La historia empresarial de T2 Times

Lanzado por primera vez el 29 de septiembre de 1975, el tren iba de Beijing a la ciudad natal de Mao Zedong, entonces presidente del Comité Central del Partido Comunista de China, y llevaba el número de tren expreso T2. El tren completo fue el primer tren de pasajeros directo desde Changsha, Hunan a Beijing. En junio de 1993, el tren fue reemplazado por un tren de pasajeros 25G con aire acondicionado.

1996 65438 + El 21 de octubre se inauguró la estación de tren Oeste de Beijing. La estación terminal del tren T2 se trasladó de la estación de tren Oeste de Beijing a la estación de tren Oeste de Beijing, convirtiéndose en el primer tren que sale de la estación de tren Oeste de Beijing. . En octubre de 1998, China Railway logró su segundo aumento de velocidad a gran escala. El número del tren se cambió al tren expreso K2 y la parte inferior del vagón también se cambió a un vagón de pasajeros de 25K con una velocidad de 160 kilómetros por hora. El tiempo total de recorrido es de 16 horas, permitiendo llegadas anticipadas y llegadas tardías, con un kilometraje de 1.587 kilómetros. Después del tercer aumento de velocidad de China Railway del 5438 de junio al 21 de octubre de 2000, el número del tren se cambió al tren expreso T2. Los trenes T2 han sufrido tres grandes transformaciones. Partiendo de la premisa de que se han mejorado considerablemente indicadores técnicos integrales como locomotoras, vehículos y líneas, el tiempo de funcionamiento del tren de ida se ha reducido considerablemente, de 23 horas y 23 minutos a menos de 16 horas.

A partir del 21 de diciembre de 2012, Guangzhou Railway Group ajustó el horario de trenes y el origen y destino del tren T2 se reajustaron desde la estación de tren Oeste de Beijing hasta la estación de tren de Beijing. A partir del 25 de febrero de 2014, el tren será arrastrado por la locomotora "Mao Zedong" de sexta generación (HXD3D-1893), con un viaje directo cada tres días.