¿Qué significa exactamente la ecuación de F1?
Desde 1894 (de París a Lyon) hasta 1900, la palabra "fórmula" no apareció. La competición de coches en aquella época era muy sencilla, simplemente se dividían en grupos según el modo de combustión (motor de gasolina y motor de vapor) y el número de asientos. Los coches de aquella época tenían al menos dos asientos, y los coches de carreras monoplaza no aparecieron hasta finales de los años 1920. Este desarrollo se vio facilitado por la invención del espejo retrovisor, que puede sustituir al "copiloto" para recordarle al conductor que alguien está a punto de adelantar.
En 1904 se creó la FIA. Esta organización internacional debía formular normas para garantizar la seguridad de los conductores y espectadores. Al mismo tiempo, la FIA dirigió el desarrollo de las carreras en una dirección que favorecía el desarrollo de los coches de carretera, estipulando así las reglas de competición en la historia de los deportes de motor. De 1907 a 1939 se establecieron casi todas las reglas posibles, como el peso mínimo, el peso máximo, el consumo de combustible y el diámetro interior. Pero a partir de 1939, el límite más utilizado fue el volumen de los cilindros del motor, introducido por primera vez en 1914.
La "fórmula" fue utilizada por primera vez por la FIA en 1904 (limitando el peso máximo) para distinguirlo de los coches pequeños como un coche de carreras alternativo. Pero el término "Fórmula Uno" no apareció hasta después de la Segunda Guerra Mundial. El Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA se fundó en 1950. La primera carrera de coches perteneciente al Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA fue el Gran Premio de Gran Bretaña, celebrado en mayo de 1950 en el Circuito de Silverstone, en el Reino Unido.
Teniendo en cuenta las necesidades de una competición justa y de seguridad, la FIA ha formulado las siguientes tres reglas principales:
Intentar permitir a los concursantes competir en las mismas condiciones que ellos. tanto como sea posible y esforzarse igualmente potencial y nivel competitivo, a fin de dar rienda suelta a sus niveles competitivos y atléticos. Basado en este principio, existen regulaciones detalladas sobre la cilindrada, el tipo de combustible, el tamaño de los neumáticos, el peso del automóvil y el tamaño del automóvil. También estipula la instalación de dispositivos aerodinámicos, debido a que este dispositivo ejerce presión hacia abajo sobre los neumáticos y puede aumentar la velocidad del vehículo.
2. Asegúrese de que se proporcionen las mayores medidas de seguridad posibles para evitar accidentes. Este principio incluye restricciones sobre la estructura básica del coche de carreras; restricciones sobre neumáticos de aviación militar, tanques de caucho de seguridad, retardadores de llama de combustible, cascos y otros dispositivos, restricciones sobre la ubicación de depósitos de petróleo y lugares de almacenamiento de petróleo en estaciones de mantenimiento y la adopción de medidas especiales; medidas de protección; el acceso del conductor a la conducción. También se debe limitar el acceso a la cabina y el tamaño del puesto de conducción.
3. Limitar los gastos y prohibir aumentar el número de juegos para evitar imponer pesadas cargas financieras a los individuos y a los equipos. Según este principio, el número de cilindros del motor está limitado a no más de 12, el motor debe tener forma redonda y debe ser de cuatro tiempos intercambiables y el coche debe tener cuatro ruedas, dos de las cuales; se puede conducir. Cada año sólo se celebran 16 competiciones.