¡El "Área Metropolitana de Nanjing" realmente está aquí! ¡Chuzhou da la bienvenida a nuevas oportunidades de desarrollo!
El "Área Metropolitana de Nanjing" realmente está aquí esta vez. Como una de las ciudades del círculo, Chuzhou marcará el comienzo de nuevas oportunidades de desarrollo.
El "Plan de Desarrollo del Área Metropolitana de Nanjing" fue aprobado por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y fue emitido oficialmente por los gobiernos provinciales de Jiangsu y Anhui hace unos días, convirtiéndose en el primer plan de desarrollo del área urbana aprobado en la nivel nacional.
Los principales contenidos del plan se pueden resumir en: un patrón espacial, dos puntos clave, dos objetivos de etapa de desarrollo, cuatro posicionamientos, ocho tareas clave y dos conjuntos de mecanismos de garantía. En concreto, incluye un prefacio, 12 capítulos, 38 secciones y 14 columnas, que suman más de 30.000 palabras.
01, Chu Ning Fusion pasará a un nivel superior.
Un patrón espacial, dos puntos clave, dos objetivos de etapa, cuatro posicionamientos, ocho tareas clave y dos conjuntos de mecanismos de garantía. El "Plan" completo tiene más de 30.000 palabras y tardó casi dos años en promulgarse. .
Según el plan, el área metropolitana de Nanjing se adherirá al patrón espacial de "un polo, dos distritos, cuatro cinturones y múltiples grupos", es decir, impulsado por el núcleo polar, primero en toda la ciudad, axial radiación y soporte multipunto. Entre ellos, los “dos distritos” son Ning Zhenyang y Ning Ma Chu, que se han convertido en áreas de demostración para el desarrollo de áreas urbanas en todo el país al acelerar la construcción de la integración urbana.
El plan también incluye a Chuzhou en el área metropolitana, lo que sin duda acelerará en gran medida el proceso de desarrollo de la urbanización de Chuning y hará que la cooperación entre Chuning y Ningping avance a un nivel más profundo, un área más amplia y un nivel superior. .
En 2002, Chuzhou marcó el comienzo de nuevas oportunidades históricas.
Después de 20 años de desarrollo, el área metropolitana de Nanjing se ha actualizado y ampliado continuamente. En la actualidad, el área metropolitana de Nanjing abarca las provincias de Jiangsu y Anhui, e incluye principalmente Nanjing, Zhenjiang, Yangzhou, Huai'an, Ma'anshan, Chuzhou, Wuhu, Xuancheng, las ciudades de Liyang y Jintan.
▲Miembros del Área Metropolitana de Nanjing
Como se puede ver en la imagen de arriba, Chuzhou no solo limita con Nanjing, sino que también tiene una frontera muy larga, a solo 40 kilómetros del centro. Área del nuevo distrito de Nanjing Jiangbei Se puede decir que la ubicación es única. En segundo lugar, en los últimos años, Chuzhou ha promovido vigorosamente la integración de Chuning y Chuzhou. En la actualidad se han logrado grandes avances en transporte, educación, recursos médicos, etc.
El transporte tridimensional por mar, tierra y aire ayudará a Chuzhou a acelerar su integración en el área urbana.
Si quieres ser rico, primero construye carreteras. En el "Plan de desarrollo del área metropolitana de Nanjing" publicado conjuntamente por el Gobierno popular de la provincia de Jiangsu y el Gobierno popular de la provincia de Anhui, hay una cantidad particularmente grande de información sobre transporte.
Lo más llamativo es que las dos provincias crearán una "gran área metropolitana". Para 2025, Nanjing cooperará con gt;
Muchos proyectos de construcción de instalaciones de transporte largamente esperados se han implementado en blanco y negro en este "Plan" y avanzan a toda velocidad.
El "Plan" requiere que, fortaleciendo la construcción de redes y centros de transporte, * * * construya un área metropolitana ferroviaria, * * * construya una red de carreteras conveniente, * * * construya un enlace río-mar centro de envío y trabajar juntos para crear grupos de aeropuertos modernos, mejorar los servicios de transporte y los niveles de informatización, y construir un sistema de transporte integral integrado.
1. El “área metropolitana” va por buen camino y el transporte está integrado
Lo primero que hay que mencionar es el tráfico. De hecho, en la integración anterior del delta del río Yangtze, la integración del transporte fue la primera en llevar la peor parte. En los últimos dos años, la construcción del transporte ferroviario en el área urbana centrada en Nanjing ha comenzado a alcanzar su punto máximo.
El ferrocarril interurbano de Ningchu también está en acción:
La línea S4 (línea Ningchu) comienza en la estación Nanjingbei, pasa por la estación del parque industrial Beidou y se conecta con el ferrocarril interurbano de Chuning (párrafo Chuzhou) conexión. El tramo de Nanjing tiene una longitud de 8,15 kilómetros y todos ellos son líneas subterráneas. * * * Configure 2 estaciones.
▲Diagrama esquemático de la dirección de la línea interurbana de Ningchu | Marca de agua de la fuente
Actualmente, ha comenzado la construcción del tramo Chuzhou de la línea S4 y los trabajos preliminares de la línea Nanjing. El tramo comenzó en 2020 y recientemente se ha confirmado que la construcción comenzará este año. Sólo hay dos estaciones en la sección de Nanjing. Aunque no está sincronizado con la sección Chuzhou, se podrá conectar al mismo tiempo en el futuro.
Desde el rápido lanzamiento de Ningchu, podemos ver los esfuerzos locales en los ferrocarriles interurbanos.
2. Las dos provincias * * * construirán áreas metropolitanas en las vías para promover el transporte ferroviario a lo largo de Beihe.
Durante mucho tiempo, hubo dos ciudades en la misma provincia, y Hefei también era la capital provincial. Esta situación ha provocado que muchas personas de Chuzhou nunca visiten Hefei varias veces en sus vidas.
Aunque la gente de Chuzhou está acostumbrada a ir a Nanjing y Shanghai, siempre hay algunos ciudadanos que quieren ir a Hefei por trabajo, estudio y otras razones, lo que se puede decir que es bastante inconveniente.
Según el Plan del Área Metropolitana de Nanjing, las dos provincias construirán un área metropolitana ferroviaria para crear un sistema de tránsito ferroviario conveniente e interconectado. Acelerar la construcción de proyectos como Jiangnan Yanjiang y Ningju, y promover de Hefei a Nanjing a Shanghai, de Hefei a Xinyi, de Nanjing a Huai'an, de Nanjing a Xuancheng, de Nanjing Yizheng a Yangzhou, de Zhenjiang Jurong a Maoshan, de Maning Zhenjiang a Ma'anshan y Yangzhen Construcción de un ferrocarril de alta velocidad a lo largo del río.
De acuerdo con el "Plan de promoción renovable de tres años para trabajos preliminares de proyectos de transporte clave en la provincia de Jiangsu de 2021 a 2023" publicado recientemente por la Oficina General del Gobierno Provincial de Jiangsu, los proyectos previstos para iniciar y esforzarse que comenzarán este año incluyen el ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Chongqing desde Shanghai a la sección Hefei (ferrocarril de alta velocidad del norte del río Yangtze) y otros 6 proyectos.
▲Marca de agua de la fuente de la imagen
El tren de alta velocidad a lo largo del río Beijiang comienza en Shanghai, pasa por la isla de Chongming hasta Nantong, Taizhou, Yangzhou, la estación de tren de Nanjing Norte hasta Hefei. La estación es una puerta de entrada importante a la nueva área de Jiangbei. Además del tren de alta velocidad a lo largo de Beijiang, el ferrocarril interurbano Ninghuai, el ferrocarril interurbano Ningxuancheng, el ferrocarril interurbano Ningchu-Bengbu y el ferrocarril Ningqi previstos también pasarán por la estación de tren norte de Nanjing.
Las líneas mencionadas anteriormente convergerán en la estación de tren de Nanjing Norte. La construcción de la estación de tren de Nanjing Norte también se menciona en el plan de transporte publicado esta vez.
En el futuro, aceleraremos la construcción del centro de transporte integral de pasajeros de la Estación Ferroviaria Norte de Nanjing, realizaremos un estudio general para mejorar la capacidad del centro de transporte integral de pasajeros de Xianlin y promoveremos la introducción del tránsito ferroviario en el aeropuerto, acelerar la construcción de una serie de centros de intercambio de autobuses urbanos y de transporte de pasajeros interregionales, y promover varios modos de transporte que conecten sin problemas.
La estación de tren de alta velocidad del norte de Nanjing es un importante centro del canal ferroviario nacional de alta velocidad, un proyecto importante en la construcción de un centro de transporte integral en el cinturón económico del río Yangtze y un nodo clave en La construcción en Nanjing de una red ferroviaria de alta velocidad en forma de arroz que conecta directamente el país.
▲Diagrama esquemático del plano general del centro ferroviario de Nanjing|? Tuyuan Hub Class
Al mismo tiempo, la estación de tren Nanjing North es también una de las tres principales terminales de pasajeros del Nanjing Railway Hub. También es un centro integral de transporte de pasajeros en el plan maestro urbano que integra ferrocarriles y carreteras. , ferrocarril urbano y transporte público.
▲Representación de la estación de tren de Nanjing Norte |? Clase Tuyuan Hub
En el futuro, el área central de la estación central de trenes del norte de Nanjing combinará las características de desarrollo espacial y planificación regional de la integración estación-ciudad, haciéndose eco del área escénica de la montaña Laoshan en el lado sur. , formando una "estación-industria-ciudad- Un nuevo centro de transporte integral con construcción intensiva.
3. La línea circular de alta velocidad en la zona capital está lista.
No sólo ha habido muchos avances en el transporte ferroviario, sino que también hay grandes novedades en la carretera.
El 9 de marzo, la Oficina de Transporte Municipal de Nanjing celebró una reunión de trabajo de transporte en toda la ciudad, en la que se propuso claramente por primera vez la construcción de una "línea circular urbana de alta velocidad". Este es un proyecto clave planeado durante el período del “Décimo Plan Quinquenal” para el Transporte de Nanjing.
▲Centro de construcción pública de Tuyuan Nanjing
Como se puede ver en el mapa de planificación publicado por el Centro de construcción pública municipal de Nanjing, casi toda la línea del anillo occidental "Nanjing Urban Ring Expressway" está ubicado en la ciudad de Chuzhou, comenzando desde el centro de intercambio planificado en el lado sur de la autopista Shanghai-Shaanxi en el oeste de la provincia de Jiangsu, en dirección norte a lo largo de la autopista Maeda y finalmente llegando al centro de intercambio de la autopista Beijiangyan y la autopista Shenchang en Tianchang. Ciudad.
4. El aeropuerto de Chuzhou llegará pronto.
De acuerdo con el diseño espacial de “Un círculo y cinco distritos” de nuestra provincia y la Planificación del sistema urbano provincial de Anhui (2011-2030), Chuzhou construirá 7 aeropuertos, incluido el Aeropuerto de Aviación Civil de Chuzhou, en el futuro.
Actualmente se están promoviendo activamente las obras preliminares del aeropuerto de Chuzhou. Según la información publicada en el sitio web oficial del Gobierno Popular Municipal de Chuzhou, el aeropuerto de Chuzhou ha logrado resultados óptimos en la selección de sitios; se han aprobado los sitios para los aeropuertos generales de Tianchang y Mingguang.
En 2004, * * * buscó aportar una mayor motivación interna al desarrollo industrial.
Chuzhou, como ciudad de doble círculo formada por Nanjing y Hefei, ocupa el primer lugar en la provincia en términos de crecimiento del PIB durante dos años consecutivos y el tercero en PIB total.
Estos logros y tasas de crecimiento hacen de Chuzhou una de las ciudades con gran valor y potencial de desarrollo en el área metropolitana de Nanjing y la aglomeración urbana del delta del río Yangtze.
Al mismo tiempo, Nanjing y Chuzhou están geográficamente cerca y conectadas por montañas y ríos. En los últimos años, la planificación regional nacional ha fortalecido continuamente la posición central de Nanjing, brindando nuevas e importantes oportunidades para lograr un desarrollo beneficioso para todos.
1. El desarrollo de clusters industriales está lleno de impulso.
En la planificación de esta área metropolitana, hemos visto el estatus de Chuzhou en el área, así como el posicionamiento de desarrollo y la dirección de las industrias futuras.
En el futuro, Chuzhou se centrará en el desarrollo de nuevos equipos, electrodomésticos inteligentes, nuevas energías, productos químicos emergentes, materiales a base de silicio, alimentos ecológicos, turismo y otras industrias especiales, y creará un nuevo operador para emprender la transferencia industrial y crear una importante zona urbana, una base de fabricación avanzada, una base de producción, procesamiento y suministro de productos agrícolas ecológicos y un destino turístico emergente.
Confiando en la zona de demostración "un parque, tres ciudades" del Parque Suzhou-Chuyuan, la ciudad original de la Zona de Desarrollo Económico, la Nueva Ciudad de Ciencia y Tecnología de Mihe y "un parque, tres ciudades" de Nanqiao Se forma la Ciudad de Innovación Científica y Tecnológica, la principal plataforma de atraque del nuevo distrito de Jiangbei, centrándose en atraer inversiones en información electrónica, fabricación de maquinaria, inteligencia artificial, nuevos materiales y otras industrias, y promover el desarrollo coordinado y desalineado con la industria del "Gran Jiangbei". .
La Zona de Desarrollo Económico de Chuzhou es responsable de emprender la transformación de los electrodomésticos, equipos y hogares inteligentes de Nanjing y otras industrias. El Parque Industrial de Suchu y la zona de demostración de transferencia industrial combinan nueva energía y nuevos materiales para crear una cadena de suministro de materias primas y piezas para la fabricación de equipos inteligentes;
El Tribunal Superior de Chuzhou se especializa en la fabricación de equipos de redes inteligentes, de alta gama la fabricación de refrigeración y los nuevos materiales son la industria líder, y en la nueva área de Jiangbei se desarrollan industrias de recubrimientos posteriores bajas en carbono, ecológicas e inofensivas con nuevos materiales químicos. Quanjiao, Tianchang y Nanjing combinan industrias líderes para desarrollar la fabricación de maquinaria y equipos inteligentes.
Al mismo tiempo, Chuzhou continúa aumentando la introducción del transporte ferroviario, autopartes, fabricación de maquinaria y otras industrias, y planea emprender la expansión de industrias funcionales urbanas en el nuevo distrito de Jiangbei. En la actualidad, Chuzhou ha formado seis industrias pilares: equipos avanzados, electrodomésticos inteligentes, alimentos ecológicos, nuevos productos químicos, materiales a base de silicio y nueva energía. Entre ellos, el valor de producción de la industria de equipos avanzados supera los 100 mil millones.
2. Explorar la construcción de zonas de demostración de desarrollo integrado transfronterizo.
En los últimos dos años, casi todos los meses, podemos ver a los líderes de los dos gobiernos conectarse en la construcción de la "Zona de Demostración de Desarrollo Integrado Transfronterizo". Al mismo tiempo, también podemos ver que muchas empresas han podido cooperar entre provincias, lo que demuestra que la construcción de la zona de demostración es bastante eficaz.
Chuzhou acelerará la construcción de la Zona de Desarrollo Colaborativo de Jiangbei, promoverá la construcción de sectores clave "7+7+2", promoverá integralmente la construcción de nuevas áreas funcionales en dos áreas adyacentes interprovinciales y planificará construir una nueva zona funcional Liuhe-Tianchang, Pukou-Quan Jiao, promover aún más la construcción de una zona de demostración de integración nacional industria-ciudad y mejorar Wugang, Shuikou y Jinji.
Integrarse profundamente en la construcción del Área Metropolitana de Hefei y el Área Metropolitana de Nanjing, participar plenamente en la construcción de grupos industriales con la Nueva Área de Nanjing Jiangbei como núcleo, construir la zona de desarrollo industrial de productos agrícolas y secundarios de alta calidad de Nanjing , acelerar infraestructura, industria, innovación tecnológica, desarrollo público integrado de servicios.
En el futuro, Chuzhou aprovechará la ventaja única de su ubicación para conectarse perfectamente con el nuevo distrito nacional de Jiangbei, acelerará su integración activa en el desarrollo integrado del delta del río Yangtze y se esforzará por ser la vanguardia del desarrollo integrado de la región del delta del río Yangtze.
En 05 se aceleró el proceso de integración de las * * * instituciones públicas.
Chuzhou es conocida como la llave de Jinling y la puerta este de Anhui. En el futuro, desempeñará un papel más importante en la promoción de la integración del delta del río Yangtze, liderando el desarrollo del cinturón económico del río Yangtze y sirviendo a la construcción de un nuevo patrón de desarrollo para el área metropolitana de Nanjing.
En el futuro, no solo se desarrollará en los aspectos anteriores, sino que también tendrá más matices, afectará a su carrera y a la mía, y también se beneficiará de la construcción integrada.
1. Profundizar la reforma para “agilizar la administración y delegar poderes, fortalecer la supervisión y mejorar los servicios”. Acelerar la transformación de las funciones gubernamentales, innovar el modelo "Internet + Servicios Gubernamentales", acelerar la limpieza e integración de sistemas de información gubernamentales dispersos e independientes, mejorar la eficiencia de los servicios administrativos y promover la "no aprobación cara a cara". Profundizar la reforma del sistema comercial, promover la cobertura total de la reforma de "separación de licencias y licencias", explorar la reforma de "una licencia, múltiples direcciones" y promover la estandarización de varios procesos de aprobación y la interconexión e intercambio de información de aprobación. . Construir una plataforma de "servicio integral" para servicios gubernamentales en el área metropolitana y promover la operación remota de servicios convenientes relacionados con las empresas;
2.* * *Disfrute de educación y recursos médicos de alta calidad, Ningchu y Ma Ning han firmado un acuerdo de cooperación para la integración educativa, la Plataforma de Registro Unificado del Área Metropolitana de Nanjing puede proporcionar al público 147 servicios de registro de citas hospitalarias;
3. Crear una plataforma de servicio público de empleo unificada y establecer una plataforma coordinada y unificada. mercado de recursos humanos para compartir información y mejorar el empleo interregional. Transferir mecanismos de cooperación y promover la formación profesional general para la fuerza laboral. Fortalecer la cooperación en materia de recursos humanos entre ciudades y promover el libre flujo de recursos humanos en las áreas metropolitanas. Establecer un intercambio de información interregional y un mecanismo de manejo colaborativo para disputas laborales y de personal, mejorar los sistemas de reconocimiento mutuo interregional, como la identificación de lesiones relacionadas con el trabajo y la evaluación de la capacidad laboral, y ayudar en el manejo de disputas o casos de apelación
4. Acelerar la integración de la seguridad social. Mejorar la eficiencia de la transferencia de las relaciones de seguro social y acelerar la transferencia fluida de las relaciones de seguro de pensiones y de seguro de desempleo.
Fortalecer el intercambio de información sobre seguros de pensiones para los jubilados que viven en otros lugares, lanzar proyectos piloto para la liquidación remota de subsidios de servicios de pensiones y alentar a las ciudades a llevar a cabo diversas formas de cooperación en materia de pensiones.
5. Promover viviendas públicas de alquiler para cubrir a todos los residentes permanentes, establecer un mecanismo de intercambio de información y verificación de fondos de previsión para vivienda en otros lugares, implementar la transferencia y continuación de fondos de previsión para vivienda en otros lugares y explorar las posibilidades implementación del reconocimiento mutuo y del préstamo mutuo dentro de la región. Promover la extensión del negocio de las "tarjetas todo en uno" utilizando como portador las tarjetas de seguridad social a los "cinco seguros y un fondo" urbanos y otras áreas de pago de servicios públicos.
6.* * *Crear un destino turístico de clase mundial. Basándonos en ríos famosos, lagos famosos, montañas famosas, ciudades famosas y la cultura roja, promoveremos el desarrollo del turismo en toda la región y el turismo de masas, crearemos una serie de centros turísticos de ocio de alta calidad y nos integraremos en el patrón de construcción integrado de el Cinturón Cultural del Gran Canal. Juntos, construiremos una marca de imagen turística para el área metropolitana y exploraremos el lanzamiento de productos como "Viajar por el área metropolitana", "Tarjeta de beneficio para las personas" y "Tren de alta velocidad + Turismo".
Como una de las ciudades miembros de la aglomeración urbana del delta del río Yangtze, Chuzhou tiene una ubicación geográfica ventajosa y un enorme potencial de desarrollo.
El “Informe de trabajo gubernamental” de 2021 de la ciudad de Chuzhou proponía que debería expandirse internamente, desarrollarse en grupos e integrarse profundamente en el círculo urbano de Heningdu, presentando una nueva situación de desarrollo coordinado. Ahora las dos provincias de Jiangsu y Anhui * * * están trabajando juntas para buscar el desarrollo, ¡y la efectividad de 1+1>2 seguramente se logrará en el futuro!
Compilado de: Xinhua Daily, Nanjing Publishing, Chuzhou 365 Fang Tao.