Audi A6, la cultura automovilística más representativa de BBA.
El Audi A6 es el primer modelo de Audi que llega al mercado chino. Su predecesor fue en 1988, cuando se presentó la tercera generación del Audi 100, cuyo nombre en código era C3 en China. El A6L es una serie de sedán desarrollado por FAW-Volkswagen Audi basado en el nuevo A6. Es un producto de reemplazo del A6 y se lanzó oficialmente en China en 2005.
¿Audi 100? (C1)1968-1976
En 1968 debutó oficialmente la primera generación del Audi 100. Su diseño es estiloso y elegante. El marco cromado y los faros trapezoidales invertidos en la parte delantera del automóvil hacen que parezca más allá de su ancho. La relación vidrio/metal de la carrocería no tiene precedentes, lo que no solo resalta la esbelta figura de un automóvil de lujo, sino que también crea una transparencia mágica. en la cabina. El Audi 100 (C1) utiliza un motor de cuatro cilindros y 1,8 litros de tracción delantera. Es la primera serie de modelos de Audi que utiliza un motor delantero refrigerado por agua. Tiene un rendimiento de manejo más cómodo y ágil que sus competidores. Además, el Audi 100 tiene varios modelos, incluida una versión cupé de dos puertas y una versión sedán de dos y cuatro puertas.
El interior del C1 es exquisito, el tablero horizontal y la decoración con vetas de madera son espaciosos y luminosos, lo que muestra el temperamento de un vehículo de lujo en esa época.
Audi 100 (C2) 1976-1982
¿Un Audi rediseñado? 100(C2) se lanzó en 1976. Su mayor característica es el uso de un motor de gasolina de 5 cilindros en línea con una potencia de 74kW, equipado con el sistema de inyección de gasolina y turbocompresor de gases de escape más avanzado del momento, creando el mito de "potencia de 6 cilindros y 4- consumo de combustible del cilindro". El C3 superó el problema de vibración del motor de 5 cilindros, haciéndolo tan suave como un automóvil de 8 cilindros, y se convirtió en el primer automóvil Audi en vender más de 65,438 millones de unidades.
Audi 100 (C3) 1982-1991
La tercera generación del Audi 100 es el primer modelo de coche producido por Audi en China. En 1988, Audi otorgó su licencia de producción a China FAW, y China FAW comenzó a producir el Audi 100, dominando así el mercado nacional de automóviles oficiales y creando una generación de automóviles oficiales. El diseño exterior del C3 tiene su origen en un modelo de concept car diseñado en 1977 por Martin? Smith lideró el diseño, reduciendo el coeficiente de resistencia al aire a 0,29. Bajo la guía de esta serie de conceptos de desarrollo, el coeficiente aerodinámico del automóvil de producción C3 es de sólo 0,30, el más bajo del mundo. Además, el Audi 100 de tercera generación también adopta el sistema de tracción total permanente quattro más representativo de Audi, y su rendimiento de manejo es sobresaliente entre los autos de su clase.
El diseño interior del Audi C3 también se ha convertido en un clásico, y la versión original de FAW ha quedado grabada en la nueva historia.
Audi 100 (C4) 1991-1997
En 1991, el Audi 100 se actualizó a la plataforma C4. Cuatro años más tarde, en 1995, el C4 pasó a llamarse oficialmente Audi A6. El diseño de esta generación de coches es más refinado y hermoso, y el coeficiente aerodinámico se reduce aún más a 0,29. El principal cambio en el C4 fue la introducción de un motor V6 de 2,8 litros, seguido de la incorporación de un motor de cilindrada de 2,6 litros con la misma estructura que el motor de 2,8 litros. Al mismo tiempo, se lanzó el modelo S6. Como modelo deportivo superior, el S6 de primera generación está equipado con motor 4.2L. Motor V8 con potencia máxima de 286 caballos y equipado con sistema de tracción total permanente quattro.
Audi A6 (C5) 1997-2004
Durante 1997, Audi lanzó un nuevo C5 A6 en el Salón del Automóvil de Ginebra, que fue ampliamente reconocido por más aficionados a los coches chinos. En comparación con las cuatro generaciones anteriores, este coche ha sufrido cambios fundamentales. Una gran cantidad de curvas reemplazan en apariencia a las líneas rectas. El A6 de segunda generación tiene una apariencia estilizada y elegante y una mejor aerodinámica, lo que permite que el coeficiente de resistencia alcance un nivel inferior de 0,28, lo que mejora el manejo y la economía de combustible.
El diseño interior del C5 también adopta un tema de diseño minimalista. Los materiales en toda su funcionalidad y tacto se han convertido en una forma importante de expresar el valor de un interior. Los diseñadores creen en el diseño sincero, permitiendo que estos materiales mantengan un toque natural.
En 1999, FAW-Volkswagen construyó el Audi A6 C5, que era el coche más lujoso producido en China en ese momento.
Para cumplir con las condiciones nacionales de China, la versión nacional del A6 es 90 mm más larga que la versión internacional y la altura total también aumenta en 22 mm. El Audi A6L ha llamado oficialmente la atención del pueblo chino y también lo ha hecho. convertirse en el "fijador de estándares" para todas las formas alargadas que se desarrollarán para satisfacer las necesidades del pueblo chino".
Audi A6 (C6) 2004-2011
En 2005, también en el Salón del Automóvil de Ginebra, Audi lanzó el C6 A6. La parrilla de entrada de aire de estilo familiar de Audi, los faros de xenón y un diseño trasero más rígido hacen que la apariencia de la generación C6 sea más agresiva. Audi llama al diseño de los grupos de luces delanteras y traseras "tornado". El estilo de apariencia general sigue siendo solemne, elegante, generoso y estable. El control y la potencia adoptan el sistema multimedia MMI y el motor de gasolina de inyección directa FSI del A8, el coche de lujo superior de Audi.
El interior del Audi A6 de sexta generación tiene una sensación más envolvente. La consola central está ligeramente girada hacia el lado del conductor y el túnel central es alto, lo que hace que la interacción entre los automóviles sea más ergonómica. Los botones de control de funciones están concentrados detrás de la palanca de cambios y son fáciles de operar.
En 2009 se lanzó un modelo renovado. La versión renovada está equipada con luces LED de conducción diurna heredadas de la nueva generación A4 y A5, y también hay una versión de 3.0L? El motor V6 sobrealimentado tiene una potencia máxima de 215 kW y el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h se reduce a 5,9 segundos.
Audi A6 (C7) 2011-2019
El Audi A6 (C7) de cuarta generación hereda el estilo de diseño del Audi A8 en apariencia, haciendo que su sentido de clase explote instantáneamente. Instantáneamente parece más joven y tiene un fuerte sentido de clase y tecnología. También fue a partir de esta generación del A6 que Audi se embarcó gradualmente en el camino de liderar el diseño de luces para automóviles y se ganó la reputación de "fábrica de luces".
En comparación con la generación anterior, el diseño interior del (C7) ha sido completamente revolucionado. La pantalla central que se elevaba lentamente entusiasmó a los consumidores en ese momento, llevando el diseño y la creación rituales a un nuevo nivel. Esto también se ha convertido en una de las características icónicas de esta generación del diseño interior de Audi.
Audi A6 (C8) 2019 al presente.
El C8 Audi A6L se lanzó en junio de 2019, demostrando los nuevos logros de Audi en el campo de la tecnología, centrándose en la juventud y la tecnología para satisfacer las necesidades de los consumidores más jóvenes. En términos de potencia, el modelo 40TFSI está equipado con un motor 2.0T de baja potencia con una potencia máxima de 190 caballos y un par máximo de 320 N·m. El modelo 45TFSI está equipado con un motor 2.0T de alta potencia con una potencia máxima de 224 caballos y un par máximo de 350 N·m. ¿El modelo 55TFSI está equipado con 3.0T? Motor V6 + sistema microhíbrido de 48V, con una potencia máxima de 340 caballos y un par máximo de 500 Nm. El sistema de transmisión se combina con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades.
El diseño y el estilo del automóvil dan a la gente una sensación completamente nueva y el fuerte estilo empresarial se ha desvanecido. Las tres grandes pantallas que vienen de serie en toda la serie hacen que esta generación del A6 esté llena de moda y tecnología.
Actualmente, desde el Audi 100 hasta el posterior Audi A6, y luego hasta el posterior Audi A6L, las ventas globales han alcanzado cerca de 10 millones, lo que lo convierte en el merecido líder en el mercado de automóviles ejecutivos.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.