El tractor J6P420 de repente no pudo rellenar aceite y la luz de falla del motor se encendió y apagó.

Evidentemente es un fallo de línea. Primero verifique que el fusible de calentamiento del tubo de urea esté normal y que haya energía de 24 V en el relé (no hay problema). Verifique la bobina del relé de calentamiento del tubo de urea (no hay problema). Luego desconecte el conector de la placa de la computadora y mida el voltaje de X1-40. el extremo del relé de calentamiento de la tubería de urea. Se encontró que la línea de control estaba abierta. Después de revisar el mazo de cables, encontramos un enchufe azul que conecta el chasis y la cabina, y el dinero del control de calefacción que había en él estaba corroído y roto.

Tres tesoros en el proceso de mantenimiento:

1. Localice con precisión las fallas con el instrumento de diagnóstico Sanling A60PC;

2.

3. Los ingenieros de Sanling utilizan técnicas precisas de resolución de problemas de línea para encontrar puntos de falla.