¿Qué significa el aceite sintético para engranajes VG320?
Dado que la carga del engranaje generalmente es superior a 490 MPa y la carga hiperbólica de la superficie del diente es tan alta como 2942 MPa, a menudo se agregan agentes antidesgaste de extrema presión al aceite para engranajes. Generalmente, azufre-fósforo o azufre-. Los aditivos de fósforo y nitrógeno se utilizan para prevenir el desgaste de la superficie de los dientes y los rayones causados por la ruptura de la película de aceite. El aceite para engranajes es un lubricante importante. Se basa principalmente en aceite base de aceite lubricante de petróleo o aceite lubricante sintético, y está formulado con agentes antidesgaste y agentes aceitosos de extrema presión. Se utiliza en varios dispositivos de transmisión de engranajes para evitar rayones, desgaste y sinterización de la superficie de los dientes, extender su vida útil y mejorar la eficiencia de la transmisión de potencia. El aceite para engranajes debe tener buenas propiedades antidesgaste, resistencia a la carga y una viscosidad adecuada. Además, también debe tener buena estabilidad a la oxidación térmica, resistencia a la espuma, rendimiento de separación de agua y rendimiento de prevención de la oxidación.