¿Cómo medir la duración de la batería NEDC? ¿Es este valor confiable?
¿El nombre completo de NEDC es "¿Nuevo? ¿Europeo? ¿Conducción? ¿Ciclo"? Traducido al chino, es el "Nuevo Ciclo de Conducción Europeo". Podríamos llamarlo también una "prueba del nuevo ciclo europeo".
NEDC es el estándar europeo de pruebas de resistencia. En China, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información adopta el estándar de prueba NEDC al probar el kilometraje completo de vehículos eléctricos puros. Este estándar se utiliza principalmente en Europa, China y Australia. En el ciclo NEDC, hay cuatro ciclos urbanos y un ciclo suburbano (simulación), en los que la velocidad del ciclo urbano es menor y la velocidad del ciclo suburbano es mayor.
El método de prueba de NEDC consiste en colocar el vehículo sobre un banco de trabajo. Aunque se puede realizar en una carretera plana y sin viento, para mejorar la repetibilidad y la eficiencia de la prueba, es mejor realizar la prueba en un banco de rodillos. El rodillo en contacto con el neumático dispone de un motor para simular resistencia en diferentes condiciones de trabajo.
También hay un ventilador delante de la parte delantera del coche para simular un flujo de aire que coincide con la velocidad actual. Las pruebas se llevarán a cabo durante el desarrollo del vehículo. Vale la pena mencionar que en las pruebas NEDC, todas las demás cargas (aire acondicionado, faros, asientos con calefacción, etc.) se apagarán durante la prueba. Esto también hace que los resultados de las pruebas NEDC se acerquen más al límite superior del rango de crucero real.
NEDC es en realidad una estrategia de prueba que incluye dos estados de trabajo. El primero es condiciones de trabajo urbano, que simula condiciones de trabajo urbano de 0 a 780 segundos. Durante la prueba acelera, mantiene la velocidad, desacelera y se detiene. Repita cuatro veces. La segunda condición de trabajo, es decir, la condición de trabajo suburbana, comienza a probarse a partir del segundo 780. La velocidad en condiciones de trabajo suburbanas es significativamente más rápida que en condiciones de trabajo urbanas.
Por lo tanto, en el uso real, el resultado de multiplicar el valor NEDC por aproximadamente 0,7-0,9 probablemente sea el kilometraje real (debido al diferente entorno del automóvil, la duración de la batería se verá muy afectada).
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.