¿Cuáles son las configuraciones de potencia de fuego del tanque de batalla principal M1A2?

El tanque de batalla principal estadounidense M1A2 "Abrams" es el producto de mejora de la segunda fase del M1A1. El proyecto de mejora se aprobó por primera vez el 1 de febrero de 1985.

La cámara termográfica independiente del comandante (CITV) del tanque de batalla principal estadounidense M1A2. Esta es una de las características principales del tanque y fue desarrollada por la División de Optoelectrónica de Texas Instruments. . Esta cámara termográfica estabilizada independiente tiene la capacidad de adquisición de objetivos de una mira de cazador-asesino, lo que mejorará en gran medida la capacidad del tanque para atacar al enemigo en condiciones de baja visibilidad (noche oscura y cortinas de humo). Actualmente se están realizando investigaciones para eliminar el dispositivo de extensión óptica de la mira principal del artillero utilizado para la observación del comandante original. Torre del Comandante (CWS) del tanque de batalla principal estadounidense M1A2 En la torre de mando rediseñada, se instalará un periscopio mejorado, una escotilla más grande y un asiento para la ametralladora, y se cancelarán los mecanismos de operación eléctrica y manual de la ametralladora antiaérea. Telémetro láser de CO2: la longitud de onda de trabajo de este telémetro es la misma que la de la cámara termográfica. Tiene un rango de alcance ampliado, una mayor capacidad para penetrar el humo y el polvo y es seguro para los ojos humanos. Visor térmico del conductor (DTV): se utiliza para reemplazar el instrumento piloto de poca luz del conductor AN/VVS-2 actualmente equipado, que se puede usar de día y de noche y amplía el campo de visión del conductor. El sistema de gestión del campo de batalla (BMS), también conocido como equipo de comunicación en vehículos (IVIS), es un sistema de información y datos de red que puede proporcionar automáticamente ubicaciones de tropas, información logística, datos de objetivos y comandos en ambos lados. El dispositivo utiliza un microprocesador para el procesamiento y está instalado junto al dispositivo de visualización de la cámara termográfica del comandante, ubicado en la pared interior de la torreta a la derecha de la posición del comandante. Actualmente se está desarrollando un dispositivo de posicionamiento/navegación de vehículos.

Datos e imágenes Peso total de combate: 64 toneladas Longitud del vehículo: 7,918 metros Longitud del vehículo: 3,657 metros Altura de la torreta: 2,483 metros Velocidad máxima en carretera: 66,77 km/h Velocidad promedio todoterreno: 48,3 km/h Longitud del vehículo (cañón hacia adelante): 9,828 metros Potencia del motor: 1103 kilovatios Tripulación: 4 Alcance máximo: 465 kilómetros Calibre del cañón principal: 120 mm Número de proyectiles: 40 rondas Altura del fondo: 0,432 metros Presión unitaria: 94,2 kPa Número de ruedas: 7 Par de zapatas de oruga ancho: 635 mm Cantidad de producción: 894 Motor: Turbina de gas Transmisión: Hidráulica totalmente automática Suspensión: Barra de torsión de alta resistencia, amortiguador giratorio hidráulico Estructura de armadura: Armadura compuesta Chobham Sistema de control de incendios: Unidad digital de ceremonia de mando potencia 19,3 kW/longitud total del camión de una tonelada Tiene 9.033 metros desde la parte trasera. La altura del vehículo es de 2.483 metros desde la parte superior de la torre. La altura total del vehículo es de 2.886 metros. La altura del vehículo es de 1,89 metros. de la carrocería del vehículo es de 0,482 metros. Ambos lados del vehículo son de 0,432 metros. El ancho de vía es de 635 mm. La longitud de vía es de 4.650 metros. Velocidad de ascenso 10% pendiente (6°) 27,51 km/h 60% pendiente (31°). ) 6,59 km/h Tiempo de aceleración de 0 a 32 km/h 6,8 segundos Reserva de combustible 1907,6 litros Profundidad de vadeo No preparado 1.219 metros Sí Prepárate para subir 1,98 metros con una pendiente del 60% Subir una pared vertical con una altura de 1.066 metros. el ancho es de 2,743 metros. Radio de giro mínimo. Fabricante del motor in situ. Modelo AGT-1500. Potencia/velocidad de la turbina de gas: 1.103 kW (1.500 caballos de fuerza). Fabricante de la transmisión Detroit Diesel. relación de transmisión 4,67:1 Tipo de sistema de frenado Freno de fricción multidisco accionado hidráulicamente, accionable mecánicamente en caso de emergencia Tipo de dispositivo de suspensión Barra de torsión de alta resistencia, amortiguador giratorio hidráulico Arma principal calibre/modelo 120 mm/cámara M256 Arma paralela calibre/modelo/ cantidad 7,62 mm/M240/1 arma antiaérea calibre/modelo/cantidad 12,7 mm/M2/1 (longitud del vehículo) 7,62 mm/M240/1 (cargador) Lanzagranadas de humo modelo/total Cantidad: M250/2×6 humo térmico dispositivo de liberación Base de municiones: 40 cartuchos de 12,7 mm, 1.000 cartuchos de 7,62 mm, 12.400 cartuchos de bombas de humo, 24 cartuchos. Método de accionamiento de la torreta: accionamiento electrohidráulico, rango de rotación manual de la torreta: 360°. Seguimiento de velocidad: 4,2°/s con estabilizador Rango de elevación del cañón de 42°/s -10°~+20° Seguimiento de velocidad de cabeceo máxima 1,4°/s con palanca de control 22,5°/s con controlador estabilizador Nivel del estabilizador del cañón de 42°/s (torreta ) Vertical (siguiendo la mira estable) Tipo de telémetro láser Telémetro Nd:YAG tipo de computadora balística computadora digital de estado sólido completamente resuelta tipo de mira principal del artillero monocular trascendencia del comandante con cámara termográfica Control Sin corrección de curvatura del cañón sensor de corrección de boca Dispositivo de visión nocturna del conductor modelo AN/ VVS-2 Tipo de blindaje de casco y torreta Armadura de acero Chobham para casco y torreta Parte delantera del casco de abajo hacia arriba 50 ~ 32,5 mm (para protección contra minas) 30~32,5 mm en la parte delantera de la parte inferior del vehículo (para protección contra minas) 12,5 mm en la parte trasera del vehículo en la parte inferior (no para protección contra minas) Lado 25~32,5 mm Torreta 25~125 mm dispositivo automático de extinción de incendios y supresión de explosiones con tres dispositivos de defensa tripulación individual + colectiva El equipo de calefacción tiene una puerta de seguridad en la carrocería y no tiene sistema eléctrico El voltaje es de 24 V. El número de baterías/voltaje/capacidad es de 6/12 V/300 Ah.