Historia de la F1: 70 años de Gisu (2010-2019)
la mentalidad es como la de un piloto de combate,
cualquier cosa puede pasar.
Hay que tenerle miedo a la velocidad, pero si lo tienes,
deberías dejar el deporte.
2010-2019
Palabras clave: Red Bull Dynasty, 6 veces campeonato de Hamilton, halo.
2010-2013 fueron los cuatro años en los que Red Bull Racing logró el dominio, especialmente los autos RB6 y RB7 diseñados por Newey, que ayudaron al equipo a dominar el campo. El exclusivo difusor de doble capa proporciona al vehículo una carga aerodinámica sin precedentes. En 2010, Christian Horner se convirtió en el director de equipo más joven del campeonato de F1, y Vettel también se convirtió en el campeón de pilotos más joven de la historia. En 2011, Red Bull Racing* ganó 15 poles y 11 campeonatos. Entre ellos, Webber ganó tres poles y un campeonato de carreras, mientras que Vettel ganó 12 poles y 10 campeonatos de carreras.
El sistema DRS (cola ajustable) se lanzó oficialmente en 2011. El coche tiene DRS activado en áreas designadas de cada pista, lo que puede aumentar la velocidad entre 10 y 20 km/h, aumentar la posibilidad de adelantar y mejorar la experiencia visual de la carrera.
En la temporada 2012, McLaren tenía un coche bastante rápido en el paddock, pero no fue capaz de solucionar los problemas de estabilidad y el equipo cayó en el caos. Después del Gran Premio de Singapur de este año, Hamilton anunció que se unirá a Mercedes-Benz la próxima temporada como socio de Rosberg. Todos sabéis lo que pasó después.
Desde 2014, la turbocompresor ha vuelto a la F1, y los equipos han comenzado a sustituir los motores V8 de 2,4 litros por motores V6 de 1,6 litros con sistemas híbridos. El equipo Mayburn ha sustituido a Red Bull por una nueva generación del Mars Rover. Con el nuevo motor, es difícil que Ferrari y Red Bull representen una amenaza. Desde 2014 hasta ahora, Mercedes ha ganado los seis campeonatos dobles y Hamilton ha ganado cinco campeonatos mundiales. Entre ellos, Rosberg anunció su retiro en 2016 después de ganar por poco un campeonato mundial.
En el Gran Premio de Japón de 2014, el piloto francés Bianchi perdió el control de su coche y chocó contra una grúa que estaba siendo rescatada. Su cabeza resultó gravemente dañada y Bianchi murió después de más de nueve meses en coma en su casa. El hecho de no enviar el coche de seguridad inmediatamente después del primer incidente causó controversia. Una tragedia así podría haberse evitado si se hubieran adoptado medidas de seguridad. Más tarde, la F1 añadió un coche de seguridad virtual y una advertencia de bandera amarilla.
En 2014, el equipo Red Bull Racing anunció que el adolescente holandés de 16 años Max Verstappen se convertiría en el primer piloto del equipo la próxima temporada. Se convertirá en el piloto más joven en la historia de la F1. En la temporada 2015, Verstappen hizo su debut en la F1 en nombre del equipo Red Bull Racing. En Malasia, Verstappen terminó séptimo y se convirtió en el piloto más joven en la historia de la F1. Después de jugar cuatro partidos con Toro Rosso al comienzo de la temporada 2016, Verstappen ascendió al primer equipo de Toro Rosso. Luego, en Cataluña, España, el adolescente Verstappen, que representó al Red Bull Team I por primera vez, partió desde el cuarto lugar y finalmente cruzó la meta primero, convirtiéndose en el campeón más joven en la historia de la F1. Verstappen es posiblemente uno de los mejores pilotos de la nueva generación.
Desde la temporada 2018, la FIA exige que los coches de F1 deben estar equipados con el sistema Halo, que los aficionados apodan "chanclas" o "tangas". Halo está hecho de una aleación de titanio con un diámetro de 50 mm y sus tres puntos de pivote están soldados delante de la cabina y detrás de los lados izquierdo y derecho. Su masa no supera los 7 kilogramos, pero puede soportar fuerzas de impacto considerables. Inicialmente, algunos equipos y conductores expresaron resistencia porque la forma antiestética afectaba la visión del conductor y el sistema aerodinámico del coche. Pero resulta que esto sí puede proteger la seguridad del conductor. En el Gran Premio de Bélgica del mismo año, los neumáticos de Hulkenberg se bloquearon y persiguió a Alonso. Alonso "despegó" y pasó volando junto al coche de Leclerc. Gracias a la protección de su aureola, Leclerc salió ileso.
En 2019, Hamilton ganó su sexto campeonato mundial con una enorme ventaja, a sólo un paso del siete veces campeón de Schumacher, Ye Wei. Todo el mundo cree que esto es sólo cuestión de tiempo. En 2021, la F1 realizará un cambio importante en las reglas destinado a equilibrar la fuerza entre equipos grandes y pequeños y aumentar el límite presupuestario del equipo. Tendremos que esperar y ver si para entonces sólo quedará Miben.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.