Informe de propuesta de proyecto de graduación de MV

Introducción: El informe de propuesta se refiere a la descripción escrita del tema de investigación científica por parte del proponente. Este es un nuevo estilo de aplicación. A continuación se muestra el informe de propuesta del proyecto de graduación de MV que compilé. ¡Espero que le resulte útil!

1. La base y la importancia de la selección del tema:

1. La base para la selección del tema

Con la mejora del nivel de vida de las personas, los automóviles han aumentado. convertirse en una parte importante de la vida diaria de las personas. Los requisitos de las personas para los sistemas de entretenimiento en el automóvil son cada vez mayores, y la tendencia es evolucionar hacia sistemas multifunción, de bajo costo, miniaturizados y de alta calidad, como GPRS y televisión digital en el vehículo. , DVD para coche, radio para coche, etc. Es posible que en un futuro próximo los sistemas de entretenimiento en el coche se vuelvan populares. Entre ellos, el DVD del coche, la radio digital y la televisión digital, como componentes más básicos del sistema de entretenimiento del coche, son bienvenidos por cada vez más usuarios.

Según las estadísticas, personas de todo el mundo dedican más de 500 millones de horas a la semana a desplazarse, hacer compras, enviar a los niños a la escuela y realizar otras tareas diarias necesarias. Con tanto tiempo pasado en sus automóviles, las personas buscan formas de entretenerse en sus automóviles, hablar con familiares y amigos y completar el trabajo que generalmente se realiza en la oficina, el taller y el hogar, mientras se aseguran de llegar a su casa. destino a tiempo y con seguridad. En otras palabras, la gente espera que los automóviles pasen de ser "autos de seguridad" a "autos de trabajo" y luego a "autos divertidos". Los principales productos electrónicos automotrices que se utilizan actualmente en los automóviles incluyen GPS, TV para automóviles, DVD para automóviles, radio para automóviles, audio para automóviles, sistemas de comunicación para automóviles, sistemas de red para automóviles, PC para automóviles, etc. Con la aplicación de las computadoras y la tecnología de la información en los automóviles, está tomando forma una industria emergente llamada telemática. Es una combinación de tecnología de comunicación inalámbrica, sistemas de navegación por satélite, tecnología de comunicación en red y sistemas de audio y vídeo para automóviles.

Como columna vertebral de los productos electrónicos para vehículos, los sistemas de navegación y entretenimiento para vehículos se han desarrollado rápidamente. A través de investigación y análisis, creemos que las características de los sistemas de entretenimiento en el automóvil incluyen: multifunción, bajo costo, miniaturización y alta calidad. En términos de pantallas en el vehículo, originalmente era una pantalla CRT, seguida por los monitores LCD en el año 2000, seguidos por los sistemas de vídeo DVD y los sistemas de entretenimiento para los asientos traseros. El desarrollo actual es la visualización de alta definición y continúan los nuevos desarrollos. En términos de navegación de vehículos, se utilizó por primera vez la navegación por mapas y luego apareció la navegación CT. Durante la navegación, vuelven a aparecer las indicaciones de voz. En la actualidad, la más común es la navegación por DVD y la última tecnología es la navegación por HVDV. Según el análisis, la tendencia futura será la navegación multimedia, es decir, una tendencia de navegación que integre audio del automóvil, radio, DVD, TV móvil y navegación.

El rápido desarrollo de la industria electrónica del automóvil ha creado un mercado enorme para los fabricantes de productos electrónicos, pero también enfrenta enormes desafíos. Con el desarrollo continuo de la tecnología de productos electrónicos automotrices, las soluciones electrónicas automotrices integradas se convertirán en una tendencia inevitable en el desarrollo de la electrónica automotriz en el futuro. GPRS, sistema de comunicación del vehículo, sistema de red del vehículo, control electrónico del vehículo y otras funciones se integrarán en el sistema de control electrónico del vehículo, y el sistema de entretenimiento del vehículo también se convertirá en una subfunción del sistema integrado del vehículo.

2. El significado del tema.

Los reproductores de CD se componen principalmente de sistemas de captación y tocadiscos láser, servosistemas, sistemas de procesamiento de señales, sistemas de almacenamiento de información y sistemas de control. El captador láser es un componente clave del reproductor de CD y consta de un láser semiconductor, un sistema óptico y un detector eléctrico. El láser es un diodo láser AIGAS de baja potencia (nivel MW) y el rayo láser emitido se proyecta sobre la superficie de información del registro a través de un sistema de lentes ópticas. Debido a que hay muchos hoyos registrados en el registro, cuando el punto de luz incide en los hoyos, la señal captada por el fotodetector es muy pequeña porque la luz reflejada es muy débil. El punto de luz incide sobre la película de aluminio sin hoyos, la luz reflejada es fuerte y la señal captada por la detección fotoeléctrica es grande. De esta manera, se generan señales de pulso eléctrico de nivel alto y bajo correspondientes en el extremo de salida del detector de acuerdo con la existencia de hoyos, y luego el amplificador de radiofrecuencia obtiene las señales digitales en serie de "1" y "0" y su comparador interno, y se agregan a la demodulación digital, detección de señal de sincronización de cuadro, corrección de errores, etc., se realizan en circuitos de procesamiento y señal.

Debido al entorno hostil dentro del automóvil, como polvo, vibraciones, grandes diferencias de temperatura, etc., los reproductores de CD para automóviles experimentarán diversos grados de falla. Por lo tanto, es muy importante mantener el control automático de la fuente de alimentación del láser de CD para automóviles (ALPC) en entornos hostiles.

El cabezal láser es una parte importante del reproductor de discos ópticos y presenta muchos fallos.

Los cabezales láser de uso común para tocadiscos láser incluyen el cabezal láser Sony KSS-213 y el cabezal láser compuesto holográfico Philips. Las fallas del cabezal láser se pueden dividir a grandes rasgos en fallas del diodo láser, fallas de la trayectoria óptica, fallas del receptor fotosensible y fallas mecánicas. El fallo de los diodos láser se debe principalmente al envejecimiento o al desgaste. Esto se puede juzgar mediante ciertos métodos de detección; la falla de la trayectoria óptica significa principalmente que la lente objetivo del cabezal láser y la lente óptica en la trayectoria óptica están contaminadas por polvo y humo de aceite, lo que resulta en una disminución en su transmitancia o reflectividad de la luz. Después de la limpieza, la falla se puede eliminar; la falla del receptor fotosensible se debe principalmente a daños en los diodos individuales o a un desequilibrio mecánico grave en los componentes ópticos en la trayectoria óptica del cabezal láser. Una vez que se golpea o vibra violentamente, puede desplazarse o deformarse, o la bobina de seguimiento de enfoque puede romperse o sufrir un cortocircuito, provocando un movimiento anormal. Además, debido a una limpieza inadecuada, la lente del objetivo no puede enfocar adecuadamente, lo que también es una falla mecánica y debe evitarse durante el uso y mantenimiento.

2. Descripción general de la investigación nacional y extranjera y tendencias de desarrollo (incluida la revisión de la literatura):

1. Descripción general de la investigación nacional y extranjera

El desarrollo real del entretenimiento en vehículos. Los equipos de información comenzaron después de la aplicación a gran escala de los transistores. La radio es el primer dispositivo de información y entretenimiento a bordo de un vehículo. La radio todavía está en el coche actual. Porque en muchos casos la radiodifusión tiene ventajas que no pueden ser sustituidas por los equipos mediáticos actuales. Las radios se pueden utilizar mientras haya señal y ahora las señales transmitidas cubren casi todo el mundo. Por lo tanto, la radio es el único dispositivo de información de entretenimiento que se puede utilizar en todas partes. Y los programas que se ofrecen son diversos y muy selectivos. Por eso sigue existiendo.

Más tarde, con el avance de la tecnología, nació un nuevo dispositivo de información de entretenimiento: la cinta de casete. En 1963, Philips inventó la cinta de casete. Poco después de la invención de la grabadora de casete, aparecieron las grabadoras de casete en los automóviles. En este punto, un conjunto de audio para automóvil basado en una grabadora de casetes y un par de parlantes se convirtió en la configuración estándar del equipo de información de entretenimiento para automóviles, y esta situación continuó hasta finales de la década de 1980. Porque las cintas se pueden reutilizar en comparación con las radios, y es posible que los programas que ofrecen las radios no sean del agrado de todos. La ventaja de la cinta es que el contenido es relativamente fijo. Todos pueden reproducirlo y guardarlo durante mucho tiempo siempre que ingresen su información de sonido favorita. Con esta ventaja, se puede combinar con la radio y trasplantarla al automóvil. Los dos pueden compensar selectivamente las deficiencias del otro, por lo que se puede conservar durante mucho tiempo.

En la década de 1990, la humanidad marcó el comienzo de la era digital y los dispositivos de entretenimiento digital como CD y VCD aparecieron uno tras otro. Como resultado, los equipos de información y entretenimiento montados en vehículos han marcado el comienzo de un período de gran desarrollo. Debido a que los CD y VCD tienen mayores capacidades que las cintas, son más fáciles de guardar y tienen un mayor grado de restauración de información. Además, algunos automóviles de gama media y alta están equipados con monitores que pueden reproducir vídeos VCD. El entretenimiento ya no se trata sólo de escuchar, sino de una combinación de audio y vídeo. Así que se empezaron a eliminar las cintas de casete, pero algunos coches viejos todavía las conservan, y algunos todavía guardan reproductores de CD y VCD. Pero a juzgar por la situación actual, las cintas como equipo de entretenimiento en los vehículos algún día desaparecerán del escenario de la historia.

A finales del siglo pasado, a medida que las aplicaciones de medios móviles maduraban gradualmente, muchos automóviles estaban equipados con televisores. En comparación con los primeros televisores para automóviles con CD y VCD, puede recibir señales de televisión y, por lo tanto, puede reproducir información en tiempo real. Esta vez, la combinación de TV móvil y reproductor nos ofrece más opciones.

2. Tendencia de desarrollo

En los últimos años, con la aparición de productos integrados de navegación GPS y DVD, el desarrollo de equipos de información de entretenimiento en vehículos está siguiendo la tendencia de la multifunción. , red e inteligencia. Las órbitas evolucionan y se vuelven cada vez más integradas.

En los últimos años, muchos fabricantes de automóviles han comenzado a desarrollar sistemas informáticos de a bordo y han comenzado a involucrarse en el campo de Internet, entre los que los sistemas de conducción en red inteligentes son los primeros. Hay que decir que la aparición de sistemas de conducción conectados inteligentes es tan importante como la contribución de las radios a los coches. Como producto nuevo de alta tecnología, convierte el automóvil en una plataforma de información móvil, logrando una conexión verdaderamente perfecta con Internet, haciendo que el automóvil pase de la "digitalización individual" a la "red grupal" y abre verdaderamente la era de la informatización automotriz.

En comparación con los sistemas tradicionales de información y entretenimiento a bordo de los vehículos, los sistemas de conducción inteligentes conectados ya no se limitan a la radio, la música, la navegación GPS y otros contenidos, sino a través de terminales en los vehículos, centros de atención al cliente y computación en la nube. Plataformas de red.Parte de la empresa construye una arquitectura "trinitaria" y, a través del estrecho contacto y la cooperación de estas tres partes, proporciona a los consumidores un sistema completo de información de entretenimiento que integra información, entretenimiento y servicios.

Además, teniendo en cuenta la seguridad en la conducción de vehículos, las funciones de entretenimiento en el vehículo relacionadas con la visión están relativamente debilitadas, mientras que la función de escucha se ha destacado y reforzado. Esta es también la razón principal por la que la radio se ha mantenido. desde hace casi 80 años y no ha sido eliminado. Pero si observamos los sistemas de entretenimiento para automóviles, desde los primeros basados ​​en tarjetas hasta los CD montados en el automóvil, pasando por los DVD/MP3 montados en el automóvil y otros productos de alta gama, los cambios son en el soporte de reproducción y no hay ningún cambio especial en el contenido. . Sin embargo, con la aparición de los sistemas de conducción conectados inteligentes, los consumidores no sólo pueden disfrutar de las funciones mejoradas de escuchar música y radio, sino también experimentar muchas experiencias de entretenimiento únicas relacionadas con "escuchar". Por ejemplo: escuchar información, leer, karaoke e incluso chat de voz. Cabe decir que el sistema de conducción inteligente conectado no sólo amplía enormemente el alcance del entretenimiento en el automóvil, sino que también brinda una experiencia de "escucha" sin precedentes a los propietarios de automóviles.

Si la radio representa el pasado; el CD, el DVD y el MP3 representan el presente; entonces el sistema de conducción inteligente conectado representa el futuro. Con el continuo desarrollo de la ciencia y la tecnología, la nueva generación de sistemas de información de entretenimiento para automóviles representados por sistemas de conducción conectados inteligentes ha integrado con éxito software informático, comunicaciones inalámbricas, multimedia y otros medios técnicos para realizar entretenimiento multimedia, navegación con posicionamiento GPS, Internet inalámbrico y otros. Funciones de aplicación integral. Cabe decir que el sistema de conducción inteligente conectado ha supuesto un buen comienzo para mejorar la seguridad y el confort en la conducción y liderará todo el sistema de información de entretenimiento a bordo hacia el futuro.

3. Contenido de la investigación y plan experimental:

1. Contenido de la investigación

La lectura correcta de la información del disco óptico está determinada principalmente por el cabezal láser y el servosistema. y estructura mecánica. La función es enfocar correctamente el rayo láser emitido por el cabezal láser en la pista de señal, asegurando que el rayo láser siempre siga la pista en movimiento durante la rotación del disco. La longitud de la pista de señal leída por el rayo láser por unidad de tiempo. es el mismo para garantizar que los circuitos posteriores puedan procesar correctamente los datos leídos.

La estructura de los cabezales láser de CD y VCD es básicamente similar a la de los cabezales láser de DVD, pero debido a que las pistas de señal que deben leer los cabezales láser de DVD son más delgadas, se requiere una mayor precisión.

Este tema se basa principalmente en el control automático de potencia del cabezal óptico láser del CD del automóvil en ambientes hostiles como temperaturas altas y bajas, ácidos y álcalis y humedad. , que resulta muy práctico para reproducir discos en operaciones de CD de coche.

2. Plan experimental

Damos un valor cuantitativo de V(APC) de 180 mV y controlamos la iluminación LD mediante ganancia de amplificación de dos etapas. En otras palabras, necesitamos construir el módulo APC integrado en el IC 8104G principal con componentes discretos. Al mismo tiempo, la amplificación de corriente posterior a la etapa cambiará mucho con los cambios de temperatura, lo que requiere que encontremos una manera de configurar la ganancia de preamplificación de modo que dentro del rango de temperatura de -10 ℃ ~ 70 ℃, la salida sea ( Vref-V)/V≦5%, cumpliendo con los requisitos de ingeniería para error en estado estacionario.

Cuatro. Objetivos, características principales y progreso del trabajo

1. Objetivos

Diseñar una plataforma de sistema de DVD que pueda reproducir reproductores de DVD libremente en condiciones adversas como altas temperaturas, bajas temperaturas y corrosión.

2. Características principales

Este chip se basa en el chip principal SHPE8104G de Lingyang, Taiwán. Hereda algunos módulos como video y audio y puede ahorrar costos de desarrollo de manera efectiva. -periféricos de chip.

3. Progreso del trabajo

1. Aprender y dominar los principios de composición del sistema de DVD.

2. Comprender las especificaciones físicas de los CD y DVD; /p>

3. Aprenda los principios eléctricos de LD (láser);

4. Restaure el circuito ALPC según el principio OPU;

5. y pensar en medidas de protección de LD;

p>

6. Traducir un documento relevante en inglés.

Referencia verbal (abreviatura de verbo)

[1] Guan Hong. Principios y aplicaciones del reproductor de vídeo digital DVD estándar, National Defense Industry Press, 1999.438+00.

[2] "Estándar ECMA-130", Segunda Edición - Junio ​​de 1996.

[3] “Estándar ECMA-119”, Segunda Edición – Diciembre de 1987.

Chen, circuitos electrónicos de alta frecuencia. Harbin: Prensa de la Universidad de Ingeniería de Harbin, 2001

[5] Wang·. Innovación y práctica electrónica. Beijing: National Defense Industry Press

[6] He, Nuevos circuitos integrados y ejemplos de aplicaciones, Beijing: Science and Technology Press, 2002.

[7] Volumen encuadernado "Boletín", Chengdu: Sichuan Science and Technology Press.

Zheng, Principios y aplicaciones de bucles de fase bloqueada, Beijing: People's Posts and Telecommunications Press, 1976.

[9] Tian Liang, Wang Yao, Diseño y práctica electrónicos integrados, Harbin: Harbin Engineering University Press, 2004.

[10] Yan Shi, Fundamentos de la tecnología electrónica digital, Beijing: Higher Education Press, 2003.

；