¿Qué es el billoflading? ¿Cuáles son sus principales aplicaciones en el comercio, qué tipo de protección hay para compradores y vendedores o a qué se debe prestar atención?

1. Billoflading se refiere al conocimiento de embarque marítimo. El conocimiento de embarque es un recibo de mercancías emitido por el transportista o su agente a solicitud del transportista. su cuidado y prueba que se ha recibido el conocimiento de embarque. Las mercancías enumeradas son un documento de propiedad de las mercancías.

El artículo 71 de la “Ley Marítima de la República Popular China” estipula: “El conocimiento de embarque se refiere al documento utilizado para acreditar el contrato de transporte de mercancías por vía marítima y que las mercancías han sido recibidas. o cargado a bordo por el transportista, así como la garantía del transportista. Un documento de entrega de mercancías.

2. El conocimiento de embarque es un recibo emitido por el. transportista al remitente, confirmando que el transportista ha recibido las mercancías enumeradas en el conocimiento de embarque y ha sido enviada, o que el transportista se ha hecho cargo de las mercancías y las ha enviado en nombre del barco. La prueba del contrato de transporte es la prueba del contrato de transporte del transportista. Respecto de las mercancías, existe una determinada relación de derechos y obligaciones entre el transportista y el transportista, y el conocimiento de embarque es la prueba del contrato de transporte. >

3.El conocimiento de embarque es la prueba de propiedad de las mercancías. Quien posee el conocimiento de embarque tiene derecho a exigir al porteador la entrega de las mercancías y tiene derecho a poseer y manipular las mercancías. El embarque representa las mercancías indicadas en él.

3. Notas

1. El número del conocimiento de embarque (B/LNO) generalmente aparece en la esquina superior derecha del conocimiento de embarque. para facilitar el contacto laboral y la verificación Cuando el remitente envía un aviso de envío (SHIPMENTADVICE) al destinatario, también debe incluirse el nombre del barco y el número de conocimiento de embarque.

2. generalmente son prepagos (FREIGHTPREPAID) o se pagan contra entrega (FREIGHTCOLLECT). Por ejemplo, para exportaciones CIF o CFR no se debe omitir las palabras "flete prepago", de lo contrario el consignatario no podrá recoger la mercancía debido al flete. Si bien se puede conocer la situación, el retraso en la recogida de la mercancía también provocará pérdidas. Si se trata de exportación FOB, el flete se puede marcar con "Flete por cobrar", a menos que el consignatario tenga el encargo de pagar el flete.

3. Emisión, fecha y número de copias del conocimiento de embarque: El conocimiento de embarque debe ser emitido por el transportista o el capitán o su agente, debiendo constar la identidad del emisor. claramente indicado El método general de expresión es: : TRANSPORTADOR, CAPITÁN, o “COMO AGENTE DEL TRANSPORTADOR: No válido

Información ampliada:

Función del conocimiento de embarque El conocimiento de embarque tiene lo siguiente. tres funciones principales:

1. El conocimiento de embarque demuestra que el porteador se ha hecho cargo de las mercancías y que las mercancías han sido enviadas. Envío de mercancías recepción Para el cargador que entrega las mercancías al porteador para su transporte, el El conocimiento de embarque tiene la función de una entrada de mercancías.

El porteador tiene la obligación de expedir un conocimiento de embarque no sólo por las mercancías que han sido embarcadas, sino también según la mercancía encomendada. aún no han sido enviadas, siempre y cuando las mercancías estén bajo el control del transportista, éste tiene la obligación de expedir lo que se denomina un conocimiento de embarque "recibo de embarque".

Así, una vez realizado el envío. Se emite el conocimiento de embarque. La emisión por parte del porteador indica que el porteador ha cargado la mercancía en el buque o ha confirmado que se ha hecho cargo. Como recibo de mercancías, el conocimiento de embarque no solo prueba el tipo, cantidad, marca y apariencia de las mercancías recibidas, sino que también prueba el momento en que se recibieron las mercancías, es decir, el momento en que se enviaron.

Originalmente, al emitir un conocimiento de embarque, siempre que pueda demostrar que las mercancías han sido recibidas y el estado de las mismas, no necesariamente requiere que las mercancías hayan sido enviadas. Sin embargo, cargar la mercancía en el barco significa que el vendedor entrega la mercancía al comprador, por lo que el tiempo de envío también significa el tiempo de entrega del vendedor.

La entrega puntual es una condición necesaria para la ejecución del contrato, por lo que es muy importante utilizar el conocimiento de embarque para acreditar el tiempo de envío de la mercancía.

2. El conocimiento de embarque es un documento de derechos de propiedad que el porteador garantiza para entregar la mercancía y puede ser transferido. Para el tenedor que ha obtenido legalmente el conocimiento de embarque, el conocimiento de embarque tiene la propiedad. Función de un documento de derechos de propiedad.

El titular legal del conocimiento de embarque tiene derecho a recibir la mercancía a cambio del conocimiento de embarque en el puerto de destino, siempre y cuando el transportista envíe la mercancía contra el conocimiento de embarque. De buena fe, aunque el poseedor no sea el verdadero propietario de la mercancía, el transportista no asumirá ninguna responsabilidad.

Además, a menos que se especifique en el conocimiento de embarque, el conocimiento de embarque puede transferirse a un tercero sin el consentimiento del transportista. La transferencia del conocimiento de embarque significa la transferencia de derechos de propiedad, y El respaldo continuo se puede transferir de forma continua. El cesionario legal o titular del conocimiento de embarque es el titular legal de las mercancías registradas en el conocimiento de embarque.

Los derechos de propiedad representados por el conocimiento de embarque se pueden transferir con la transferencia del conocimiento de embarque, y los derechos y obligaciones estipulados en el conocimiento de embarque también se transfieren con la transferencia del conocimiento de embarque. .

Incluso si la mercancía se daña o se pierde durante el transporte, dado que el riesgo de la mercancía se ha transferido del vendedor al comprador con el conocimiento de embarque, el comprador sólo puede presentar un reclamo de compensación contra el transportador.

3. El conocimiento de embarque es un documento que certifica el establecimiento de un contrato de transporte marítimo de carga. Los términos impresos en el conocimiento de embarque estipulan los derechos y obligaciones entre el transportista y el cargador, y el conocimiento de embarque. El conocimiento de embarque también está reconocido por la ley para manejar el transporte de mercancías relevantes. Por lo tanto, a menudo se cree que el conocimiento de embarque en sí es el contrato de transporte.

Sin embargo, según conceptos jurídicos estrictos, el conocimiento de embarque no cumple con las condiciones básicas que debe tener un contrato económico: no es producto de la expresión unánime de intención de ambas partes, y los términos del contrato el conocimiento de embarque que vincula a las partes con el transportista es redactado unilateralmente por el transportista; el cumplimiento es lo primero y la emisión viene después. Mucho antes de que se emita el conocimiento de embarque, el transportista comienza a aceptar diversas tareas relacionadas con el transporte de carga por parte del transportista. consignar las mercancías y cargarlas a bordo.

Entonces, en lugar de decir que el conocimiento de embarque en sí es un contrato de transporte, es más razonable decir que el conocimiento de embarque es simplemente una prueba del contrato de transporte. Si existe un contrato de transporte entre las partes antes de que se emita el conocimiento de embarque, ambas partes actuarán de acuerdo con el contrato firmado originalmente independientemente de los términos del conocimiento de embarque.

Sin embargo, si no existe acuerdo previo y el cargador no pone ninguna objeción a la hora de aceptar el conocimiento de embarque, entonces el conocimiento de embarque se considerará como el contrato en sí. Aunque debido a las características del transporte marítimo, el cargador no firmó el conocimiento de embarque, el conocimiento de embarque es diferente de un contrato general, por lo que independientemente de si el titular del conocimiento de embarque firma el conocimiento de embarque, los términos del conocimiento de embarque de embarque son vinculantes para ellos.

Materiales de referencia:

Enciclopedia Baidu-B/L