¿Qué significa planificar carreteras?
Planificar carreteras es planificar carreteras.
Ampliación del conocimiento:
La planificación de la red de carreteras es una parte integral de la planificación del transporte por carreteras; es un trabajo preliminar importante en la construcción de carreteras y pertenece al plan de trazado de desarrollo a largo plazo. es una parte importante de la formulación de planes de construcción de carreteras, la base principal para la planificación y selección de proyectos de construcción a mediano y largo plazo, y es un medio importante para garantizar el diseño racional de la construcción de carreteras, el desarrollo ordenado y coordinado y para evitar la arbitrariedad; y ceguera en las decisiones de construcción y el diseño de la construcción.
Las principales tareas de la planificación de la red vial son: mediante la investigación profunda, los estudios necesarios y el análisis científico cuantitativo, a partir del análisis y evaluación de las condiciones existentes de las carreteras y revelando sus contradicciones inherentes, en función del flujo de pasajeros y mercancías Las características de distribución, las tendencias de desarrollo y las características de generación y cambio del volumen de tráfico y el volumen de transporte se presentan para proponer los objetivos generales y el diseño general del desarrollo de carreteras durante el período de planificación.
Dividir la naturaleza, función y nivel técnico de las diferentes rutas, formular la dirección y los principales puntos de control de las rutas principales, enumerar la secuencia de construcción para su implementación por fases, proponer políticas y medidas para asegurar la implementación de los objetivos de planificación. Y predice científicamente la demanda de desarrollo, estudia cuidadosamente el diseño razonable.
La red de carreteras regionales se compone de puntos (puntos de transporte) y líneas (ruta) según ciertos métodos y requisitos. Según factores como las características de los puntos de transporte (escala e importancia) y la fuerza de las conexiones entre puntos, los métodos de conexión y niveles de las rutas de las carreteras también son diferentes, formando sistemas de redes de carreteras de diferentes combinaciones y niveles.
La red de carreteras nacionales y la red de carreteras provinciales constituyen el marco principal de las redes de carreteras nacionales y provinciales, respectivamente, las carreteras distritales y municipales sirven como complemento y cifrado de la red de carreteras de nivel superior y están conectadas directamente. a la gran cantidad de puntos de distribución de tráfico. Los tres** *Juntos forman un todo orgánico.
Todos los puntos y rutas de transporte que integran la red viaria forman un conjunto coordinado, mutuamente restrictivo y regular. El diseño y la estructura de la red de carreteras están relacionados con las condiciones naturales, la economía, la política, los militares y otros factores de la región. Satisfacen las necesidades de transporte necesarias y tienen buenas funciones y beneficios generales.
Los cambios en cualquier punto o ruta de transporte en la red vial tendrán impacto en las funciones y prestaciones de otros puntos y líneas conexos, al mismo tiempo que se verán afectados y restringidos por otros puntos y líneas conexos. Líneas en la red de carreteras. Es decir, la red vial es un todo orgánico, y cada punto de transporte en la red vial y las conexiones entre ellos deben ser tratados con un concepto global y holístico.