LC79: La camioneta Qingling-Isuzu T17 también es muy "retro".
El automóvil conserva el diseño de las primeras camionetas Land Cruiser, con carrocería cuadrada, guardabarros tipo minicamioneta, distancia al suelo ultraalta y neumáticos todoterreno originales. Realmente atractivo, y la versión diésel del LC79 no sólo es retro en diseño, sino también en el nivel técnico del motor. Aunque su motor diésel 4.5T-V8 tiene una gran cilindrada y una gran cantidad de cilindros, solo tiene un nivel ultrabajo de 148 kW/430 N·m; el actual motor diésel doméstico Datong 2.0T de cuatro cilindros ha alcanzado los 160 kW; / 500N · my Ford También hay un motor diésel 2.0T del mismo nivel utilizado en el Asia Pacific Ranger. Se puede ver que el LC79 es realmente muy retro y también cumple con los requisitos de los fanáticos del todoterreno de Toyota. el pequeño estándar afortunado del vehículo desde adentro hacia afuera.
Pero el precio del Land Cruiser LC70 sigue siendo demasiado alto, ya que cuesta más de 600.000 euros. Como coche de colección, es verdaderamente lujoso. Así que echemos un vistazo a la camioneta T17 de Qingling Isuzu.
Isuzu es una marca de automóviles japonesa, e Isuzu también es socio de Toyota. CJPT Automobile Company está formada conjuntamente por Toyota Motor, Hino Motors e Isuzu, por lo que si tiene una buena impresión de la marca Toyota, también puede consultar Isuzu. Isuzu tiene dos empresas conjuntas en China. Uno de ellos es Jiangxi Isuzu (anteriormente conocido como Jiangling Isuzu), una empresa conjunta con Jiangling Motors. Qingling Motors, anteriormente conocida como Chongqing Automobile Factory, se estableció como una empresa conjunta con Isuzu, un año después de Jiangling Isuzu. Sin embargo, tarde o temprano, Qingling Isuzu también será una marca típica de empresa conjunta japonesa, que puede cumplir con los requisitos de marca de los fanáticos del todoterreno de Toyota.
El fracaso a largo plazo de Qingling Motors para mejorar su tecnología está relacionado con las capacidades de investigación y desarrollo tecnológico de Isuzu y la presencia de Isuzu en Jiangxi. Por lo tanto, la camioneta Qingling T17 todavía tiene un motor diésel 3.0T relativamente original. Aunque la cilindrada no es tan exagerada como la del LC79, el turbo de 3.0L suena más potente.
El estándar de potencia de este motor es:
La potencia máxima es de 105 kW y el par máximo es de 320 N·m. Este es un estándar de motor de automóvil japonés típico. Aunque la potencia es débil, el consumo de combustible no es bajo y el ruido definitivamente será lo suficientemente fuerte. Por tanto, el Qingling T17 equipado con este motor puede considerarse como un sustituto del LC79. La única caja de cambios manual de cinco velocidades también es muy clásica.
El poder termina aquí. no te preocupes. El vehículo cumple con las emisiones Nacional VI. El vehículo tiene SCR (Sistema de reducción selectiva) y el puerto de llenado de urea está en el lado izquierdo de la carrocería del vehículo, no junto con el puerto de llenado del tanque de combustible. Por supuesto que existen trampas de partículas; de lo contrario, no podrás obtener una licencia.
La configuración de la camioneta Qingling Isuzu T17 también es muy clásica. Hay dos bolsas de aire en la parte delantera del vehículo, pero no hay una interfaz de asiento para niños (definida como una camioneta con herramientas, la configuración de seguridad electrónica solo tiene ABS / EBD, y ni el TCS ni el VSS requeridos por el sistema de estabilidad de la carrocería); No hay imagen de marcha atrás ni radar de marcha atrás, pero la imagen de marcha atrás es opcional y también está equipada con control de crucero. El interior utiliza un volante de plástico sin envoltura y asientos de tela sin funciones eléctricas ni otras. También hay una pantalla en el medio de la consola central, pero no hay navegación ni Internet para vehículos, y hay dos parlantes encendidos. el auto! Los faros son halógenos y el aire acondicionado, naturalmente, se controla manualmente.
En resumen, en la serie de camionetas que persiguen texturas mecánicas originales, la LC79 es de hecho un automóvil retro clásico, pero el alto precio aún disuadirá a muchas personas, por lo que la camioneta Qingling Isuzu T17 es una buena; elección. Aunque la parte delantera del automóvil no parece sofisticada ni moderna, quedará bien con un parachoques de metal. Se pueden soldar varios ganchos a los lados del contenedor como puntos de anclaje, lo que lucirá muy versátil. Es necesario sustituir las ruedas y los neumáticos y se puede conseguir un buen efecto visual aumentando la distancia al suelo de 5 a 10 cm.
Y la antigua camioneta T17 también tiene tracción en las cuatro ruedas, y se espera que haya nuevos modelos disponibles en el futuro; su modelo 2023 actualmente es de tracción trasera, ¡con un precio orientativo de solo 118.800!
A este precio, las camionetas domésticas que utilizan motores de gasolina 2.0T-2.3T o motores diésel no funcionarán. Aunque estas camionetas son mucho más potentes, su cilindrada no es lo suficientemente grande y su consumo de combustible es bajo y no parecerán heroicas.
Las transmisiones son básicamente 8AT. La camioneta automática parece demasiado aburrida y no refleja el temperamento de un conductor profesional. No tiene sentido que el sistema de tracción total tenga bloqueo, porque el todoterreno sin bloqueo se considera de alta calidad. tecnología. Por lo tanto, el Qingling T17 puede ser la primera opción para los entusiastas del todoterreno japonés. ¡Entre muchos autos retro, la relación precio/rendimiento de este auto debería ser la más alta en la actualidad! En cuanto a los entusiastas del todoterreno japonés o que no sean Toyota, elijan la camioneta Great Wall Cannon, Dongfeng Riich 6 o Datong T90. Aunque estas camionetas son aburridas, son potentes, consumen poco combustible, tienen mayores capacidades todoterreno y no tienen valor de colección.
Editor: Tianhe Auto-Automotive Science Island
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Este artículo proviene de Tianhe Automotive Science Island, del autor Che Yi, y los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.