[Lenguas extranjeras y automóviles] Buscando vocabulario japonés profesional para automóviles.

エアエレメント

(エアフィルター)

ェァクリーナェレメトやェァクリーナ

ェァェレメトが𞭨まると, mala aceleración, etc.

Filtro de aire

(Papel de filtro de aire)

Un dispositivo filtrante que filtra el aire aspirado por el motor y elimina el polvo del aire. Tiene la misma función que el pelo de la nariz humana.

También suele denominarse filtro de aire, elemento filtrante o filtro de aire.

Si el elemento del filtro de aire está obstruido con demasiado polvo, el motor no acelerará suavemente, etc.

Nota: En aplicaciones prácticas, también se le denomina "filtro de aire". Nota del traductor: Sakura Kinn.

エア クリーナ

Filtro de aire

Carcasa para instalar el elemento del filtro de aire. En un sentido amplio, se refiere a todo el sistema de succión.

エンジン オイル

Aceite lubricante para máquinas

Aceite lubricante inyectado en el bloque del motor para evitar que las piezas de trabajo dentro del motor se sintericen. A menudo se le llama la "sangre" del motor.

オイル フィルター

(オイル エレメント)

Recientemente, el coche pasó por のはほとんどがカートリジタィプでEn ese momento, intercambiamos opiniones entre nosotros. .

ォィルェレメントが ったでバィた ocasión.

10,000 キロ🉮くらぃには, cambio por しましょぅ.

Papel de filtro de aceite

(Elemento de filtro de aceite)

Papel de filtro (filtro) que elimina del aceite del motor los restos de desgaste generados por las piezas internas del motor.

Casi todos los coches recientes utilizan filtros de cartucho desechables. En el pasado, los automóviles también tenían filtros que solo reemplazaban el elemento filtrante interno.

Aunque el papel de filtro de aceite esté cubierto de lodo, el aceite puede circular por el circuito de aceite auxiliar, pero el motor aumentará rápidamente el desgaste.

Generalmente hay que sustituirlo cada 10.000 kilómetros aproximadamente.

Nota: En aplicaciones prácticas, los filtros de aceite también se denominan "filtros de máquina". Nota del traductor: Sakura Kinn.

Luz de advertencia de aceite (ォィルプレッシャーランプ)

Interruptor de presión de aceite

Cuando la presión del aceite dentro del motor En descensos extremos, las piezas internas del motor se queman y se mantienen unidos para un funcionamiento sin aceite. Por lo tanto, es un interruptor que hará que la luz de advertencia de presión de aceite en el panel de instrumentos se encienda una vez que un cierto grado de presión de aceite caiga antes de eso, informando así al conductor de la situación anormal.

Luz de advertencia de presión de aceite (luz de presión de aceite)

Nota: En aplicaciones prácticas, a veces también se le llama interruptor de presión de aceite. Nota del traductor: Sakura Kinn.

オイル パン

Cámara de aceite

Recipiente que contiene o retiene el aceite del motor en la parte inferior.

Nota: En aplicaciones prácticas, se suele denominar cárter de aceite o cárter de aceite. Nota del traductor: Sakura Kinn.

オイル ポンプ

Bomba de aceite

Bomba de aceite que suministra aceite a las partes internas del motor a través de la presión del aceite.

オイル ストレーナー

El filtro grueso

está ubicado en el cárter de aceite y desde aquí se bombea el aceite del motor necesario para la lubricación interna.

Su función es eliminar grandes materias extrañas en el aceite del motor.

Si el filtro se obstruye con residuos de desgaste, el aceite no se puede bombear por completo.

ドレン プラグ

Tapón de drenaje de aceite

Un tapón (perno) que se usa para drenar el aceite del motor cuando se cambia el aceite del motor. También conocido como perno de drenaje de aceite.

サーモスタット

(サーモスタットバルブ)

Termostato

(Válvula termostática)

Para un ajuste adecuado Enfriamiento del motor válvula de temperatura del agua. Cuando la válvula está cerrada, el agua de refrigeración solo circula en el cuerpo; cuando la temperatura del agua de refrigeración supera los 82 grados, la válvula se abre y luego el agua de refrigeración fluye a través del radiador para la circulación de disipación de calor. Porque los diferentes modelos suelen tener diferentes temperaturas de apertura y cierre.

ラジエター

Radiador

Un componente que enfría el agua de refrigeración completamente calentada en el motor a través de la energía eólica durante la conducción (conducción). Por lo general, la parte de la rejilla se llama radiador (placa), la parte superior del radiador se llama cámara de agua superior y la parte inferior se llama cámara de agua inferior.

LLC (クーラント)

LLC (refrigerante)

Introducción al refrigerante a largo plazo. Mezclar con agua de refrigeración del motor. Es inoxidable y no se congela. En el pasado, se reemplazaba aproximadamente una vez cada seis meses, pero ahora el producto puede usarse durante aproximadamente 2 a 3 años (refiriéndose a productos a largo plazo). Diluir con agua hasta una concentración de aproximadamente 40~500/0. Nota: "Sociedad de responsabilidad limitada" equivale a "ロングラィフクーラト"." Los estudiantes pueden comprobarlo.

ドレンコック

El perno de drenaje

está ubicado en el radiador La parte inferior (cámara de alcantarillado) libera el agua de refrigeración al reemplazarla y drena el agua de refrigeración. Cuando sea necesario reemplazar el agua de refrigeración, retírela con cuidado. Cuando sea necesario limpiar completamente el área alrededor del motor. preste atención a una operación segura Nota: En la aplicación real, primero se debe abrir la tapa de llenado en la parte superior del tanque de agua (a veces es necesario para evitar quemaduras debido a la alta temperatura del agua)