¿Cuál es la resistencia a la tracción del q235?
Resistencia a la tracción q235 (σb/MPa): 370-500.
Q representa el límite elástico de este material, y el siguiente 235 se refiere al valor elástico de este material, que ronda los 235 MPa.
El acero Q235 es un tipo de acero estructural al carbono. Es equivalente al acero A3 y C3 de los antiguos grados estándar GB700-79, y es un grado que sigue el TOCT ruso. La Q en su número de acero representa el límite elástico. Normalmente, el acero se utiliza directamente sin tratamiento térmico.
Características básicas
Según la norma GB/T 700-2006, el acero estructural al carbono Q235 se divide en cuatro grados: A, B, C y D según la calidad metalúrgica.
Q235 se divide en cuatro niveles: A, B, C y D (GB/T 700-2006).
El grado Q235A contiene C ≤0,22 Mn ≤ 1,4 Si ≤ 0,35 S ≤ 0,050 P ≤ 0,045.
El grado Q235B contiene C≤0.20 Mn≤1.4 Si ≤0.35 S ≤0.045 P ≤0.045 (con el consentimiento del comprador, el contenido de carbono no podrá ser mayor a 0.22).
El grado Q235C contiene C ≤0,17 Mn ≤ 1,4 Si ≤ 0,35 S ≤ 0,040 P ≤ 0,040.
El grado Q235D contiene C ≤0,17 Mn ≤ 1,4 Si ≤ 0,35 S ≤ 0,035 P ≤ 0,035.
Hay muchos ejemplos nacionales de uso del proceso de enfriamiento fuerte de martensita con bajo contenido de carbono para fabricar moldes de trabajo en frío.
Utilizando tecnología de metal penetrante de iones incandescentes de doble capa, la infiltración de Mo-Cr*** se lleva a cabo en la superficie del acero, seguida de un tratamiento compuesto de carburación, enfriamiento y revenido sobresaturado, y el Mo-Cr La capa tiene un espesor de más de 100 micrones, el contenido de Mo en la superficie puede alcanzar 20, el contenido de Cr puede alcanzar 10, el contenido de carbono en la superficie carburada sobresaturada supera 2,0 y la composición de la superficie es cercana a la del acero de alta velocidad con molibdeno.
La dureza de la superficie después del templado y revenido es tan alta como 1300HV, que excede la del acero metalúrgico general de alta velocidad. Las pruebas de desgaste muestran que el coeficiente de fricción aumenta con el aumento de la tensión de contacto, y la resistencia al desgaste relativa promedio es 2,2 veces mayor que la del acero cementado y templado GCr15.
¿Referencia del contenido anterior? Enciclopedia Baidu-Q235