¿Cuál es la vuelta más rápida en la historia de la F1?
El circuito más corto: Circuito de Montecarlo en Mónaco, 3,328 km. En 2004, Ferrari Schumacher marcó un tiempo de vuelta de 1 minuto y 14,439 segundos.
La pista más larga: Spa, Bélgica, 6,94 km. En 2004, McLaren Raikkonen marcó un tiempo de vuelta de 1 minuto, 45 segundos y 108 segundos.
El resto:
Albert Park, Australia: 2004 Schumacher 1:24.125.
Sepang, Malasia: Montoya ganó en 2004 con un tiempo de 1:34.223
Sakhir, Bahrein: En 2004, Schumacher ganó el campeonato con un tiempo de 1:30.252.
Canadá Villeneuve: 2004 Barrichello 1 minuto 13 segundos 622.
Magny-Cours, Francia: 2004 Schumacher 1 minuto 15 segundos 377.
Silverstone, Reino Unido: 2004 Schumacher 1:18.739.
Hockenheim, Alemania: Raikkonen registró 1:13.780 en 2004.
Gallina Húngara Grolin: 2004 Schumacher 1 minuto 19 segundos 071.
Monza, Italia: 2004 Barrichello 1 minuto 21 segundos 046.
Shanghái, China: 2004 Schumacher 1 minuto 32 segundos 238.
Interlagos, Brasil: Montoya 1 minuto 11 segundos 473 en 2004.
Excluyendo las pistas añadidas después de 2005, la pista austriaca que fue retirada en 2003 y la pista del Monte Fuji que reemplazó Suzuka, ¡había 13 pistas con los tiempos de vuelta más rápidos en 2004! Entre las dos excepciones, la estación de Suzuka de 2004 fue una batalla bajo la lluvia, y sólo un circuito de Cataluña logró la vuelta más rápida en 2004.
A partir de 2004, el motor debe reemplazarse dos veces y apagarse en 2006, el V10 se degradó a un V8 y el desarrollo del nuevo motor se degradó a un V6 en 2014; a partir de 2010, el reabastecimiento de combustible no está permitido en carrera y debe realizarse. En 2005, se estipuló que el alerón de cola debía moverse hacia adelante (caída de presión hacia abajo, en 2008, se canceló el TCS (sistema de control de tracción); .
Así que 2004 es el coche más rápido en la historia de la F1, y el tiempo de vuelta más rápido es la referencia más precisa a 2004.