¿Cuál es la diferencia entre FJ Cruiser y Land Cruiser?
El FJ es el modelo con mayores prestaciones todoterreno de la familia Cruiser. Es famoso por su forma de dibujos animados y sus fuertes capacidades todoterreno, pero su comodidad es ligeramente menor. La misión de FJ es desafiar todo tipo de condiciones difíciles de la carretera. Lu Xun es el modelo más famoso de la familia Cruiser. Es resistente pero cómodo. El diseño de 7 plazas permite una mayor capacidad de carga. El rendimiento todoterreno es casi peor que el del FJ, pero es suficiente para hacer frente a la mayoría de las malas condiciones de la carretera.
Land Cruiser Land Cruiser es el Land Cruiser 200 producido por Toyota y un vehículo todoterreno ORV importado producido por Toyota. Su apariencia no sólo hereda el ADN del diseño original, sino que también evoluciona hacia una nueva era de estilo "fresco y progresivo". Es un vehículo todoterreno con tracción en las cuatro ruedas, distancia entre ejes de 2850 mm y frenos de disco en las cuatro ruedas.
Cool Road Ze adopta las últimas tecnologías y procesos, como el sistema de asistencia a la conducción en crucero a baja velocidad CrawlControl, el sistema de suspensión eléctrica KDSS, el sistema de control de asistencia en subida HAC y el sistema VVT-i para mejorar la durabilidad y Al lograr confiabilidad y desempeño todoterreno, logra una mayor sensación de lujo y calidad, convirtiéndose verdaderamente en un SUV de clase mundial. Además, LANDCRUISER200 LandCruiser agrega un modelo de 4.0L al modelo original de 4.7L, brindando a los usuarios más opciones.
El Toyota FJ Cruiser es un modelo SUV fruto de la cooperación entre Toyota Motor Corporation y el Centro de Investigación de Diseño Karti. La apariencia individual y el estilo retro único del FJ Cruiser son la intención original del diseño del FJ Cruiser. Por la forma lateral se puede ver que tiene muchas similitudes con el FJ40 de hace medio siglo.
El FJ Cruiser está equipado con un potente motor Toyota VVT-i4.0LV6 y una transmisión automática de 5 velocidades, con una potencia máxima de 200kW y un par de 380Nm. Equipado con un sistema 4x4 manual a tiempo parcial, el FJ Cruiser puede cambiar libremente entre los modos de conducción 2H, 4H y 4L según las condiciones de la carretera. La marcha 4L también puede utilizar el A-TRC (sistema de control de tracción activo) más profesional.
En términos de suspensión, la suspensión delantera del Cruiser adopta una suspensión independiente de doble horquilla, que proporciona un cierto grado de comodidad de conducción para uso todoterreno. La suspensión trasera adopta un tipo de puente integral y una suspensión no independiente de cuatro brazos para garantizar que las ruedas traseras puedan permanecer cerca del suelo en cualquier momento y hacer frente a caminos rocosos y accidentados. La distancia entre ejes del FJ Cruiser es de sólo 2690 mm, lo que le otorga una ventaja inherente al cruzar carreteras complejas. El exquisito diseño de la suspensión delantera y trasera ofrece un ángulo de aproximación de 34 grados, un ángulo de salida de 31 grados y un ángulo de salida de 245 mm. de distancia al suelo. El FJ Cruiser adopta una viga todoterreno trapezoidal, con hasta 8 vigas transversales colocadas entre las dos vigas para aumentar la rigidez de todo el bastidor y evitar que la carrocería se deforme al pasar por caminos rocosos ondulados.
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