¿Quiénes son los campeones de F1?
Características físicas de la competición de F1
Los pilotos de F1 son uno de los atletas más fuertes, porque el estilo de conducción de los coches de F1 y la fuerte fuerza centrífuga que los conductores tienen que soportar son muy diferentes a los normales. vehículos. No sólo la condición física debe ser mejor que la de la gente común, sino que también se debe tener una mente tranquila y analítica. Al observar a los pilotos de F1, se puede comprobar que sus cuellos son muy gruesos, casi tan anchos como sus cabezas.
Debido a que la cabeza que lleva casco está expuesta fuera de la cabina cuando se conduce un auto de F1, debe soportar una fuerza centrífuga lateral de 4 g en las curvas y la fuerza de desaceleración hacia adelante es superior a 5 g al frenar. Bajo una fuerza centrífuga tan alta, el peso de la cabeza y el casco será cinco veces mayor que el original, unos 25 kilogramos.
Por eso es necesario tener un cuello especialmente fuerte para resistir la fuerza centrífuga y mantener la cabeza en una determinada posición. En segundo lugar, sus brazos y muñecas son extremadamente musculosos. Antes se necesitaban unos 30 kilogramos para accionar un volante de F1. Aunque la F1 actual puede utilizar una dirección asistida para reducir la carga del conductor, sigue siendo bastante laborioso girar el volante bajo la influencia de la presión del aire cuando se conduce a altas velocidades.
Al girar, se necesita un brazo fuerte para mantener el coche en el camino que el conductor desea. En una carrera de 300 kilómetros son necesarios brazos y muñecas fuertes. Además, al tomar una curva, la fuerte fuerza centrífuga lateral hará que la sangre del cuerpo fluya hacia un lado, pero en este momento el conductor aún necesita pensar con calma al enfrentar la siguiente curva.
La frecuencia cardíaca llegó a 190 latidos por minuto al inicio y a 160 latidos durante la carrera. Por lo tanto, la función cardiopulmonar de los pilotos de carreras es definitivamente diferente a la de la gente común, y la resistencia al calor del cuerpo también es muy importante para los pilotos de F1. En las frías carreras europeas, la temperatura en el habitáculo puede alcanzar entre 50 y 60 grados centígrados.
Aunque seguí reponiendo agua, tras casi 2 horas de competición, el consumo total de grasa corporal y la deshidratación superaría los 4 kg. Si una persona promedio se deshidrata así, le causará shock, pero el piloto de F1 aún puede hablar y reír después de bajarse del auto.