¿Desde qué estación de tren de Shanghái sale el tren Z172 de Shanghái a Harbin?
El tren Z172 pasa por Shanghai (estación original), Suzhou, Wuxi, Changzhou, Nanjing, Bengbu, Xuzhou, Dezhou, Tianjin, Tangshan, Beidaihe, Qinhuangdao, Shanhaiguan, Jinzhou Sur, Shenyang Norte, Siping, Changchun. , Erbinxi (terminal).
Estación de trenes de Shanghai:
La estación de trenes de Shanghai, también conocida como Nueva estación de pasajeros de Shanghai, está ubicada en el distrito de Jing'an, Shanghai, China, junto a la estación de pasajeros de larga distancia de Shanghai. Estación de Transporte. Es una estación especial bajo la jurisdicción de China Railway Shanghai Bureau Group Co., Ltd. y una parte importante del centro ferroviario de Shanghai. ?
Para 2020, la plataforma de la estación de Shanghai será una plataforma mixta del lado de la isla, con un total de 7 plataformas, incluida 1 plataforma lateral y 6 plataformas de isla, para un total de 13 superficies de plataforma y 14 vías. incluyendo Hay 13 líneas de llegada y salida y 1 vía férrea, que pasa por el ferrocarril Beijing-Shanghai y el ferrocarril Shanghai-Kunming.
Datos ampliados
Historia de la nueva estación de Shanghai
En marzo de 1981, la estación de tren de Shanghai fue renovada y ampliada varias veces, pero la estación y el equipo no pudieron ser se expandió significativamente debido a restricciones geográficas. Es difícil hacer frente al rápido crecimiento del flujo de pasajeros. El antiguo Ministerio de Ferrocarriles y el Gobierno Popular Municipal de Shanghai presentaron un informe de preparación de la nueva estación al Consejo de Estado, proponiendo construir un edificio de estación principal de 20.000 metros cuadrados y uno de 37.000 metros cuadrados en el sitio original de la Estación de Ferrocarril Este de Shanghai. El 19 de junio del mismo año, el Consejo de Estado aprobó el plan.
El 1 de abril de 1982, la estación de trenes Este de Shanghai dejó de gestionar los servicios de carga. Sin embargo, no afectó las operaciones diarias de la estación de Shanghai, como el paso de trenes, el almacenamiento debajo de los vagones, las maniobras y el transporte. Los pases con una sola máquina todavía se manejaban como de costumbre.
El 8 de septiembre de 1983, el Gobierno Municipal de Shanghai y el antiguo Ministerio de Ferrocarriles presentaron el nuevo plan de diseño para la Nueva Estación de Shanghai a la antigua Comisión de Planificación Estatal debido a cambios en el plan. En comparación con el plan original, las modificaciones y ampliaciones del nuevo plan incluyen principalmente: ampliar la capacidad de los pasillos de la estación de trenes de Shanghai a 6,543,8 millones de personas y ampliar el área de los pasillos de la estación a 33.000 metros cuadrados; dragar las carreteras alrededor de la estación de trenes de Shanghai y el edificio; el intercambio de vehículos no motorizados de Datong Road, la construcción del paso elevado de Hengfeng North Road comenzará dentro de los 6 meses posteriores a la aprobación explícita, la primera fase del proyecto se completará en 1987 y la segunda fase del proyecto se completará en 1988; ; se determina que la inversión total del proyecto será de 267,36 millones de yuanes.
El 20 de septiembre de 1984, se inició oficialmente el proyecto de construcción de la nueva estación de Shanghai.
El 24 de abril de 1986 se finalizó la primera fase del proyecto, finalizándose básicamente las obras de ingeniería civil del vestíbulo sur y edificio de la estación elevada de la nueva estación de pasajeros.
El 25 de junio de 1987 se completó la segunda fase del proyecto, incluida la construcción de la mitad norte de la línea de estacionamiento y la línea de máquinas, y la construcción de la mitad norte del vestíbulo de la estación y del elevado. sala de espera. Al mismo tiempo, se completó y abrió al tráfico el cruce de Datong Road.
1987 65438 El 27 de febrero finalizó la tercera fase del proyecto, la instalación y puesta en servicio de las plazas norte y sur, pasajes e infraestructura de la nueva estación de pasajeros y la decoración interior de la nueva estación de pasajeros. estación fueron completadas. Al mismo tiempo, se han completado proyectos como la ampliación de Hengfeng Road y Tianmu West Road, la renovación de Hengfeng Road y Bridge, las plataformas reservadas y las líneas de retorno de la Línea 1 de tránsito ferroviario y el Edificio de Correos y Telecomunicaciones.
El 28 de diciembre de 1987, se inauguró oficialmente el nuevo edificio de la estación de Shanghai y la antigua estación del norte se transformó en una estación de mantenimiento técnico de vagones de pasajeros del ferrocarril de Shanghai, utilizada principalmente para el mantenimiento de vehículos de pasajeros. Para distinguirla de la antigua estación de tren, la recién construida estación de tren de Shanghai se denomina generalmente "nueva estación de pasajeros".
5438 de junio de 2008 El 21 de febrero, la estación de Shanghai inauguró oficialmente trenes de alta velocidad a Beijing y trenes expresos directos a Hong Kong y la estación de Kowloon.
En 2010, para dar la bienvenida a la Exposición Universal de Shanghai, la estación de tren de Shanghai se sometió a renovaciones a gran escala y se construyó una marquesina sin pilares. Todo el proyecto se completó antes del Festival de Primavera de 2010.
Enciclopedia Baidu-Tren z172/z173
Enciclopedia Baidu-Estación de Shanghai