¿Cuánto cuesta el billete del tren internacional K3?

Recientemente, con la popularidad de la película "_Mom", el tren internacional K3 se ha convertido en una línea de tren internacional a la que mucha gente está prestando atención. Fue un viaje muy agradable desde China directamente a Moscú, pasando por Siberia y el frío Círculo Polar Ártico. Con un viaje de seis días, podrá experimentar un viaje emocionante e incomparable.

1. Precio de la tarifa del tren internacional K3

El paquete alto cuesta 6.080 yuanes.

3.793 yuanes por un sueño pesado.

Tasa de gestión de 50 RMB

2. Notas sobre los trenes internacionales K3

China International Travel Service es responsable de vender K3 desde Beijing a Ulaanbaatar y Moscú, y K3. de Beijing a Ulaanbaatar Billetes de tren internacional (tren directo) para Ulaanbaatar K23, Beijing a Pyongyang K27 y Beijing a Moscú K19.

Ubicación de las entradas:

Primer piso del Beijing International Hotel, nº 9 de la calle Jianguomenwai, Pekín.

Horario de venta de entradas:

Lunes a viernes: 9:00-12:30; 13:30-17:00.

Sábado: 9:00-12:00.

Tel:

010-65120507.

3. Horario del tren internacional K3

Con la popularidad de "_Mom", muchos entusiastas del senderismo aprendieron por primera vez que hay trenes internacionales desde China que pueden ir directamente a Moscú. Esto es una sorpresa, porque la combinación del tren verde y el paisaje a lo largo del camino es un complejo en el corazón de muchos turistas. Como resultado, cuando revisé la tarifa, me sentí mal. Obviamente, los trenes son generalmente el principal medio de transporte para los pobres. Resulta que el billete para este tren internacional K3 es más caro que el billete de avión. Para un viaje de 6 días y 5 noches, el precio del billete llega a los 6.000 yuanes, lo que de hecho es un poco caro. El tren internacional K3 tarda 131 horas y 31 minutos de Beijing a Moscú, lo que equivale a unos 6 días y 5 noches.

4. Características del Tren Internacional K3

Tren Internacional K3

Lo interesante es que algunos excursionistas que han tomado el Tren Internacional K3 insisten en que este tramo El viaje que duró más de 60 años y que tuvo que detenerse para cambiar de rumbo fue una de las experiencias más preciosas de sus vidas. Lo que es aún más increíble es que mucho antes del lanzamiento de "_Mom", este tipo de proceso de compra de boletos era relativamente engorroso. A los compartimentos comunes no se les permitía ducharse, y los boletos para trenes internacionales con compartimentos premium de alto precio ya eran difíciles de conseguir. . Este tren verde, que antes estaba lleno de "aprovechadores", ahora parece un tren turístico especial, ya que el nivel de vida material ha mejorado considerablemente y cientos de industrias turísticas están en pleno apogeo.

El tren está cambiando de vía.

¿Qué tan bueno es entonces este "Viaje al Oeste"? Partiendo de Beijing, la última parada antes de viajar al extranjero es Erenhot, en Mongolia Interior. Aquí, los turistas pueden ver la majestuosa puerta nacional, los marcadores de límites y la primera operación ferroviaria giratoria de sus vidas. A continuación se explica brevemente la operación de cambio de rueda. El torque de los rieles de China está estrictamente de acuerdo con el estándar internacional de 1435 mm, mientras que Mongolia y Rusia, que pasarán a continuación, utilizan rieles de 1520 mm de ancho. Así que lo último antes de salir del país es cambiar de vía durante unas horas. En este momento, los turistas pueden descansar en el edificio de la estación o levantarse para ver cosas nuevas.

Estación de Ulán Bator

El siguiente paso es un trozo de arena amarilla ondulada. El vasto desierto de Gobi y el tren verde están separados sólo por una ventana, creando un fuerte impacto visual. Justo cuando los turistas tienen que acostumbrarse a esta desolación, hay un estallido de vitalidad fuera de la ventana. Entre las praderas había tierra marrón por donde serpenteaban los ríos. Luego la pradera se convirtió en pradera y empezaron a aparecer casitas. No muy lejos del río y de las casas, hay rebaños de vacas y ovejas. Mongolia es vasta y está escasamente poblada. Sentados en el tren internacional K3, podemos entender esto profundamente. El tren internacional K3 sólo puede ver una ciudad de Mongolia, y esa es su capital, Ulán Bator.

Pasajero

La próxima vez que vea esta ciudad, será Rusia. La tripulación despegará del vagón restaurante y del coche cama del Ferrocarril de Mongolia en la estación de Sukhbaatar. Durante los próximos días, los viajeros pasarán los próximos días en Rusia, antes del ferrocarril más largo y espectacular del mundo, el Ferrocarril Transiberiano, con sus vastos bosques de pinos y el lago de agua dulce más profundo del mundo: el lago Baikal.

Estamos en enero, el mes más frío del año, y el lago Baikal, famoso por la calidad de su agua, todavía está congelado. Los pasajeros sentados en el lado derecho del compartimento delantero pueden disfrutar del hielo azul.

El hielo azul del lago Baikal

Sin embargo, en realidad es sólo una "parada". Después de todo, la estación terminal del viaje internacional en tren K3 es Moscú, Rusia. Viaja incansablemente día y noche, recorriendo 7.826 kilómetros a través de Asia y Europa.

En los últimos 60 años, su recorrido ininterrumpido ha superado los 40 millones de kilómetros y ha sido testigo de demasiados altibajos. En mi tiempo libre, dado que puedo elegir un viaje de este tipo con un sentido de ritual y tiempo, así como varias praderas, desiertos y lagos, ¿por qué molestarme con la tarifa de 6.000 yuanes para mi "Viaje al Oeste"?

5. Recordatorio especial para los trenes internacionales K3

Debido a que el tiempo de viaje es largo, si desea comer de manera más completa, se recomienda traer más comida.

El invierno ruso es muy frío, así que asegúrate de preparar ropa gruesa.

Solicitar visas para Mongolia y Rusia hará que tu viaje sea más cómodo.

Cambiar algo de moneda local por adelantado puede ahorrarte muchos problemas.