Historia del tren T15

1957 65438 El 14 de octubre, con la finalización del puente sobre el río Wuhan Yangtze, se anunció que el ferrocarril Beijing-Guangzhou estaba completamente conectado. El Ministerio de Ferrocarriles inauguró oficialmente el tren Beijing-Guangzhou, que duró aproximadamente 59 horas desde la estación de Beijing hasta. Estación de Guangzhou. Fue nombrada tren expreso de pasajeros 7/8. En 1959, como ese año se abrieron al tráfico muchos nuevos ferrocarriles y coincidió con el décimo aniversario de la fundación de la República Popular China, el Ministerio de Ferrocarriles hizo el mayor ajuste en el diagrama de operación ferroviaria desde 1949. En este ajuste, el número de trenes expresos Beijing-Guangzhou se modificó a 15/16.

El 21 de abril de 1964, el tiempo de circulación del tren 15/16 se redujo a 46 horas y 32 minutos. El 15/16 de 1986, el Comité Provincial de Guangdong le otorgó el título de Tren Civilizado, y el 22 de febrero del mismo año, el Ministerio de Ferrocarriles lo nombró "Tren Bandera Roja" 65438.

El 1 de abril de 1985, se ajustó el mapa de operación ferroviaria de China. El tren 15/16 se extendió a Shenzhen a través del ferrocarril Guangzhou-Shenzhen, y la sección de operación se cambió de Beijing a Shenzhen. En el nuevo diagrama de operación del 1 de abril de 1987, la sección de operación del tren 15/16 se acortó a Guangzhou, al mismo tiempo se aumentó la velocidad del tren y el tiempo de operación se redujo en 54 minutos;

En 1990, todo el tren 15/16 fue sustituido por un nuevo vagón con aire acondicionado, un chasis de turismo tipo 25 y la carrocería se pintó de verde oscuro. En 1996, se completó la nueva Estación de Ferrocarriles de Beijing Oeste y los puntos de inicio y fin de los trenes 15/16 se cambiaron de la Estación de Ferrocarriles de Beijing a la Estación de Trenes de Beijing Oeste. 65438 El 1 de abril de 1997, China Railway implementó el primer aumento de velocidad a gran escala, y la parte inferior del vagón fue reemplazada por 25.000 vagones de pasajeros, y el tiempo de funcionamiento se redujo a 28 horas el 5438 00 de junio de 1998, China Railway No. 2 Bureau aumentó la velocidad por segunda vez y el tiempo total de ejecución se redujo nuevamente a 24 horas. Se tarda un día en llegar de Guangzhou a Beijing y el número de tren se cambia a K15/16. El 1 de mayo de 1999, se utilizó el primer vagón cama blando de alta gama de 19K de mi país en el tren K15/16; el mismo año, el tren fue calificado como tren de demostración civilizado nacional.

5438 de junio de 2000 21 de octubre, con el tercer aumento de velocidad de China Railway, el tren expreso K15/16 pasó a llamarse tren expreso T15/16, 2006 5438 0 65438 260 de octubre de 2006 El 29 de junio de 2018 , 65438, el tren comenzó a utilizar los nuevos vagones de pasajeros de 25T. En 2014, los trenes 12 y 10, los trenes T15/16 se actualizaron a trenes Z35/36.