativamente alto. Según las estadísticas, el consumo anual promedio de cada autobús es de 80.000 a 654,38 millones de yuanes, y otras empresas e instituciones no son una excepción, y los costos operativos son generalmente altos.
(2) Utilización insuficiente de los recursos. Un número considerable de vehículos de liderazgo están inactivos la mayor parte del tiempo, excepto para transportar a los líderes hacia y desde el trabajo, participar en actividades oficiales necesarias o realizar viajes de negocios. Al mismo tiempo, sigue siendo importante el problema de las dificultades para utilizar el coche por parte de algunos miembros del personal.
(3) Hay graves extravagancias y despilfarros. Algunas regiones y unidades no equipan los vehículos oficiales como se requiere, pero gastan más que el estándar para comprar vehículos. Según las estadísticas, la tasa de sobreabastecimiento de automóviles en todo el país supera el 50% y, en algunas regiones, un líder importante tiene dos automóviles especiales. El año pasado, una ciudad llevó a cabo una gestión especial de vehículos oficiales y sancionó más de 6.300 vehículos que excedían la norma.
(4) El problema del uso privado de los autobuses públicos es destacado. Según un informe de investigación de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, hay tres "tercios" del uso de vehículos públicos: un tercio para uso de oficina, un tercio para uso privado de cuadros dirigentes y sus familiares, y un tercio para uso privado uso de conductores. Los medios de comunicación centrales y locales han expuesto repetidamente el fenómeno de los autobuses que llevan a los niños a la escuela, provocando atascos en las puertas de las escuelas.
3. Soluciones a problemas
(1) Soluciones a altos costos operativos.
Causa del problema: 1. El kilometraje del autobús no está claro. Debido a que el kilometraje del autobús no está claro, los conductores pueden utilizar las facturas para beneficio personal al repostar combustible. 2. La ruta del autobús no está clara. Después de recoger al jefe o terminar asuntos oficiales, el conductor puede usar el autobús para hacer algunas cosas personales. Por ejemplo, recoger y dejar a sus hijos, etc.
Cómo eliminar los problemas anteriores: 1. El localizador GPS producido por Shenzhen Taibit Technology Co., Ltd. contiene una función de estadísticas de kilometraje. El producto instalado en el autobús puede contar el kilometraje del vehículo en tres meses, eliminando efectivamente el fenómeno de obtener ganancias personales debido a un kilometraje poco claro del autobús. 2. El autobús está equipado con un localizador GPS y la ruta de conducción del vehículo se puede ver claramente desde la plataforma de búsqueda de automóviles en línea, evitando así el uso privado del autobús.
(2) Soluciones a la subutilización de recursos.
La razón del problema es: el modelo tradicional de gestión de vehículos: la gestión de personal, por un lado, desperdicia mano de obra, por otro lado, no puede monitorear completamente el vehículo y no puede realizar el despacho adecuado.
Cómo resolver los problemas anteriores: 1. Usando nuestra plataforma de consulta de vehículos con posicionamiento GPS, usted mismo puede administrar el despacho de vehículos sin operación manual, lo que ahorra en gran medida costos de mano de obra.
2. Utilizando la función de posicionamiento en tiempo real de la plataforma de posicionamiento de vehículos GPS, puede monitorear la ubicación del vehículo en todo momento y saber hacia dónde se dirige, para que pueda enviar el vehículo de manera razonable y evitar un envío irrazonable.
(3) Maneras de solucionar el despilfarro y el despilfarro.
Las razones del problema son: 1. No hay una asignación razonable de vehículos; 2. El uso de los vehículos no se utiliza de manera efectiva.
Cómo resolver los problemas anteriores: 1. Utilizando la función de monitoreo de vehículos, la función de reproducción de trayectoria y las estadísticas de kilometraje de la plataforma de monitoreo GPS, se puede calcular claramente el propósito principal del vehículo y asignar los vehículos de manera razonable. 2. El monitoreo de la plataforma puede guiar efectivamente las rutas de conducción y evitar disposiciones irrazonables de los vehículos.
(4) Soluciones para uso privado de autobuses públicos.
Causas del problema: 1. El vehículo no se puede monitorear en tiempo real, 2. No se puede recopilar la trayectoria de conducción.
Método para resolver el problema: la función de monitoreo del vehículo y la reproducción de seguimiento de la plataforma de monitoreo GPS pueden prevenir eficazmente este problema.
Cuarto, resumen
Se puede ver en el análisis anterior que la instalación del localizador GPS, el monitoreo en tiempo real del sistema de posicionamiento GPS, la reproducción de trayectoria, las estadísticas de kilometraje y otras funciones pueden efectivamente Evitar que las empresas e instituciones utilicen vehículos públicos de forma privada, derrochen recursos, costes elevados, extravagancias y despilfarros corporativos, incidentes que dañen la imagen corporativa, etc. , aportando así un entorno de gestión ordenado y moderno a la empresa.
Demostración de plataforma verbal (abreviatura de verbo)
1. Mapa electrónico (posicionamiento en tiempo real)
2. p>3. Estadísticas de kilometraje
Gestión de vehículos GPS para empresas e instituciones
-Experto en seguimiento de vehículos.
1. Información general
Con el rápido desarrollo de las empresas y el aumento de los vehículos de transporte, los problemas de gestión de vehículos se han vuelto cada vez más prominentes. Sin embargo, debido a las limitaciones de distancia, es imposible controlar completamente los vehículos. A menudo se producen problemas como que los conductores toman atajos (roban combustible) y utilizan vehículos públicos para fines privados, lo que genera grandes inconvenientes para la gestión de empresas e instituciones y conlleva graves consecuencias. a un aumento de los costes operativos de empresas e instituciones. Por un lado, la programación de los vehículos de transporte no es razonable, lo que da como resultado intervalos de operación de vehículos desequilibrados y los vehículos a menudo se retrasan y quedan bloqueados. Por otro lado, el método de despacho tradicional se basa en un cronograma de formación fijo y es imposible; comprender el estado de los vehículos en la ruta de transporte confiar en la experiencia para despachar vehículos es ciego y al revés.
En la actualidad, muchas empresas, especialmente algunas grandes empresas e instituciones, tienen problemas con la gestión de los vehículos de empresa. Debido al pensamiento tradicional y la mentalidad paralizada, junto con la movilidad y el peligro de los vehículos de motor, es difícil tomar medidas efectivas para la gestión de vehículos y existen grandes lagunas en la gestión, lo que genera costos de gestión de vehículos extremadamente altos. Al mismo tiempo, a los conductores les resulta difícil tomar la iniciativa de aceptar la supervisión, lo que a menudo trae problemas innecesarios e incluso pueden ocurrir pérdidas innecesarias a la empresa;
Según datos del sector público de la Oficina Nacional de Auditoría, el coste medio de operación y mantenimiento de cada vehículo público es de 54.654.380.000 yuanes, mientras que el coste medio de operación y mantenimiento de cada vehículo oficial anunciado por la Oficina Municipal de Finanzas de Beijing es de 30.500 yuanes, la Oficina de Auditoría dijo que eran 33.300 yuanes por vehículo. Estos son sólo una parte de los fondos, otros incluyen el salario anual del conductor, el consumo de combustible, el mantenimiento, etc. En conjunto, el costo operativo anual de cada autobús es de aproximadamente 654,38 millones de yuanes. Y esto es sólo el mantenimiento anual, más el coste de compra, los gastos de autobús para empresas e instituciones son otra cifra impactante.
2. Análisis de problemas
Con base en la información anterior, podemos ver que los siguientes problemas son comunes en empresas e instituciones:
(1) El funcionamiento el costo es relativamente alto. Según las estadísticas, el consumo anual promedio de cada autobús es de 80.000 a 654,38 millones de yuanes, y otras empresas e instituciones no son una excepción, y los costos operativos son generalmente altos.
(2) Utilización insuficiente de los recursos. Un número considerable de vehículos de liderazgo están inactivos la mayor parte del tiempo, excepto para transportar a los líderes hacia y desde el trabajo, participar en actividades oficiales necesarias o realizar viajes de negocios. Al mismo tiempo, sigue siendo importante el problema de las dificultades para utilizar el coche por parte de algunos miembros del personal.
(3) Hay graves extravagancias y despilfarros. Algunas regiones y unidades no equipan los vehículos oficiales como se requiere, pero gastan más que el estándar para comprar vehículos. Según las estadísticas, la tasa de sobreabastecimiento de automóviles en todo el país supera el 50% y en algunas zonas los principales líderes poseen dos automóviles especiales. El año pasado, una ciudad llevó a cabo una gestión especial de vehículos oficiales y sancionó más de 6.300 vehículos que excedían la norma.
(4) El problema del uso privado de los autobuses públicos es destacado. Según un informe de investigación de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, hay tres “tercios” del uso de vehículos públicos: un tercio para uso de oficina, un tercio para uso privado por parte de cuadros dirigentes y sus familiares, y un tercio para uso privado. uso por parte de los conductores.
Los medios de comunicación centrales y locales han expuesto repetidamente el fenómeno de los autobuses que llevan a los niños a la escuela, provocando atascos en las puertas de las escuelas.
3. Soluciones a problemas
(1) Soluciones a altos costos operativos.
Causa del problema: 1. El kilometraje del autobús no está claro. Como se desconoce el kilometraje de los autobuses, los conductores pueden utilizar las facturas para obtener beneficios personales al repostar combustible. 2. La ruta del autobús no está clara. Después de recoger al jefe o hacer asuntos oficiales, el conductor puede usar el autobús para hacer algunas cosas personales. Por ejemplo, recoger y dejar a sus hijos, etc.
Cómo eliminar los problemas anteriores: 1. El localizador GPS producido por Shenzhen Taibit Technology Co., Ltd. contiene una función de estadísticas de kilometraje. El producto instalado en el autobús puede contar el kilometraje del vehículo en tres meses, eliminando efectivamente el fenómeno de obtener ganancias personales debido a un kilometraje poco claro del autobús. 2. El autobús está equipado con un localizador GPS y la ruta de conducción del vehículo se puede ver claramente desde la plataforma de búsqueda de automóviles en línea, evitando así el uso privado del autobús.
(2) Soluciones a la subutilización de recursos.
La razón del problema es: el modelo tradicional de gestión de vehículos: la gestión de personal, por un lado, desperdicia mano de obra, por otro lado, no puede monitorear completamente el vehículo y no puede realizar el despacho adecuado.
Cómo resolver los problemas anteriores: 1. Al utilizar nuestra plataforma de consulta de vehículos con posicionamiento GPS, usted mismo puede gestionar el despacho de vehículos sin operación manual, lo que ahorra en gran medida costos de mano de obra. 2. Utilizando la función de posicionamiento en tiempo real de la plataforma de posicionamiento de vehículos GPS, puede monitorear la ubicación del vehículo en todo momento y saber hacia dónde se dirige, para que pueda enviar el vehículo de manera razonable y evitar un envío irrazonable.
(3) Maneras de solucionar el despilfarro y el despilfarro.
Las razones del problema son: 1. No hay una asignación razonable de vehículos; 2. El uso de los vehículos no se utiliza de manera efectiva.
Cómo resolver los problemas anteriores: 1. Utilizando la función de monitoreo de vehículos, la función de reproducción de trayectoria y las estadísticas de kilometraje de la plataforma de monitoreo GPS, se puede calcular claramente el propósito principal del vehículo y asignar los vehículos de manera razonable. 2. El monitoreo de la plataforma puede guiar efectivamente las rutas de conducción y evitar disposiciones irrazonables de los vehículos.
(4) Soluciones para uso privado de autobuses públicos.
Causas del problema: 1. El vehículo no se puede monitorear en tiempo real, 2. No se puede recopilar la trayectoria de conducción.
Método para resolver el problema: la función de monitoreo del vehículo y la reproducción de seguimiento de la plataforma de monitoreo GPS pueden prevenir este problema de manera efectiva.
Cuarto, resumen
Se puede ver en el análisis anterior que la instalación del localizador GPS, el monitoreo en tiempo real del sistema de posicionamiento GPS, la reproducción de trayectoria, las estadísticas de kilometraje y otras funciones pueden efectivamente Evitar que las empresas e instituciones utilicen vehículos públicos de forma privada, derrochen recursos, costes elevados, extravagancias y despilfarros corporativos, incidentes que dañen la imagen corporativa, etc. , aportando así un entorno de gestión ordenado y moderno a la empresa.
Demostración de plataforma verbal (abreviatura de verbo)
1. Mapa electrónico (posicionamiento en tiempo real)
2. p> 3. Estadísticas de kilometraje