Traducción hirviendo
En la evaluación del riesgo de incendio, el uso de llama sólida es un modelo común. Esta composición asimila una llama superficial simple, generalmente un cono o cilindro, y el cociente emocional determina el número de impactos de la radiación. (2):
La transmitancia de la atmósfera muestra la capacidad del aire para absorber radiación y depende principalmente de la humedad relativa, la temperatura ambiente y la distancia entre la superficie de la llama y el objetivo. Para juzgar los parámetros de diferentes esquemas de ecuaciones, se utilizaron las sugerencias propuestas por Bagster y Pitblado [16] y Wayne [17]. Tenga en cuenta que, para definir la transmitancia, estas correlaciones se pueden aplicar tanto al objeto estacionario del incendio como al período de ebullición.
Al emitir radiación térmica, la potencia emitida está definida por el tiempo por unidad objetivo y la superficie del objeto. ¿La llama se compone de un conjunto de puntos, cada uno determinado por la ley de Stefan-Boltzmann, de modo que el recipiente se vuelve potente debido a las diferentes emisiones?
En grandes incendios de hidrocarburos, la llama es parcialmente responsable de la radiación. La contribución de emisión es esencialmente una zona de llama continua y una zona de llama intermitente. Debido a la emanación del fuego, las plumas suelen ser insignificantes debido a las bajas temperaturas. Por tanto, la potencia media quemada y emitida dependerá del tamaño de estas dos zonas. La parte inferior (llama continua) tiene una potencia de emisión muy alta (120 – aproximadamente 140 kW/m2), mientras que la parte superior (llama intermitente) suele estar parcialmente oscurecida por el humo y tiene una distribución de potencia de emisión de 20 a 40 kw/m2. .
La Tabla 2 ofrece una descripción de las correlaciones seleccionadas en nuestro análisis. Se estima que el poder de emisión promedio de los hidrocarburos es mayor y se enciende durante el período estable. Ya que, como se observa experimentalmente en todos los incendios de diésel, la cantidad de humo disminuye durante el desbordamiento, lo que promete un aumento razonable en la potencia media de emisión. El objetivo de este trabajo es cuantificar este incremento secuencial para obtener valores fiables en función de los requisitos de distancia de seguridad, incluidas situaciones de accidente con desbordamientos en ebullición de capa fina.