La vida pasada de FJ | Apreciación del FJ Cruiser 2007
Mucha gente compara el FJ y el Wrangler, probablemente porque ambos son los típicos modelos todoterreno. Al fin y al cabo deberían tener los siguientes elementos: 1. Cuerpo no portador, 2. Puentes duros delanteros y traseros, es decir, puentes integrales, 3. Caja de transferencia mecánica con tracción a las cuatro ruedas de gama baja, 4. Motor todoterreno de baja velocidad, alto par y gran cilindrada. No hay muchos modelos y los precios de los dos son relativamente parecidos. Hablando objetivamente, el rendimiento todoterreno polar del Wrangler puede ser ligeramente mejor, pero en términos de comodidad de conducción, el FJ Cruiser es definitivamente mejor. Hoy conozcamos su primer producto: el FJ Cruiser 2007.
Después de la Segunda Guerra Mundial, la funcionalidad especial y la súper transitabilidad de los vehículos todoterreno rompieron las ideas inherentes que la gente tenía sobre los automóviles. Debido a las oportunidades comerciales, más fabricantes han comenzado a desarrollar sus propios vehículos todoterreno, y Toyota es uno de ellos. El predecesor de la serie FJ se lanzó en 1951 y se llamó BJ. Este modelo fue construido por Toyota para las reservas de la policía japonesa. Desde que la serie BJ fue reconocida y utilizada por los militares, Toyota pasó tres años desarrollando un modelo de reemplazo, cuyo nombre en código fue FJ20. En 1960, salió el FJ40 y fue ampliamente aceptado porque sus detalles se acercaban más al uso civil. El FJ40 incluso sacudió la posición del Jeep todoterreno establecido en el mercado norteamericano. Su enorme éxito estableció directamente el dominio de la serie Land Cruiser en el campo de los vehículos todoterreno. El ciclo de vida del FJ40 se extendió hasta 1984. En 2007, para conmemorar el FJ40, Toyota lanzó el FJ Cruiser, que en realidad es una variante del Land Cruiser de octava generación de Toyota de 2007.
El diseño del FJ Cruiser deriva del FJ40. La forma del techo cubierto, la forma única del capó y el diseño de las puertas divididas reflejan el estilo de diseño único del FJ Cruiser. El largo, ancho y alto del FJ Cruiser son 4670 mm, 1905 mm y 1830 mm respectivamente. Debido a su carrocería más alta y su forma relativamente diferente, puede parecer mucho más grande que su tamaño real. La carrocería azul y el techo blanco son obviamente un homenaje al predecesor FJ40. En la parte delantera del automóvil, la clásica forma de luz redonda y el logotipo de "Toyota" revelan un fuerte estilo retro; el grueso parachoques ocupa la mitad de la altura de la parte delantera, dando a las personas una mayor sensación de seguridad; El escudo utiliza tres limpiaparabrisas. El área de cobertura es más grande y más adecuada para ambientes interiores hostiles.
Viniendo a un lado, las pastillas anticolisión en los bordes de los pasos de rueda protegen bien las ruedas y los pasos de rueda, ¿y 265/75? Los neumáticos de alto pinchazo del R16 están especialmente diseñados para uso todoterreno; el ancho pilar C sacrifica la ventilación y la iluminación en la fila trasera, pero mejora la rigidez de la carrocería. En la parte trasera del vehículo, la llanta de repuesto externa resalta su aura poderosa; los guardabarros y el parachoques grueso complementan la parte delantera del vehículo; el crucero trasero en el lado derecho del FJ muestra su identidad única. Si desea viajar largas distancias, el portaequipajes negro en el techo le resultará muy útil.
Además, el FJ Cruiser está equipado con Toyota Dual VVT-i en cuanto a potencia. ¿4.0L? Motor V6 y cambio automático de 5 velocidades, con potencia máxima de salida de 200 kW y par de 380 Nm. El sistema de suspensión adopta una suspensión delantera independiente de doble horquilla y una suspensión trasera independiente de cuatro brazos, lo que proporciona un buen confort. El sistema de tracción en las cuatro ruedas del FJ Cruiser es un sistema de tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial equipado con el sistema de control de tracción activo A-TRC. ¿Este sistema hace FJ? Cruiser logró un mejor rendimiento todoterreno.
De hecho, muchas piezas del FJ Cruiser, Luxun y Prado son universales. Toyota tiene puntos de reparación en todo el país, por lo que las reparaciones son relativamente convenientes. Además, aunque el FJ Cruiser se posiciona como un vehículo todoterreno puro, su nivel de confort general también es muy alto. Si quieres hacer una travesía de larga distancia en todo terreno, creo que será la mejor opción. Aunque Toyota ha optado por frenar las malas ventas del FJ Cruiser, todavía vale la pena saborear este vehículo todoterreno incondicional.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.