¿El avión antisubmarino S2 es adecuado para uso a bordo?
1950 65438 El 20 de octubre, la Marina de los EE. UU. propuso una licitación a varios fabricantes de aviones, con la esperanza de desarrollar un avión que pudiera operarse en barcos. Un avión de tamaño mediano con capacidades tanto de búsqueda como de ataque.
El 2 de junio de 1950, el "Caso G-89" propuesto por Grumman Corporation ganó la licitación. El diseño de Grumman era un monoplano plegable de ala alta, disponible en dos modelos de tamaño mediano, propulsado por un motor de pistón R-1820. El 30 de junio del mismo año, la Marina de los EE. UU. encargó dos prototipos y 15 modelos de preproducción, denominados XS2F-1 e YS2F-1. Posteriormente se añadió un pedido de producción en masa de 294 aviones, numerados S2F-1. Los prototipos volaron por primera vez el 4 de febrero de 1952 y el 65438 respectivamente, pero el plan de reemplazo se retrasó debido a la Guerra de Corea. No fue hasta 1954 que el 26º Escuadrón Antisubmarino (VS-26) fue completamente reacondicionado.
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El S-2, apodado “El Rastreador”, es un avión antisubmarino que integra búsqueda y ataque y puede transportar torpedos y cargas de profundidad;
-El S-2T de Argentina aterrizó en el portaaviones USS Sao Paulo en 2006.