Reglas y detalles de deducción de puntos del examen C2 Materia 2
1. Compensación y almacenamiento
Se deducirán 100 puntos por no seguir la ruta y secuencia prescritas.
Se descontarán 100 puntos por salidas de aire corporal.
100 puntos, no se descontarán puntos por transferencia de acciones.
Si no tocas las dos ruedas delanteras y cruzas la línea de control antes de dar marcha atrás, se te descontarán 100 puntos.
Si el tiempo de finalización del proyecto supera los 210 segundos, se descontarán 100 puntos.
Si te detienes a mitad del camino, se te descontarán 5 puntos cada vez.
2. Estacionamiento en la carretera
Si no utilizas o haces mal uso del intermitente al salir del almacén, se te descontarán 10 puntos.
Si te detienes a mitad del camino, te descontarán 5 puntos.
Se descontarán 10 puntos si la rueda toca el borde del carril durante la conducción.
Si la carrocería del coche toca el borde del garaje mientras se conduce, se descontarán 10 puntos.
Si el tiempo de finalización del proyecto excede el tiempo especificado, se descontarán 100 puntos.
Una vez detenido el vehículo y metido en el almacén, se descontarán 100 puntos si se saca el cadáver.
3. Girar en ángulo recto
La rueda se pega al borde de la carretera, se descontarán 100 puntos.
No utilizar el intermitente o utilizarlo incorrectamente al girar se deducirá 10 puntos.
No apagar el intermitente después de girar se deducirá 10 puntos;
Si te detienes a mitad del camino, se te descontarán 5 puntos cada vez.
4. Conducción en curvas
El vehículo se salió de la línea de borde y se averió.
La rueda se salió del camino y falló.
Si el motor se cala o se para a medio camino, será descalificado.
Examen de introducción a la materia 2 y objetivos docentes:
1. Introducción
La materia 2 también se llama prueba práctica pequeña. Forma parte del motor. prueba de licencia de conducir de vehículos y es la abreviatura del tema de la prueba de habilidades de conducción. Los elementos de la prueba C2 incluyen dar marcha atrás al garaje, estacionamiento lateral, giros en ángulo recto y conducción en curvas (comúnmente conocidas como giros en S).
Dominar los aspectos básicos de las operaciones de conducción y tener la capacidad básica de controlar el vehículo; ser competente en los métodos básicos de conducción en la naturaleza y en carreteras salvajes, tener la capacidad de utilizar racionalmente y correctamente las piezas de control del vehículo; controlar la posición espacial del vehículo y ser capaz de controlar con precisión la posición de conducción, la velocidad y la ruta del vehículo.
2. Objetivos de la enseñanza
Dominar los aspectos básicos de la operación de conducción y tener la capacidad básica de controlar el vehículo; dominar los métodos básicos de conducción en la naturaleza y en carreteras salvajes. y tener la capacidad de utilizar racionalmente y correctamente las piezas de control del vehículo. La capacidad de controlar la posición espacial del vehículo permite un control preciso de la posición de conducción, la velocidad y la ruta del vehículo.