¿Por qué Uber salió de China?

¿Por qué Uber quiere retirarse de China? Uber era muy popular entre los ciudadanos cuando estaba en línea, y Uber también era muy conveniente, pero Uber finalmente decidió fusionarse con DDT.

Desde ingresar oficialmente a China en la segunda mitad de 2013 hasta ser adquirida por DDT, Uber China existió durante unos 30 meses.

Durante este período, Uber China tuvo un impacto significativo en el comportamiento de movilidad de las personas en el mercado chino, ya sea que aceptara inversiones de Baidu o iniciara múltiples competencias de precios, muchas de ellas. Las prácticas de Uber China fueron mejores que las de las empresas chinas locales.

No es exagerado decir que Uber es la nueva empresa de Internet extranjera que más ha invertido en el mercado chino hasta ahora. Las startups de Internet no han hecho acciones tan radicales en el mercado chino. A diferencia de su experiencia, Airbnb, que es la más cercana en términos de volumen, no se decidió por su nombre chino hasta este año y su promoción en el mercado chino ha sido firme. tibio.

¿Por qué Uber se retiró de China? Uber ha estado adoptando una estrategia de quemar dinero desde su lanzamiento en línea para proporcionar a los usuarios y conductores altos subsidios para ocupar el mercado, pero su generosa inversión expone enormes lagunas de seguridad. .

Los pedidos falsos y el robo de tarjetas de crédito provocan un enorme desperdicio de fondos. Ignorar la seguridad y tolerar el fraude pone en peligro directamente el flujo de efectivo para la supervivencia de una empresa.

En el campo O2O que quema dinero. , los impresores también dan la bienvenida a grandes inversiones en plataformas móviles como Uber y DDT.

Uber se ha convertido en una prioridad para los impresores porque tiene el subsidio más alto, DDT solo puede visitar cuando ofrece subsidios altos y durante la mañana. y en las horas pico de la tarde, en casos severos, el volumen de pedidos virtuales de Uber alcanza temporalmente el 40%.

Según la encuesta, el canal Taobao centrado solo en pequeños usuarios dispersos involucra a 20. Hay alrededor de 10,000 cuentas de pasajeros de Uber, y más usuarios mayoristas se completan a través de consultas personales, como llamadas telefónicas y QQ.

Frente a prácticas de impresión cada vez más desenfrenadas, Uber ha mejorado el sellado formulando nuevas reglas y actualizando versiones para poder utilizar datos nuevos. A cambio de financiación de capital de riesgo, Uber esencialmente adoptó un comportamiento de laissez-faire entre bastidores.

Después de la fusión de Uber China y DDT, Zhang Youliu, que tiene una rica experiencia trabajando con talentos en empresas Fortune 500, En términos de procesos internos de la empresa, cree que DDT hace un mejor trabajo.

Por ejemplo, la sede de Uber en China no puede manejar la cuestión de los permisos de residencia temporal de los empleados. Está asignada a varias ciudades. Y no todas las ciudades tienen sucursales que puedan manejarlo. Se emitió el certificado de la empresa y parecía que alguien lo estaba administrando, pero el problema no se pudo resolver.

Ren Jie recordó que el equipo de Uber Nanjing. Había firmado un acuerdo de cooperación estratégica integral con el Banco Jiangsu y el personal legal de Uber China era un medio de comunicación. Acabo de enterarme de la noticia de que fue un error increíble para una empresa con una gestión estricta.

¿Por qué Uber se retiró de China? ?

Uber alguna vez se basó en una estructura corporativa plana y utilizó el desarrollo de un pequeño equipo de élite de tres personas. El modelo de ciudad creció rápidamente en el mercado chino en los primeros días. Uber China ha crecido rápidamente en los primeros días. últimos dos años y ha prestado servicios a un total de 60 ciudades chinas.

Sin embargo, a medida que la empresa se expande, los inconvenientes de la estructura plana también comienzan a aparecer. En primer lugar, los administradores de la ciudad son iguales. a menudo consideran primero los intereses de su propia ciudad, lo que dificulta la vinculación entre ciudades.