¿Cómo lidiar con los "llantas de desecho"? ¿Por qué entierras tus neumáticos en la carretera?

¿Por qué los "llantas de desecho" entierran neumáticos en la carretera? La reutilización de residuos reduce la contaminación ambiental. Durante el proceso de producción y desguace de neumáticos se genera una gran cantidad de contaminación. Algunos comerciantes sin escrúpulos quemarán neumáticos y refinarán diésel para obtener enormes ganancias, lo que generará mucha contaminación. La pavimentación de carreteras con neumáticos aprovecha los residuos. Nuestro país produce alrededor de 330 millones de neumáticos de desecho cada año, con un peso total de 6,5438+0,2 millones de toneladas, lo que reduce en gran medida la contaminación ambiental.

Como todos sabemos, los métodos comunes en las carreteras son pavimentar grava y verter asfalto, pero en Estados Unidos existe una forma más maravillosa de construir carreteras, que es enterrar neumáticos. Específicamente, algunos neumáticos desechados se colocan sobre la superficie de la carretera, se cortan y la pared interior del neumático se llena con piedras en el medio del neumático y se vierte asfalto encima. Entonces, ¿por qué allanar el camino? Según los expertos, estas carreteras construidas con neumáticos no sólo son de bajo costo, sino que también tienen una gran capacidad de carga y una larga vida útil.

Creo que mucha gente sabe que nuestras manos tienen prioridades. Algunas personas hacen cosas con la mano derecha, otras más con la izquierda. Pero todo tiene sus prioridades y nuestros ojos no son una excepción. ¿Por qué algunos países entierran neumáticos para construir carreteras? ¿No tienes miedo de contaminar el medio ambiente?

No son sólo otros países los que construyen carreteras como ésta. Tenemos tecnología similar. Lo que solemos ver son carreteras asfaltadas y asfaltadas. Sin mencionar los beneficios, básicamente se utiliza este método. Al parecer se rompe con facilidad. Si no se mantiene, fácilmente puede causar peligro a los vehículos en la carretera. Esto puede deberse fácilmente a que varios camiones pesados ​​se desplazan de un lado a otro. Esto es inevitable. La calidad del pavimento reparado con neumáticos es mejor que la del pavimento arenoso común. La capacidad de carga es aproximadamente 2 veces mayor que la del pavimento común. La capacidad de carga alcanza las 150 toneladas por metro cuadrado. Puede soportar el aplastamiento de vehículos grandes y es más tolerante. vehículos sobrecargados. Problemas como las grietas en las carreteras también se reducirán considerablemente y los costos de mantenimiento se reducirán en aproximadamente un 75%.