i X, ¿puede BMW iX representar el futuro de BMW?
¿Y la que mejor representa esta idea es sin duda BMW? BMW considera el coche insignia de la innovación del grupo.
¿Ya en 2018, BMW anunció BMW? ¿Visión? Concept car INEXT, como se puede ver por el nombre, este modelo será el producto de "próxima generación" de la serie I. Ahora, ¿BMW? ¿Visión? El modelo INEXT producido en serie finalmente recibió el nombre de iX, lo que sin duda tiene un significado especial.
Cada letra de un automóvil BMW es como un tótem, desde la M, que representa el rendimiento, hasta la X, que representa la serie SUV y la I, que representa la era eléctrica, todas tienen significados inusuales. Ahora que estoy combinado con X, realmente vale la pena esperar con ansias iX.
En opinión de BMW, iX demuestra el diseño de BMW Group para los viajes del futuro y su concepto de espacio de movilidad de lujo. El IX integra los últimos resultados de desarrollo de BMW en los campos de diseño (D-ACES), conducción autónoma, tecnología de Internet, electrificación e innovación estratégica orientada a servicios, y será el modelo más inteligente de BMW.
¿Se sabe? El BMW iX entrará en producción en julio de 2021 y se lanzará oficialmente al mercado chino a finales de 2021. Para 2023, BMW Group ofrecerá 25 modelos eléctricos.
Apariencia: Estilo BMW aún familiar
Personalmente, me gusta la apariencia del nuevo iX. Las líneas minimalistas crean un cuerpo limpio y un espacio de uso espacioso.
El IX adopta la última forma de parrilla de "fosas nasales grandes" de la familia, y la cara frontal de doble riñón ampliada resalta el impacto visual. Aunque la parrilla delantera en realidad no tiene función de ventilación, los diseñadores han creado una apariencia perforada que podría llevar a la gente a confundirla con un vehículo de gasolina. La parrilla frontal es en realidad un "panel inteligente" que integra una gran cantidad de cámaras, radares y sensores.
Los faros del nuevo coche son muy delgados y planos, y oficialmente se les llama los faros más delgados en la historia de BMW. Hay una sensación bastante impactante de "entrecerrar ligeramente los ojos" y "abrir los ojos" en cualquier momento.
De hecho, debido al fuerte atractivo y la inercia de la marca BBA, el enfoque habitual es conservar más elementos de los vehículos de combustible tradicionales en los modelos EV. En términos de apariencia, a excepción de la parte frontal, el iX se parece menos a un coche eléctrico y más a un modelo tradicional de la serie X de BMW.
Cuando se trata de crear estilo EV, BMW está acostumbrado a utilizar líneas azules para lograrlo. En el iX también podemos encontrar decoraciones similares en el faldón y la parte delantera. Las ruedas de nuevo diseño están llenas de tecnología y aumentan el encanto de los vehículos eléctricos. Además, BMW ha adoptado por primera vez en un gran SUV de lujo un diseño de puertas sin marco y tiradores ocultos.
iX tiene laterales ligeramente resbaladizos y buen rendimiento aerodinámico. Oficialmente, el BMW iX tiene un coeficiente aerodinámico de sólo 0,25. El tamaño actual de la carrocería no se ha anunciado oficialmente, pero los funcionarios dicen que la longitud, el ancho y la altura del BMW iX son aproximadamente los mismos que los del nuevo BMW X5, la altura es casi la misma que la del nuevo BMW X6 y el tamaño de las ruedas. Es casi igual que el BMW X7.
La forma de los faros traseros hace eco de los faros delanteros y también adopta un estilo de diseño largo y estrecho. Además, se agrega una franja decorativa azul en el marco trasero del iX para resaltar su condición de vehículo eléctrico.
Interior: Estilo minimalista sin olvidar el lujo
En cuanto al interior, iX se centra en la creación de un estilo minimalista por un lado, pero no olvida el lujo por el otro. Veamos cómo se hace esto.
En comparación con los modelos BMW actuales, el número de botones del coche se ha reducido en unos 50 y un gran número de funciones operativas están integradas en la pantalla de control central. La gran pantalla curva integrada se encuentra en la parte trasera derecha del volante, en la consola central. La experiencia visual de la pantalla curva definitivamente será mejor y el efecto general será más genial. Oficialmente, el panel de instrumentos LCD completo es de 12,3 pulgadas y el panel de control central es de 14,9 pulgadas. Además, ¿puedes usar la voz? , tacto y otros métodos de operación más directos, lo que facilita la interacción persona-computadora.
Otro cambio importante en el interior es el uso por primera vez de un volante hexagonal. Este volante tiene una forma única y una función de calefacción. Se dice que la inspiración del estilo proviene de los volantes de carreras, al tiempo que mejora el efecto visual de la gran pantalla curva.
Pero, para ser honesto, tengo algunas dudas sobre si los recién llegados podrán adaptarse. Por ejemplo, algunas personas están acostumbradas a colocar suavemente las manos en el borde del volante cuando este se reinicia automáticamente. ¿Se interpondrá el diseño no circular?
En el proceso de crear una sensación de lujo, la elección de los materiales es clave. La mayor parte de la sensación de alta gama del interior del IX proviene de esto. La perilla iDrive en el reposabrazos es tan clara como el cristal y tan brillante como un diamante. ¿BMW va a construir ahora un cristal mágico para poner en marcha el iX?
Además, el material de gamuza utilizado en la consola central y los asientos también contiene un lujo discreto. El audio del automóvil puede equiparse con el sistema de audio de 30 parlantes de Baohua Wei Jian y Harman Kardon sigue siendo estándar.
Tecnología: el primer modelo 5G de BMW
Como el automóvil BMW más inteligente, el rendimiento del iX en tecnología negra es sin duda lo más destacado, pero BMW no ha anunciado configuraciones inteligentes específicas, lo que deja a todos con algunos suspenso y expectativas.
Según la información actualmente conocida, el iX es el primer modelo de BMW que utiliza la tecnología 5G, y sus capacidades de procesamiento de datos son 20 veces superiores a las de los vehículos actuales.
Se informa que BMW Group ha implementado más de 70 aplicaciones de tecnología de inteligencia artificial, utilizando tecnología de inteligencia artificial para procesar datos masivos y simular escenarios de conducción complejos en el mundo real, desarrollando así BMW. Los sistemas de asistencia a la conducción y conducción autónoma recientemente actualizados en iX.
En términos de diseño, la tecnología de innovación invisible "ShyTech" se ha adoptado en muchos diseños de BMW iX, como el puerto de llenado de líquido lavaparabrisas oculto bajo el logotipo de BMW en la parte delantera, la cámara de visión trasera oculta , diseño de manija de puerta oculta, puertas sin marco, panel de control con funciones ocultas y perilla iDrive táctil.
¿Conducir, BMW? El IX está equipado con el sistema de propulsión eléctrica eDrive de quinta generación del Grupo BMW, que incluye batería, motor, control electrónico y tecnología de carga. La potencia máxima es de 370 kW, la autonomía según los estándares WTLP supera los 600 km, el tiempo de aceleración hasta los 100 kilómetros es inferior a 5 segundos y el consumo de energía cada 100 kilómetros es inferior a 21 kWh. Los funcionarios de BMW también afirmaron que el iX encarna el concepto de desarrollo sostenible y que la batería de su motor y su batería 100 utilizan electricidad renovable.
El Sr. Zipse, presidente de BMW Group, dijo: “BMW Group se está reestructurando y el BMW IX demuestra el núcleo de nuestra estrategia empresarial de la forma más concisa. Cada innovación es impresionante. , la perfecta integración de todas las innovaciones lo hace destacar. Consideramos el desarrollo sostenible como la responsabilidad de BMW y la piedra angular de la estrategia de la empresa, utilizando el progreso tecnológico para afrontar los desafíos más difíciles."
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¿Qué es i X? La respuesta se puede encontrar en el discurso del Sr. Chip. "BMW? IX demuestra el núcleo de nuestra estrategia corporativa de la forma más concisa, demostrando el concepto del Grupo BMW de diseño de viajes futuros y espacio de movilidad de lujo. Hasta cierto punto, iX representa el futuro de BMW.
El BMW iX3 ya comenzó la preventa, y el iX1 y el iX2 también se lanzarán el próximo año como productos estrella, la diferencia entre el iX sin números es como "XX University" y "XX University XX Campus", y su singularidad. No hace falta decirlo.
De hecho, aunque BMW no es el primero en el camino hacia la electrificación, puede que sea el más rápido y tiene previsto lanzar 25 vehículos totalmente eléctricos, incluido el iNEXT, para 2025. Ahora BMW ha avanzado dos años.
La ambición de BMW de estar a la vanguardia de la transformación de las empresas automovilísticas tradicionales es evidente y, aunque BMW ha aparecido, sólo se ha presentado a la mitad. el velo. El mercado aún no ha probado finalmente si el iX puede cumplir las esperanzas de BMW.
Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome.