Introducción a las diferencias entre los reductores de tornillo sin fin de las series de hierro fundido RV y WP

El reductor de tornillo sin fin de la serie RV se basa en los parámetros del engranaje helicoidal cilíndrico estándar nacional GB10085-88, absorbe tecnología nacional y extranjera avanzada, tiene una estructura única y novedosa en forma de "caja cuadrada" y la apariencia de la caja es Hermoso, hecho de aleación de aluminio fundido a presión de alta calidad.

El reductor de tornillo sin fin de la serie wp está hecho de fundición a presión de bronce al estaño de alta calidad. La diferencia más básica está en el material.

? Reductor de tornillo sin fin serie wp (imagen real)

? Reductor de tornillo sin fin serie RV (imagen real)

Le enviaré estas dos fotos. una buena diferencia! !

Sus características:

serie wp:

?1 Transmisión suave, pequeña vibración, impacto y ruido, gran relación de reducción, amplia versatilidad y utilizado con diversos equipos mecánicos.

2. Puede obtener una relación de transmisión mayor con transmisión de una sola etapa y tiene una estructura compacta. La mayoría de los tipos de reductores tienen buenas propiedades de autobloqueo y pueden ahorrar dispositivos de frenado para equipos mecánicos con requisitos de frenado.

3. La pérdida por fricción de engrane entre la rosca helicoidal y la superficie del diente del engranaje helicoidal es grande, por lo que la eficiencia de transmisión es menor que la del engranaje, es fácil generar calor y la temperatura es alta. .

4. Los requisitos de lubricación y refrigeración son mayores.

5. Buena intercompatibilidad, los engranajes helicoidales y los tornillos sin fin se fabrican de acuerdo con los estándares nacionales, y los cojinetes, sellos de aceite, etc. están hechos de piezas estándar.

6. Los tipos de caja incluyen el tipo básico (la caja es una estructura vertical u horizontal con una placa de pie) y el tipo universal (la caja es un paralelepípedo rectangular con orificios para tornillos de fijación en muchos lados y no puede ser Varios). tipos estructurales como con placa de pie o placa de pie adicional)

7. Los métodos de conexión del eje de entrada incluyen el tipo básico (eje de entrada simple y eje de entrada doble) y brida del motor.

8. Las direcciones de posición de los ejes de salida y de entrada son: el eje de entrada está hacia abajo y hacia arriba; el eje de salida está hacia arriba y hacia abajo;

9. Se pueden utilizar dos o tres reductores para formar un reductor de múltiples etapas para obtener una enorme relación de transmisión.

Características del reductor de tornillo sin fin RV:

1. Estructura mecánica compacta, liviana, pequeña y eficiente.

2. Buen rendimiento de intercambio de calor y rápida disipación de calor;

3. Fácil de instalar, flexible y ligero, rendimiento superior, fácil de mantener y reparar;

4. Gran relación de velocidad de transmisión, gran par y alta capacidad de sobrecarga. p>

5. Funcionamiento suave, bajo nivel de ruido y durabilidad;

6. Gran aplicabilidad, seguridad y confiabilidad.