¿Qué pasa con la transmisión continuamente variable CVT? ¿Cuáles son sus ventajas y desventajas?
El significado de transmisión continuamente variable CVT
El nombre completo en inglés es transmisión continuamente variable, y el significado chino es "transmisión mecánica continuamente variable", que es lo que a menudo llamamos continuamente variable. transmisión.
Los componentes del sistema incluyen principalmente el juego de ruedas motrices, el juego de ruedas motrices, la correa metálica y la bomba hidráulica.
La presente invención utiliza una correa de transmisión y una rueda motriz de diámetro de trabajo variable y una rueda motriz para transmitir potencia, a fin de lograr la mejor combinación entre el sistema de transmisión y las condiciones de trabajo del motor.
Ventajas
●Debido a que no hay marchas como las transmisiones automáticas comunes, se elimina la frustración del cambio, por lo que la potencia de salida de la CVT es lineal y muy estable en la conducción real.
●En teoría, el sistema de transmisión de la transmisión continuamente variable puede tener marchas ilimitadas y la configuración de las marchas es más libre. Las relaciones de transmisión, las relaciones de transmisión y el equilibrio de rendimiento, el consumo de combustible y las emisiones son mucho más fáciles de lograr en las transmisiones convencionales.
●La eficiencia mecánica y la economía de combustible de las transmisiones continuamente variables son mucho mejores que las transmisiones automáticas ordinarias, solo superadas por las transmisiones manuales, y la economía de combustible también es mucho mejor.
Desventajas
●En comparación con las transmisiones automáticas tradicionales, la CVT tiene un tiempo de aplicación más corto y no hay muchos vehículos equipados con CVT en el mercado nacional. Esto significa que el costo de reparación de la CVT es relativamente alto y, si no se opera correctamente, existe una alta posibilidad de que surjan problemas.
●El par de la transmisión continuamente variable es relativamente pequeño. A excepción de la caja de cambios Multitronic del Audi A6, las CVT normales no pueden soportar cargas pesadas y sólo se pueden utilizar en coches pequeños con una cilindrada de 1 a 1,5 litros.