¿Por qué las camionetas son tan encantadoras?
Cuando se trata de camionetas, mucha gente, como Lao Wang, las asocia con Europa, los pueblos pequeños, las carreteras de montaña y las zonas nevadas. De hecho, el origen de las camionetas no está en Europa, sino en el mercado americano. En la década de 1930, la economía estadounidense marcó el comienzo del desarrollo y el transporte ferroviario era uno de los modos de transporte más populares. ¿Y una estación? Las camionetas, camionetas, nacieron de la necesidad de transportar mercancías en las estaciones. Ayudaba a las personas a transportar mercancías en las estaciones de tren y aeropuertos de la época, algo similar a la existencia de los carros de herramientas.
En la década de 1940, la economía estadounidense experimentó un auge de desarrollo, mientras que Europa se quedó atrás debido al atolladero de la guerra. Durante este período dorado, se desarrolló la cultura de las camionetas en Estados Unidos. En la década de 1950, las camionetas se transformaron rápidamente en Estados Unidos de vehículos utilitarios a juguetes para los ricos. Las camionetas de aquella época estaban repletas de todo tipo de elementos lujosos y de alta gama. Por ejemplo, ¿Chevrolet Nomad, Ford Woody, Buick Roadmaster? ¿herencia? Wagon… era el famoso “Crock Pot” en ese momento. En aquella época, estos cocodrilos eran claramente diferentes a los de Europa. Suelen contar con interiores lujosos y motores de gran cilindrada para mostrar su buen posicionamiento.
Con la recuperación de la industria automovilística europea, llegó el momento de los años 1970 y 1980. En ese momento, Estados Unidos ya había iniciado el proceso de los SUV y camionetas. Debido a razones geográficas de la vasta tierra y la escasa población de América del Norte, los SUV con mayor espacio y mayor capacidad de carga ocuparon rápidamente el mercado y las camionetas ya no eran populares. Al mismo tiempo, la industria del automóvil en el mercado europeo se está desarrollando rápidamente. Continúan logrando avances tecnológicos y, a diferencia de Estados Unidos, han establecido productos pequeños y sofisticados. La mayor diferencia entre las camionetas europeas y las americanas es que no son tan lujosas y, en general, son más prácticas. Y como en Europa predominan las carreteras montañosas, las camionetas europeas también tienen altas exigencias de maniobrabilidad. Este gen continúa hasta el día de hoy y se ha conservado.
Volviendo al mercado chino, la historia de las camionetas en realidad precede a la de los SUV. A finales de la década de 1980, Shanghai Volkswagen lanzó la versión de viaje de Santana en forma de CKD, que a los chinos les encanta llamar "Sanglu". En ese momento, debido a sus grandes nalgas, la Brigada Mulberry rápidamente se hizo popular en el mercado de contratación política y se convirtió en el vehículo exclusivo de las comisarías y otras unidades en ese momento. Incluso ahora, todavía podemos ver a la Brigada Sang sirviendo frente a muchas comisarías de policía en China. Este coche ciertamente tiene una larga vida.
Tal vez vimos el éxito de la Brigada Sang. En los años 90, vemos surgir en el mercado chino las camionetas, y el Peugeot 505 es sin duda uno de los modelos de éxito. Por supuesto, después de entrar en el siglo 265, 438 0, vehículos como Excelle Travel, Sail SRV y Liuma Crock también hicieron que las camionetas fueran populares en China durante un período de tiempo.
Quizás similar al mercado estadounidense, la preferencia de los consumidores chinos por las camionetas siempre ha sido tibia. Por supuesto, esto se debe en parte al pensamiento tradicional de China, pero más importante aún, se debe a la insuficiente introducción de camionetas durante el proceso de desarrollo de los años 1990-265438 y principios del siglo XX. De hecho, en comparación con los SUV, Lao Wang cree que la "prima" de las camionetas es relativamente menor. Por ejemplo, la estructura de plataforma de viajes de golf actualmente a la venta es golf, sin degradación. Por el contrario, el Volkswagen Tiguan es más caro que el Passat, pero la plataforma es la plataforma Volkswagen Clase A, por lo que la prima no es baja. Por supuesto, debido al pequeño número de modelos importados, la mayoría de las camionetas nacionales son actualmente importadas y los altos precios también desalientan a las personas a las que les gustan las camionetas.
Hoy en día, las camionetas han encontrado su lugar en el mercado chino. Pero no es tan "masivo" como los coches y los SUV, sino que existe en el mercado como un nicho. Para los entusiastas de los automóviles, el valor emocional de las camionetas es incluso mayor que el del producto en sí.
De hecho, desde la perspectiva de la cultura del automóvil, en este momento, ¿se puede decir que las camionetas no han promovido la cultura de la vasija de barro? La respuesta es obviamente no. En el mercado actual, si quieres perseguir una sensación absoluta, el Volkswagen R36 debe ser el modelo de referencia entre las camionetas y si quieres quedarte en casa, tampoco vienes de la taberna. ¿No está delicioso? Por ejemplo, el V60 de sangre fría con los nórdicos. La cima de la cadena ecológica espera a todos los hombres apasionados...
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Para los aficionados a los coches, podrán experimentar muchos coches en su vidas. Desde la perspectiva de un jugador, vale la pena experimentar la camioneta pase lo que pase. Incluso si solo lo posee durante unos meses, este temperamento único definitivamente hará que su experiencia con el automóvil sea diferente. Por supuesto, si insiste en discutir conmigo sobre las ventajas de las camionetas y los SUV, olvide lo que dije.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.